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海關總署:2030年逾90%口岸將配備智能查驗裝備 讓「無感通關」成常態

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海關總署:2030年逾90%口岸將配備智能查驗裝備 讓「無感通關」成常態
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海關總署:2030年逾90%口岸將配備智能查驗裝備 讓「無感通關」成常態

2026年07月22日 11:32 最後更新:12:04

國務院新聞辦公室今日(7月22日)就貫徹落實「十五五」規劃、加快推進海關現代化、服務貿易強國建設等情況舉行新聞發布會。海關總署署長孫梅君在會上透露,「十五五」時期將加快智慧海關迭代升級,目標到2030年,全國90%以上口岸將配備智能查驗裝備,實現「人工智能+大數據+智能裝備」廣泛賦能海關業務,讓監管服務既「無處不在」又「無事不擾」,讓企業和群眾「無感通關」成為常態。

海關總署署長孫梅君。網上圖片

海關總署署長孫梅君。網上圖片

孫梅君表示,未來5年將堅持「制度創新+科技賦能」雙輪驅動,重點在三個方向發力。首先是監管制度更優,為適應新質生產力發展及外貿新業態新模式新動能培育,將推動修訂海關法、進出境動植物檢疫法、原產地條例等法律法規,開展風險分級分類管理,努力構建國際上最具競爭力的海關監管制度體系。

其次是監管效能更高。孫梅君指出,將推行嵌入式順勢監管,把海關監管要求搭建在企業進出口產品的產供鏈流程之中,並擴大多式聯運「一單制」通關方式覆蓋面,對內連接國內統一大市場,對外暢通國際物流大通道,幫助企業節本增效。

在安全防控方面,「十五五」期間要以更高安全水平為國把門、為民把關。孫梅君強調,一是全面防控,統籌傳統安全與非傳統安全、統籌進口與出口,有效防控涉及政治、經濟、生物、生態,以及進出口產品質量、出口管制物項等安全風險,防止各類風險關聯耦合、轉化漂移。二是源頭防控,提高安全風險態勢感知能力,做到早發現、早預警、早處置,引導企業增強合規自律意識,確保報關單申報合規率保持在95%以上。三是體系化防控,構建全領域覆蓋、全鏈條貫通、全要素融合、全周期管理的「大風控」體系,提高對產供鏈的穿透監管能力。

海關總署。新華社資料圖片

海關總署。新華社資料圖片

孫梅君又提到,海關處在國內國際雙循環交匯樞紐,未來5年將持續開展跨境貿易便利化專項行動,重點做好「三個提升」。一是提升口岸整體通關效率,一手抓「硬聯通」,優化口岸開放布局、升級口岸基礎設施;一手抓「軟聯通」,營造市場化、法治化、國際化一流口岸營商環境。二是提升開放平台能級,圍繞高標準建設海南自由貿易港,努力打造具有國際競爭力、影響力的海關監管特殊區域,並推動綜合保稅區擴能提質。三是提升貿易合作質量,深入實施「智慧海關」合作夥伴計劃,加強進出口產品標準、海關程序、檢驗檢疫、企業互認等方面國際合作,拓展數字貿易、綠色貿易、跨境電商新空間。

在嚴打私維護法治環境方面,孫梅君透露,海關將始終保持打擊走私高壓態勢,針對當前走私活動專業化、隱蔽性特點,強化源頭防控、口岸監管、緝私辦案貫通聯動,讓不法分子無處遁形。同時將深化反走私綜合治理,聚焦稅收安全、管制物項、平安中國和美麗中國建設,持續開展「國門利劍」系列專項行動。此外,還將提高跨境聯合執法效能,加強與重點國家、重點地區及國際組織信息共享、執法互助,嚴厲打擊毒品、洋垃圾、瀕危動植物跨境走私犯罪活動,繼續發起「湄龍」行動、「大地女神」行動,為全球安全治理貢獻中國力量。

中國公布一項全面規劃,旨在推動口岸現代化,以進一步擴大開放及促進國際合作。這項規劃涵蓋現行「第十五個五年規劃」期間(二零二六年至二零三零年),是國家未來數年發展重點的關鍵藍圖。

這項由海關總署及國家發展和改革委員會聯合發布的規劃指出,中國將於二零三零年前,在口岸現代化方面取得重大進展。屆時口岸網絡將更高效、基礎設施將升級、智能技術應用將更廣泛、跨境互聯互通將更順暢、治理能力將更強,以及保安措施將更有效。

到二零三五年,中國目標是基本完成口岸現代化,為高質量發展及國家安全提供有力支持。

海關總署副署長張寶峰周三(7月22日)在北京一個記者會上表示,這項規劃是國家在現行「第十五個五年規劃」期間,口岸發展的藍圖。

張寶峰指出,中國將重點建設更安全、更高效、更智能、更綠色及更依法治理的口岸,同時達到世界一流水平。

他表示,當局將加快落實「第十五個五年規劃」下的主要邊境口岸項目。同時,將確保高質量執行規劃中列出的五十七個口岸設施改造項目,並加快建設鐵路口岸,包括吐爾尕特口岸(與吉爾吉斯斯坦接壤)及甘其毛都口岸(與蒙古接壤)。這些措施將加強中國南向、西向及北向通道的跨境通行能力。在航空口岸方面,當局將推進客貨運功能分離,從而支持貨運專用航空口岸的發展及整合。

張寶峰同時指出,海關當局已將四十三個重點口岸納入「智慧口岸建設工程」,加強「人工智能+」場景在口岸的深度應用,並推動智慧口岸與智慧海關系統、智慧邊境檢查及智慧海事事務的融合發展,這一切均突顯了現代化進程。

他表示,中國亦已啟動成立一個全國口岸標準化技術委員會,該委員會將進一步監督這些持續發展。

張寶峰表示,今年上半年,所謂的「口岸經濟」正朝積極方向穩步發展。例如,口岸的「保稅加油」業務迅速擴張,其中寧波舟山港在相關業務中位列全球三甲。同時,跨境旅遊持續受歡迎,對當地就業及基礎設施升級作出重大貢獻。

(CGTN)

影片截圖 CGTN圖片

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