德州州長阿博特周五表示，這次月內發生的嚴重洪災已證實造成第三名死者，洪災導致超過500宗救援行動，損毀房屋及商戶，並仍令部分地區無法進入。
阿博特表示，一名嘗試駕車駛過洪水的民眾，周一被洪水沖走。
2026年7月17日周五，德州英格拉姆，民眾在嚴重洪災後沿瓜達盧佩河步行。(美聯社圖片/Joel Angel Juarez) AP圖片
州長前往位於聖安東尼奧西南約145公里的科圖拉市，乘坐飛機視察災情，他指洪水令該市部分地區仍然無法進入。努埃塞斯河水位達到8.8米，屬嚴重水浸水平，但已見頂，預計將繼續下降。
阿博特指出，下游其他地區的水位將持續上升至8月初，尤其在科珀斯克里斯蒂湖水庫。
2026年7月17日周五，德州奧佐納，航拍顯示洪水情況。(美聯社圖片/Gerald Herbert) AP圖片
阿博特強調：「任何在努埃塞斯河下游地區居住、工作、通勤或步行的人士……都需要留意潛在危險。」
德州中部地區上周連日受暴雨侵襲。熱帶風暴伯莎周四登陸，但阿博特表示，州政府官員未有收到該風暴造成房屋或商戶水浸的新報告。
州長已就59個縣發出災難聲明，並要求聯邦政府為33個縣提供災難援助。
（美聯社）
特朗普政府已開始在德州西部大彎區興建邊境圍牆，標誌着在美墨邊境這個地區首次展開大型工程。該區的邊境圍牆興建計劃一直面臨強烈反對。
這次工程展開，是特朗普政府耗資460億美元，沿邊境興建圍牆、屏障、道路及技術設施計劃的重要里程碑，旨在兌現總統特朗普完成邊境圍牆的關鍵競選承諾。海關及邊境保護局表示，目前沿美墨邊境興建圍牆的速度已增加一倍。
地主及其他支持者在德州馬爾法，手持標語反對特朗普政府在德州偏遠的大彎地區興建邊境圍牆及其他基建的計劃。攝於2026年9月14日周一。（美聯社圖片/麗貝卡·桑塔納） AP圖片
海關及邊境保護局向美聯社發聲明指，在德州西部赫德斯佩思縣一段長約76公里的地區，即「大彎區1號」項目，邊境圍牆的板塊安裝工程正在進行。整個大彎區從赫德斯佩思縣埃爾帕索以南地區延伸至阿米斯塔德湖，全長約800公里，共分為五個項目區。
該局表示，首批板塊已於9月15日豎立。該局網站的地圖上，展示了整個南部邊境圍牆工程的最新進度，其中一張照片顯示起重機將一塊9.1米高的鋼製圍牆板塊吊裝到位，多名建築工人從旁監督。
這次新工程與附近大彎國家公園的邊境基礎設施項目無關。在國家公園內，政府為爭取反對者支持，已暫時擱置工程。
在德州更廣闊的大彎區，海關及邊境保護局一直面臨地主、環保團體、商戶及牧場主的一致反對。他們認為該偏遠地區並非非法入境的高流量區域。
活躍人士周五表示，即使板塊正在安裝，他們仍會繼續反對大彎區其餘地區的邊境基礎設施項目。
「反對大彎區圍牆聯盟」創辦人之一克拉拉·本森周五接受訪問時表示，該組織一直收到報告，指有貨車將物資運往格蘭德河沿岸的偏遠地區，承建商亦已清理場地以存放物資。
她與聯盟其他成員正在華盛頓與國會議員會面。她表示，該組織及其他團體將繼續反對整個地區的圍牆興建計劃。
本森說：「無論結果如何，我們都會繼續為這片土地奮鬥到底。你跟德州西部的人談，他們會說即使圍牆建起來，我們也會爭取拆除。所以這場鬥爭還未結束。」
這次消息傳出之際，政府正加快推動一項計劃，旨在沿整個邊境興建結合9.1米高鋼製圍牆、旨在阻止車輛越境的屏障、新巡邏道路及各種技術，以阻止及偵測移民或走私者越境。
海關及邊境保護局表示，他們正以平均每周超19公里的速度，沿長達3200公里的美墨邊境興建屏障。自第二屆特朗普政府上任以來，已建成320公里新屏障，最近達到一個里程碑。
每周超19公里的平均速度，是該局局長羅德尼·斯科特今年較早時提及速度的兩倍。
該局一直面臨環保團體、擔心圍牆會導致其地區水浸的小鎮、指工程擾亂聖地的美國原住民，以及聲稱工程會侵犯其土地的地主的反對。
在德州，大部分反對聲音集中在該局對大彎國家公園的計劃。該公園位於德州西南部格蘭德河沿岸，吸引世界各地遊客。但在公園以外的河流上下游，大部分土地均為私人地主擁有，其中許多人已反對政府的行動。
本周較早時，大彎區的地主、牧場主、商戶，聯同一個致力保護該區景觀及文化遺產的非牟利組織，入稟法院阻止政府的計劃。
活躍人士及地主亦曾出席縣議會會議，促請民選官員不要與海關及邊境保護局聘請的承建商合作興建圍牆，許多地主亦拒絕政府官員或承建商進入其土地進行測量。
（美聯社）
