特朗普政府已開始在德州西部大彎地區興建邊境圍牆，這是美墨邊境該區首次有大型工程動工，而政府的興建計劃一直受到強烈反對。
這次工程動工，標誌着政府耗資460億美元，沿邊境興建圍牆、屏障、道路及應用科技的計劃，邁向重要里程碑。這亦是總統特朗普兌現其競選承諾，完成興建邊境圍牆的舉措。美國海關及邊境保護局表示，已將美墨邊境圍牆的興建速度加快一倍。
地主及其他支持者在德州馬爾法，手持標語反對特朗普政府在德州偏遠的大彎地區興建邊境圍牆及其他基建的計劃。攝於2026年9月14日周一。（美聯社圖片/麗貝卡·桑塔納） AP圖片
美國海關及邊境保護局向美聯社發聲明指，德州西部哈德斯佩思縣一段長約47英里（約75.6公里）的地區，即「大彎1號」項目，正進行「邊境圍牆板安裝工程」。整個大彎地區約長500英里（約804.7公里），由哈德斯佩思縣埃爾帕索以南地區，延伸至阿米斯塔德湖，共分為五個項目區。
該局未有透露圍牆板何時安裝。該局網站的地圖上，展示了整個南部邊境圍牆工程的最新進度，其中一張照片顯示，一部起重機將一塊30呎高（約9.1米）的鋼製圍牆板吊起，施工人員在旁監察。
這次新工程與附近大彎國家公園的邊境基建項目無關。政府為爭取反對者支持，已暫停該公園的工程。
在德州更廣闊的大彎地區，美國海關及邊境保護局一直面對來自地主、環保團體、商界及牧場主的一致反對。他們認為該偏遠地區並非非法移民的高流量區域。
活躍人士周五表示，即使圍牆板正在安裝，他們仍會繼續反對大彎地區其餘的邊境基建項目。
「反大彎邊境圍牆聯盟」創辦人之一克拉拉·班森周五接受訪問時表示，該組織一直收到報告，指有貨車將物資運往里奧格蘭德河沿岸的偏遠地區，承建商亦已清理場地以存放物資。
不過，班森在華盛頓表示，她與聯盟其他成員正與國會議員會面，並指該組織及其他團體將繼續反對該地區的圍牆興建計劃。
班森說：「無論結果如何，我們都會繼續為這片土地奮鬥。我們會戰鬥到底。」她又指：「你與德州西部的人交談，他們會說即使圍牆建起來，我們也會爭取拆除。所以這場戰鬥尚未結束。」
這次消息傳出之際，政府正加快推動一項計劃，旨在沿整個邊境興建30呎高（約9.1米）的鋼柱圍牆、阻止車輛越境的屏障、新的巡邏道路，以及各種技術，以阻嚇及偵測移民或走私者越境。
美國海關及邊境保護局表示，他們正以平均每周12英里（約19.3公里）的速度，在長達2,000英里（約3218.7公里）的美墨邊境興建屏障。自特朗普第二屆政府上任以來，已建成200英里（約321.9公里）的新屏障，達到一個里程碑。
每周12英里（約19.3公里）的平均速度，是該局局長羅德尼·斯科特今年較早時提及速度的一倍。
該局一直面對來自環保團體、擔心圍牆會導致當地水浸的小鎮、指工程破壞神聖遺址的原住民，以及聲稱工程侵犯其土地的地主的反對。
在德州，大部分反對聲音集中於該局在大彎國家公園的計劃。該公園位於德州西南部里奧格蘭德河畔，吸引世界各地遊客。但在公園以外的河流上下游地區，大部分土地均為私人地主擁有，其中不少人一直反對政府的行動。
本周較早時，大彎地區的地主、牧場主及商界人士，聯同一個致力保護該地區景觀及文化遺產的非牟利組織，入稟法院阻止政府的計劃。
活躍人士及地主亦有出席縣議會會議，促請民選官員不要與美國海關及邊境保護局聘請的承建商合作興建圍牆，不少地主亦拒絕政府官員或承建商進入其土地進行測量。
（美聯社）
