​政府﹕獲准狗隻進入食肆數目按序上升 候補申請人冀取得退出食肆空缺

容許狗隻進入食肆的新政策實施兩周，政府指獲准食肆的數目亦按序上升，雖然有部分食肆退出，但有更多候補申請人希望取得釋放出來的名額，政府樂見市民和業界均積極配合。

寵物餐廳。

政府發言人表示，社會大眾對新政策的接受程度日漸提高，整體大致暢順穩定，獲准食肆的數目亦按序上升，由7月9日實施當日的940間，增加至現時超過970間，顯示絕大部分獲准許的食肆均選擇繼續參與，整體情況穩定。

發言人指出，新措施首階段設有1,000個食肆名額，政府就政策設計的一個重要部分是設立候補機制。食物環境衞生署早在6月26日開始已將未能中籤的食肆按抽籤排序列入候補名單。若有獲批食肆撤銷准許，其名額會按該順序迅速分配予候補申請者。預設的候補機制正迅速有序地運作，配合不同經營者的選擇。完成替補手續後，新增食肆的資料會隨即上載至食環署專題網頁。

食環署專隊加強巡查准許狗隻進入食肆。

發言人補充，餐廳每天都會作出各種商業決定，獲准食肆的更替是市場的正常調整和不斷完善的過程，讓資源更有效分配，供求更到位。而政策的目標是提供選擇，讓食肆有選擇，亦讓有不同喜好和需要的市民有不同選擇。

早前環境及生態局局長謝展寰表示，至今有31間餐廳退出計劃，包括中式酒樓和快餐店。發言人指，雖然有部分食肆退出，但有更多候補申請人希望取得釋放出來的名額。新政策推行至今，政府樂見市民和業界均積極配合。

謝展寰。資料圖片

隨着適應期過了一半，食環署的90人專責隊伍正繼續向獲批食肆提供支援，並進行宣傳和教育工作。專責人員連日主動巡查各區食肆，視察實施情況，盡力協助業界遵循有關規定。

發言人強調，政府在未來半個月的適應期內，會繼續採取「先勸喻、後執法」的方針處理違規個案。然而，這並不代表放鬆監管，一旦發現嚴重違規個案或影響環境衞生或食物安全的情況，食環署必定果斷執法，以確保公眾安全及制度公平。

狗隻進入食肆

政府呼籲獲准食肆的負責人及前線員工繼續切實履行牌照條件及法例要求，並加強督導和提醒攜狗顧客；同時，攜帶狗隻的市民亦應妥善約束狗隻，尊重其他顧客，共同維持舒適和諧的用餐環境，推動人寵共融。

環境及生態局局長謝展寰表示，國家過去一段時間已成功將綠色轉型的挑戰轉化為機遇，形容機遇遠多於負擔。他以電動車為例，指出相關產業發展相當迅速，現已成為重要產業支柱；而再生能源方面，包括光能及風能在內，國家同樣是全球最大產業之一。謝展寰強調，這些綠色產業不但帶來大量經濟收益，近期在能源危機衝擊下，國家所受的影響亦遠比其他國家為小。他指香港的目標，正是要從綠色轉型中尋找經濟發展的新契機。

環境及生態局局長謝展寰。資料圖片

對於當局原則上通過的38個氫能源試驗項目中，有3個項目因商業理由不再推行，謝展寰在電台節目解釋，氫能只是達至碳中和其中一個檢視方向，現階段全球氫能發展尚未成熟，各方仍在尋找哪些使用場景最具經濟效益。他認為該3個項目佔整體比例屬正常情況，主因並非當局審批出現問題，而是相關企業發現氫能價格太貴，使用場景的經濟效益不太理想。

電動車。資料圖片

謝展寰又提到，不少人認為巴士等車輛可專用氫能，但他個人認為這方面發展前景一般。他指出，電動車發展已相當成熟，價格急速下降，氫能汽車要將價格降至與電動車相比並不容易。

他認為，香港較具潛力的應用場景是氫能發電，例如用於地盤之中。謝展寰解釋，柴油發電較為嘈吵且污染較高，而氫能發電效率較高，價格亦不是貴很多，而且運作安靜、沒有廢氣。不過，要在本港進一步推廣氫能使用，價格仍是一大問題，當中包括生產成本及外地進口的運輸費用。當局正研究以液態氫運輸，期望可降低七至八成成本。