國泰航空7月3日一班由東京成田機場飛往香港的航班,在香港國際機場降落期間進行復飛時,機身尾部接觸跑道表面。民航意外調查機構發表調查初步報告及公告,將事件列為「意外」,定性為「不正常跑道接觸」。
民航意外調查機構。
涉事客機飛抵香港,嘗試降落機場南跑道之際,機組人員因操作原因決定執行復飛程序。就在復飛過程中,客機尾段機身底部觸碰到跑道表面。其後客機安全折返,並成功在北跑道降落,事件中無人受傷。
國泰航空。巴士的報記者攝
文件指出,復飛本身是飛行員按實際情況判斷而執行的標準常規操作。涉事機長擁有11,695小時飛行經驗,其中1,119小時屬涉事機型A330的機長經驗。涉事客機於2001年製造,其適航證在25年8月6日簽發。經詳細檢查,客機機身尾部近尾段位置出現受損情況,留有因與跑道摩擦而造成的磨損痕跡,食水缸維護艙口蓋等部分亦同樣受損。後貨艙一些部分出現變形和裂縫,一根地板橫樑支柱更出現斷裂。
圖片來源:國泰官網
調查小組已與機組人員進行面談,並收集了航班文件、飛行數據及駕駛艙錄音。目前正分析所收集到的數據和資訊,以確定意外的具體情況、原因及促成因素,同時釐清需進一步調查的範圍及跟進的調查方向。