錢財事
蔚小理7 月汽車銷量個別發展，理想汽車(02014)錄得跌幅，蔚來(09866)則升71%。
圖片來源：理想汽車官網
理想汽車(02015) 7月交付新車 30,468部。按年跌0.85% ; 截至2026年7月31日，理想汽車歷史累計交付量為176.42輛，較上年增28.9%。
蔚來(09866)7月交付35,934輛汽車，按年增長71.0%。截至2026年7月31日，本公司累計汽車交付量達 122.47萬部。
2026年第二季度交付10.77萬輛汽車，按年增長49.4%。截至2026年6月30日，累計汽車交付量達118.87萬輛。
小鵬汽車(09868)於微博公布，7月新車交付量按年增3.6%至3.8萬輛， 6月增幅為15.9%。
蔚來(09866)創始人、董事兼首席執行官李斌在媒體溝通會上指出，今年汽車行業挑戰非常大，但公司沒有以價換量。
圖片來源：蔚來官網
內地媒體《澎湃新聞》引述李斌形容說，汽車行業已進入決賽最殘酷的階段，就是整個行業利潤持續承壓，同時伴隨著成本上漲，而這種成本上升還不是靠精益經營便可降。
他以內存為例，指出少量需求可能還可以打點折，但隨著需求量上升，反而要漲價，成了「規模不經濟」，因為大家在與不計成本投入的AI行業競爭。
不過他強調，蔚來沒有以價換量，公司旗下3個品牌都要保持售價穩定，甚至要收窄一些折扣幅度。蔚來不會靠價格去競爭，而是要靠持續提升單車價值和經營質量來取勝。
他又說，蔚來品牌今年平均成交單價達40.6萬元(人民幣‧下同)，在7月份還提升至43.4萬元，已全面超越奔馳、寶馬、奧迪等品牌。蔚來更看重的是高質量發展。
對於蔚來會否涉足當前熱門的機器人領域，李斌直言現時做機器人的企業那麼多，不差蔚來一家。又認為機人產業依然處於早期，汽車行業則是一個足夠龐大的市場，蔚來希望先把車做、賣好，先成為一家擁有良好盈利能力的企業。
