Skip to Content Facebook Feature Image

優步杜拜推百度阿波羅Go無人駕駛服務 全球首個多夥伴自動駕駛網絡

商業事

優步杜拜推百度阿波羅Go無人駕駛服務 全球首個多夥伴自動駕駛網絡
商業事

商業事

優步杜拜推百度阿波羅Go無人駕駛服務 全球首個多夥伴自動駕駛網絡

2026年08月20日 14:30 最後更新:14:43

優步科技公司今日宣布,百度公司的全自動駕駛阿波羅Go車輛,已正式在杜拜的優步平台上向乘客提供服務,並由新視野豪華運輸公司擔任車隊營運商。這次里程碑鞏固了優步作為自動駕駛車輛首選平台的地位,標誌著全球自動駕駛技術擴展的一大進步。作為一項為期多年的策略夥伴關係的首階段,杜拜將成為優步全球網絡中數千輛阿波羅Go車輛的推廣基地。

由今日起,杜拜乘客透過優步應用程式預訂優步X或優步舒適服務時,或會獲配一輛全自動駕駛的阿波羅Go車輛。為增加獲配無人駕駛的士的機會,乘客亦可直接在優步應用程式中選擇專用的「自動駕駛」選項。服務初期,全自動駕駛服務將在烏姆蘇奎姆及卓美亞的部分地區提供,並計劃未來擴大營運範圍。

阿波羅Go第六代RT6是一款專為全自動駕駛而設的純電動無人駕駛的士 AP圖片

阿波羅Go第六代RT6是一款專為全自動駕駛而設的純電動無人駕駛的士 AP圖片

優步全球自動駕駛主管薩爾弗拉茲·馬雷迪亞表示,將與百度的夥伴關係付諸實踐,是優步在全球擴展自動駕駛出行方面邁出的重要一步。他指出,在杜拜推出服務,標誌著優步的多夥伴願景首次在公共道路上實現,展示了如何將先進的自動駕駛技術與優步的全球市場結合,以加速實現電動化、共享化及自動駕駛的未來。

百度副總裁兼智能駕駛事業群組海外業務總經理楊楠形容,這次推出是與優步夥伴關係的一個重要里程碑,杜拜將作為該夥伴關係擴大版圖的啟動平台。他續指,杜拜亦是百度首次成功建立自家營運及夥伴合作模式的雙模式自動駕駛叫車服務的國際城市。透過這次推出,百度期待為杜拜乘客提供另一種享受自動駕駛出行便利的方式。

該服務將採用阿波羅Go的第六代RT6車型,這是一款專為全自動駕駛而設的純電動無人駕駛的士。每輛車可容納最多三名乘客,並配備超過30個感應器,以全面感知周圍環境並進行實時車載數據處理。

阿波羅Go在大規模實際部署方面擁有豐富經驗,並持續迅速擴展其全球版圖。至今,阿波羅Go已覆蓋全球28個城市,其車隊累計自動駕駛里程超過3.5億公里,其中包括超過2.4億公里全自動駕駛里程,並保持卓越的安全記錄。

安全仍然是優步的首要任務。所有自動駕駛車輛,包括百度的阿波羅Go,在網絡上營運前必須遵守優步嚴格的安全指引。

優步致力於實現電動化、共享化及自動駕駛的交通。憑藉超過30個自動駕駛夥伴及每年完成數百萬次自動駕駛行程,該公司正建立業界首個混合網絡,讓自動駕駛車輛與司機並肩工作,使交通對所有人而言更實惠、可持續及便捷。

優步的使命是透過出行創造機會。公司於2010年成立,旨在解決一個簡單問題:如何透過輕觸按鈕獲得乘車服務?在完成超過790億次行程後,優步正開發產品,讓用戶更接近他們想去的地方。透過改變人、食物和物品在城市中的移動方式,優步是一個開啟世界新可能性的平台。

百度於2000年成立,其使命是透過科技讓複雜的世界變得更簡單。百度是一家領先的人工智能公司,擁有強大的互聯網基礎,在納斯達克以「BIDU」及港交所以「9888」代號上市。一股百度美國存託股份代表八股A類普通股。

(美聯社)

10月10日,運輸署副署長(公共運輸事務及管理)郭惠英聯同自動駕駛車輛應用促進工作組成員代表視察百度蘿蔔快跑自動車在東涌測試項目的進度,了解月底公眾參與活動安排詳情,並率先試乘體驗相關路線。

運輸署副署長郭惠英暨自動駕駛車輛應用促進工作組,視察百度東涌自動車項目及了解公眾試乘活動。

運輸署副署長郭惠英暨自動駕駛車輛應用促進工作組,視察百度東涌自動車項目及了解公眾試乘活動。

郭惠英表示,這是工作組首次實地視察自動車測試項目,有助自動駕駛研究學者、資訊技術專家、其他專家和持份者等成員,直接與先導營辦人交流最新技術發展和應用經驗。她鼓勵營辦人按試乘活動乘客的回饋持續調校技術,將自動駕駛及人工智能技術安心、穩妥、流暢落地,讓市民切實感受到自動駕駛的便捷出行體驗。

百度將在10月20日至11月3日於東涌展開香港首個走進社區公眾試乘活動,邀請市民試乘,試乘路線為由逸東邨至香港東涌世茂喜來登酒店來回,車程約15分鐘,車上除了有後備操作員以外,還有遙距後備操作員測試遙距操作。百度期望籍此活動加強社區宣傳及公眾教育工作,加深市民對自動駕駛的認識及親身體會到自動駕駛的安全便捷。

自2024年11月成為首家在香港獲得自動駕駛車輛先導牌照的企業,蘿蔔快跑過去一年多在港測試進展顯著,測試區域由最初的機場島,逐漸拓展至北大嶼山、九龍東、西九龍及港島南區。截至2026年8月底,在港安全行駛里程已超過28萬公里。當中機場島測試項目在7月開展無人駕駛測試,為全球右舵市場中首次全無人駕駛自動車測試,而在8月,蘿蔔快跑在香港首個與大型公共交通營運商港鐵公司以及機管局合作的高鐵香港西九龍站和機場快綫九龍站項目亦開始測試。各項目至今整體運作大致安全暢順,自動車可以應對複雜交通情況,實現安全穩定運行,為自動車隊未來融入香港公共交通、邁向常態化商業營運打下堅實基礎。

蘿蔔快跑在香港除了積極推動自動駕駛行業發展,也致力培育本地自動駕駛及科研人才,過去一年多分別在大專院校、中學及社區內,包括到香港大學、香港中文大學、香港理工大學、東涌香港教育工作者聯會黃楚標學校、鄰舍輔導會東涌綜合服務中心、北角培僑中學等舉辦多場科普活動及講座,並舉辦香港學生挑戰賽2026。未來蘿蔔快跑將會繼續把握香港自動駕駛的發展機遇,安全有序地擴大跨區測試規模,積極探索參與北部都會區等新發展區以及跨境自動駕駛測試,探討與更多本地公共交通服務營運商合作的機會,並逐步擴大商業化應用範疇及場景,致力讓安全、便捷的自動駕駛出行走進市民的日常生活。

你 或 有 興 趣 的 文 章