皇崗口岸再擴大演練 2萬人參與合作查驗通道首次全面開放測試

繼上周六（22日）萬人演練後，特區政府星期六（8月29日）在皇崗口岸與深圳相關單位合作，再度舉行大型跨境壓力測試，動員約2萬名公務員參與，規模較上周擴大一倍，並安排接近300輛公共交通車輛到達口岸，測試口岸在高負荷人流及車流出入境情況下的承載力。

今次演練首次全面開放出入境大堂120條合作查驗自助通道及60個傳統人工櫃檯，較上周僅部分通道投入運作有明顯進展。現場講解指出，旅客須事先成功登記內地快捷通道方可使用自助通道；未登記者，系統屏幕會提示前往人工櫃檯辦理。合資格旅客可在第一道閘門屏幕即場授權登記「合作查驗自助通道」及「刷臉通關」，亦可透過流動應用程式預先登記。

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皇崗口岸下午演練。巴士的報記者攝

皇崗口岸演練。巴士的報記者攝

皇崗口岸下午演練。巴士的報記者攝

公共運輸配套方面，運輸署安排專營巴士、專線小巴及跨境巴士參與循環測試，大部份路線由市區總站起載，並經新設的粉嶺公路及新田公路公共運輸專用車道直達口岸區，無需駛經繁忙的新田交匯處。現場所見，同一時間可有4至5輛滿載巴士同步落客，每輛巴士約需2至3分鐘完成程序，民安隊、警察及保安在場維持秩序，確保落車流程暢順安全。

車輛通關測試方面，「聯合一站式」車道進行「五方查驗」，設有三道車閘；司機在第二道閘前的信息採集一體機完成體溫探測、證件檢查及生物特徵採集，經香港入境處及深圳查驗單位確認資料後，車閘依次打開。海關方面模擬一輛可疑車輛在前置亭被揀選查驗，人員在搜查犬協助下於車尾箱發現藏有超過12萬港元現金的可疑行李箱，隨即進行執法行動；海關亦示範「流動X光車輛檢查系統」，透過非接觸式掃描偵測到私家車內預先藏放的模擬走私黃金，展示系統識別高密度金屬及有機物質的能力。

在人流壓力測試中，演練模擬15,000人次旅客分5批從內地到港，每批3,000人，相隔約5分鐘，模擬時間間距是參考內地鐵路班次到達皇崗站的頻率。旅客經扶手電梯從四樓到港層抵達聯檢大樓二樓，再由工作人員指引有序離開大樓。L2層公共運輸交匯處已加強導向指示，營辦商亦加派人手及流動八達通機加快中門登車速度，配合口岸附近的公交緩衝區調配後備車輛，預計高峰時段公共運輸服務載客運力可提升30%至40%。

演練亦包括消防應變環節，消防處人員示範處理電動車起火意外，利用「應急插頭」防止車輛移動、高壓噴霧喉筆降溫、耐高溫滅火氈阻隔氧氣，並示範以「電池滅火系統」高壓氣動刺針刺穿鋰電池外殼直接注水冷卻，展現應對各類突發事故的救援能力。

皇崗口岸港方口岸區已於7月31日正式交由港方管理，新皇崗口岸定位為港深之間最重要的24小時客運陸路口岸，重建後將實施「一地兩檢」及「合作查驗、一次放行」的通關模式，全個口岸共設有134條「合作查驗」自助通道、68個人工櫃檯及26條車檢車道，整體通關時間預計由約30分鐘大幅縮短至約5分鐘。

重建後的皇崗口岸10月12日早上6時半正式啟用，截至下午5時，已有超過42,200人次經該口岸出入境，較平日時段多近兩倍；車流則超過5,700架次，較平日多約一成二。

新口岸實施「合作查驗、一次放行」通關新模式。有市民專程一早到場率先體驗新設施，北上或南下的市民均表示感覺方便、快捷。

另有跨境私家車司機使用新車輛查驗通道過關，稱過程順暢，較落馬洲管制站更方便。

皇崗口岸再擴大演練 2萬人參與合作查驗通道首次全面開放測試

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