新加坡總理黃循財表示，新加坡部長薪金在全球政府官員中已屬最高之列，但他們將獲得15年來首次加薪。黃循財解釋，若薪金維持不變，政府將無法吸引頂尖人才從政。
黃循財周二在國會表示，根據修訂後的薪酬框架，最低級別部長的基準年薪將由110萬新加坡元（868,330美元）增至180萬新加坡元（142萬美元）。他指出，總理的基準薪金亦會由220萬新加坡元（170萬美元）躍升至360萬新加坡元（280萬美元）。
(美聯社圖片/Achmad Ibrahim, File) 2026年7月6日，新加坡總理黃循財在印尼雅加達出席記者會時發言。 AP圖片
這次獲加薪的政府部長均為民選議員，他們領導各部並協助制定國家政策，而其他議員的津貼亦會增加。
不過，黃循財表示，部長及其他政治職位持有者不會即時達到新的薪金基準。相反，他們將於10月15日起獲得一次性調整，增幅最高達9%，具體視乎表現及職責而定。
黃循財預計，大部分最低級別部長在本屆任期結束時，薪金將約為135萬新加坡元（106萬美元）。他指，此後薪金將視乎表現及職責而異，而非自動達到180萬新加坡元的基準。
他沒有透露自己的薪金將會是多少，儘管9%的調整會使其薪金增至240萬新加坡元（189萬美元）。黃循財表示，他將在未來五年內，把全部薪金增幅捐予慈善機構。
政治薪酬在新加坡是一個敏感議題，因為部長的收入遠超大部分公民，而總理的薪金更是全球國家領導人中最高之一。政府一直為此制度辯護，認為這是吸引私營機構及公務員體系內有能力的人才，並維持廉潔政府所必需的。
黃循財表示，新加坡選擇公開處理政治薪酬，在已公布的框架之外，沒有隱藏的薪金部分或福利。
他強調：「良好管治並非自然而然地降臨新加坡。它是經過多年精心建立的。要維持下去，絕非自動自發。」
政府理解新加坡人為何審視部長薪酬，但認為不能僅因不適而迴避這個問題。黃循財指出，部長薪金日益落後於私營機構及公務員體系內可比較的收入，因此有必要進行檢討。
薪酬框架以新加坡首1,000名公民收入中位數作為參考點，並扣減四成以反映政治服務的性質。
黃循財表示，新的薪酬方案將讓黃循財及未來的總理「有更大機會說服有能力的新加坡人挺身而出，並為新加坡建立最強團隊」。
政府表示，新的框架將每五年檢討一次。
現行的政治薪酬框架是在2011年檢討後建立，並於2012年在國會辯論。由於公眾對政治薪酬表達關注，該次檢討將薪金削減約36%。其後於2017年的檢討建議調整，但政府決定不實施。原定於2023年的檢討則被推遲。
（美聯社）
日本主要小型電動垂直升降飛機開發商SkyDrive公司宣布，已於新加坡創新科技周期間，與六間新加坡科技公司簽署諒解備忘錄，就電動垂直升降飛機的關鍵部件技術進行聯合研究、開發及技術驗證。這次合作夥伴包括Accuron Technologies、Heron Airbridge、HOPE Technik、KVI、Neo Aeronautics及Volt14 Solutions。這些公司在先進製造、先進電池、快速原型製作及飛行營運管理等關鍵領域擁有先進技術能力。
SkyDrive以實現日常空中交通為願景，正推動日本的製造及商業化工作，同時為全球市場進行國際技術開發。
諒解備忘錄簽署儀式於2026年10月28日在新加坡濱海灣金沙舉行。 AP圖片
新加坡作為亞洲科技創新樞紐，在航空航天、先進材料及電子領域擁有世界級技術能力。新加坡位於東南亞核心地帶，是SkyDrive的重要戰略市場，電動垂直升降飛機市場正迅速擴張。因此，新加坡是推動區內下一代空中交通計劃的理想基地。
這次諒解備忘錄旨在透過與這些本地技術夥伴合作，評估及推進針對關鍵部件技術的聯合研究及開發，例如飛機減重、下一代電池及飛行營運管理，以及潛在的驗證環境。這次合作涵蓋區內的純粹技術驗證及研發，目標是為未來可持續空中交通社會奠定基礎技術。
根據諒解備忘錄，SkyDrive將與以下六間專門從事先進技術領域的新加坡公司探索聯合研究及開發：Accuron Technologies、Heron Airbridge、HOPE Technik、KVI、Neo Aeronautics及Volt14 Solutions。
根據這次諒解備忘錄，SkyDrive及參與公司將定期進行技術交流及資訊共享，以達成具體聯合研發計劃及可行性研究的最終協議。SkyDrive將繼續加深與全球先進科技領導者的合作，以加速開發符合最高安全及品質標準的小型電動垂直升降飛機。
新加坡經濟發展局全球企業高級副總裁兼主管馬庫斯·達斯表示，SkyDrive計劃在新加坡建立研發合作夥伴關係，反映新加坡作為領先航空航天樞紐的實力。他形容SkyDrive將是對航空航天生態系統的寶貴補充，並期待更多公司與新加坡公司及研究機構合作，創新及開發新技術。
新加坡企業發展局製造業執行董事王新榮歡迎SkyDrive與新加坡企業的合作。她指出，這些合作反映本地公司作為技術及供應鏈合作夥伴的能力，同時為其參與新興全球價值鏈及開拓新增長領域提供機會。
SkyDrive是一間日本小型電動垂直升降飛機公司，旨在「引領百年一遇的出行革命」。公司早於2018年正式註冊前，已於2014年開始測試電動垂直升降飛機原型機。根據其未來城市交通願景，電動垂直升降飛機飛行將成為城市生活的常態。2019年，SkyDrive成為日本首間載人電動垂直升降飛機飛行公司。2025年，公司成功展示其首款商用電動垂直升降飛機產品SKYDRIVE，在大阪世博進行為期一個月的示範飛行，吸引數千名訪客觀看。SkyDrive於2024年3月在SkyDrive官方生產夥伴鈴木汽車公司旗下工廠開始生產SKYDRIVE。SkyDrive正與日本及美國民航當局合作，為SKYDRIVE取得認證，目標是於2028年投入服務。SkyDrive總部設於愛知縣豐田市，由工程師兼企業家福澤知宏擔任行政總裁。
編者註：電動垂直升降飛機是「電動垂直升降」的縮寫。顧名思義，電動垂直升降飛機無需跑道即可升降。電動垂直升降飛機以電力驅動，並結合先進的自動飛行控制技術。
（美聯社）
