美加關稅衝突升級 兩國企業受壓

美國與加拿大之間不斷升級的關稅衝突，已演變成全面貿易對抗，汽車、鋼鐵、木材及消費品等貨品均受關稅影響，令兩地企業承受壓力。兩國互徵關稅措施，擾亂跨境供應鏈，侵蝕企業利潤，引發外界對北美洲職位及工業穩定的憂慮。

長期關稅緊張局勢的影響，現已在密歇根州的工業及小型企業界別中深切感受到，該州是與加拿大跨境供應鏈緊密相連的核心樞紐。

密歇根州汽車零件製造商底特律車軸，由家族企業發展成跨國公司，現時僱用近1,000名員工，每年收入超5億美元。其行政總裁Mike Musheinesh表示，過去18個月，在持續的貿易爭議中，公司成本大幅飆升。

去年4月，美國宣布對所有從加拿大進口的非美國製造汽車及汽車零件徵收25%關稅。此外，鋼鐵及鋁產品亦被徵收50%關稅。

Musheinesh指出：「如果我進口價值100萬美元的產品，以前我們向政府支付2.5萬美元關稅。現在，關稅一夜之間升至72.5萬美元。」

密歇根州與安大略省的汽車工業高度相互依賴，汽車零件在最終組裝前，多次跨境往返美加邊境。

貿易協會MichAuto執行董事Glenn Stevens Jr.表示：「全球百大供應商中，有96間在密歇根州設有設施或總部。該州有13間組裝廠，經濟貢獻達3480億美元。這是我們的標誌性產業。」

他強調，複雜的汽車供應鏈利潤微薄，幾乎沒有空間吸納額外開支。

他續指：「汽車業是一個極其複雜、高度發展的供應鏈，利潤並非巨大，而是相當微薄。因此，每一步都至關重要。每件設備、每項投資、每項成本、每次汽油價格上漲，所有一切都會增加系統成本，關稅亦然。」

除了汽車業，當地小型企業亦承受關稅升級的衝擊。在附近的沃倫，Michael Howard正忙於製作一件新家具。他搬進一間沒有任何家具的房子後，創辦了一間木製家具公司，業務範圍已擴展至書櫃及砧板等。

但他受到加拿大木材約45%的關稅影響。

Howard Family Designs東主Michael Howard表示：「我們曾為一間醫療機構製作接待處櫃檯，並希望為其設施內製作其他儲物櫃。他們給了我們預算，我們當時已接近預算上限。當關稅實施，甚至只是威脅實施時，我們必須重新聯絡他們，表示供應成本的增加將會轉嫁。他們最終決定不繼續該項目。單是該項目，就令我們家庭損失3,000美元銷售額。」

美國與加拿大之間各種關稅及報復性關稅，已對兩國經濟造成壓力。兩國經濟深度交織，去年貨物貿易額約7,200億美元。但外界憂慮情況可能進一步惡化。

原因是美國總統特朗普威脅，將於1月1日起對所有加拿大汽車及鋼鐵進口產品，額外徵收50%關稅。

Glenn Stevens Jr.表示：「這不可持續。這不是業界可以承受的。這只會令製造成本高昂得令人卻步，並會造成癱瘓。」

（CGTN）

影片截圖 CGTN圖片

影片截圖 CGTN圖片

影片截圖 CGTN圖片

影片截圖 CGTN圖片

影片截圖 CGTN圖片

影片截圖 CGTN圖片

加拿大總理馬克·卡尼周一表示，與美國總統特朗普政府的貿易談判略有進展，但任何進展均因華盛頓正趨向加拿大的要求。

這次言論發表時，距離美國中期選舉尚餘八日。白宮經濟顧問凱文·哈塞特暗示兩國接近達成協議。

從左至右：北方及北極事務部長麗貝卡·沙特朗、原住民第一民族大會全國酋長辛迪·伍德豪斯·尼皮納克、原住民服務部長曼迪·格爾-馬斯蒂，以及原住民與王室關係部長麗貝卡·阿爾蒂，周一，2026年10月26日，在渥太華出席第一民族與省長會議後，旁觀加拿大總理馬克·卡尼向傳媒發言。(Adrian Wyld/The Canadian Press via AP) AP圖片

卡尼指出：「任何進展，都是因為美國正趨向我們的立場。」

貿易部長多米尼克·勒布朗的辦公室表示，加拿大與華盛頓仍保持「建設性對話」。

卡尼形容討論「略有、略有加強」，但強調加拿大的談判立場維持不變。

卡尼承認，他無法確定特朗普會否履行新的貿易協議。他曾警告華盛頓的簽署有時「如同鉛筆書寫」，當被問及總統會否「以墨水筆簽署」時，他回應稱：「我不知道。」

加拿大在八月拒絕華盛頓的條款，當時兩國看似接近達成協議。卡尼表示，該提議越過加拿大的「紅線」。特朗普其後對約二百億美元的加拿大商品徵收五成關稅，引發加方報復及進一步貿易限制。

特朗普周五表示，他將取消部分針對加拿大商品的五成關稅，同時對數十種其他產品徵收新關稅。兩日後，他在密歇根一場競選集會上稱，加拿大「此刻願意給予我們任何東西」，並指協議將「很快」達成。他向底特律一間電視台表示，協議可能在中期選舉前達成，儘管亦可能需時數月。

特朗普的關稅已成為備受關注的參議院競選議題。共和黨候選人邁克·羅傑斯在密歇根的競選廣告中表示，加拿大「並非我們的敵人」，「我們現在需要結束這場關稅戰」。在緬因州，共和黨參議員蘇珊·柯林斯敦促特朗普政府放寬對農民及其他企業使用的加拿大商品關稅，華盛頓周五宣布豁免。

特朗普多次抱怨美國對加拿大的貿易逆差，但能源貿易足以彌補這項差距。美國每日從加拿大購入數百萬桶石油，通常享有折扣，若撇除能源，美國對加拿大則錄得貿易順差。

特朗普亦希望汽車製造商將生產線從加拿大遷往美國，這對數十年來深度跨境整合的行業構成威脅。

特朗普的貿易戰及多次威脅將加拿大變成美國第51個州，促使卡尼尋求新市場，目標是在未來十年內將加拿大對美國以外地區的出口額增加一倍。

卡尼將於周四及周五在蒙特利爾接待歐盟領袖，以尋求更緊密的經濟及安全關係。歐盟委員會主席烏爾蘇拉·馮德萊恩提議將加拿大定為歐盟首個聯繫成員國，其地位尚待界定。

（美聯社）