Skip to Content Facebook Feature Image

平陸運河通航 世紀工程打破4項世界紀錄  重塑西南出海通世界格局

博客文章

平陸運河通航 世紀工程打破4項世界紀錄  重塑西南出海通世界格局
博客文章

博客文章

平陸運河通航 世紀工程打破4項世界紀錄  重塑西南出海通世界格局

2026年09月16日 10:25 最後更新:10:26

9月16日「世紀工程」平陸運河正式通航,西南地區新添「運距最短、最經濟、最方便」的出海通道。這條歷經4年建設、斥資727億人民幣、全長134.2公里、可通航5000噸級船舶的運河,預計可令西南出海的物流成本降低達30%,每年可省下50億元以上運費。而作為國家重大規劃建設,平陸運河更一舉打破四項世界紀錄。

平陸運河今日通航,改寫西南出海格局。

平陸運河今日通航,改寫西南出海格局。

綜合新華社及人民日報報道,這條由國家層面統籌建設的通江達海運河。2023年12月,國家主席習近平在廣西考察時強調「通江達海、江海聯運,這是廣西未來發展的潛力所在。」 為了實現「通江達海」,建設要克服了沿線65公尺落差,將西江水系與北部灣直接連通;加上崇山峻嶺多,土石方開挖量相當於3個三峽樞紐;並克服水資源緊張,建成世界最大內河省水船閘;解決混凝土量大難題,打造澆築系統;提升通航效率,打破世界閥門啟閉速度紀錄。

最終,達致「廣西貨不走廣西港」,打破「近海不達海」困局,成為「貿易大動脈」,令西南貨物出海航程較傳統繞行廣州港縮短560公里以上,運輸時間最快可從15日降至5至7日。

平陸運河打破「近海不達海」困局,令西南貨物出海航程較傳統繞行廣州港縮短560公里以上,運輸時間最快可從15日降至5至7日,物流成本大減3成。

平陸運河打破「近海不達海」困局,令西南貨物出海航程較傳統繞行廣州港縮短560公里以上,運輸時間最快可從15日降至5至7日,物流成本大減3成。

綜合平陸運河主要有幾大重要看點。首先,是其戰略意義,突破中國現代運河傳統功能,具有內河幹線運輸與國際遠洋外貿功能,讓西江與北部灣實現歷史性連接,百年構想如今成為現實,納入西部陸海新通道等國家重大規劃。

平陸運河的內河省水船閘,打破四項世界紀錄。

平陸運河的內河省水船閘,打破四項世界紀錄。

全線按照內河Ⅰ級航道標準建設,工程標準高,樞紐船閘主體設計年限達100年、內控指標130年。為克服65公尺水位落差,沿線建設3座梯級樞紐,其中馬道、企石樞紐採用三級省水池,省水率超過60%,年節水量超過10億立方公尺,打破四項世界紀錄,包括世界規模最大、水位落差最高、世界運行(啟閉)速度最快的內河省水船閘,亦是世界同類運河中通航能力最強,可供5000噸級的江海大型船舶直接雙向暢行通航,形成21項重大技術創新。

為克服65公尺水位落差,平陸運河沿線建設3座梯級樞紐。

為克服65公尺水位落差,平陸運河沿線建設3座梯級樞紐。

此外,平陸運河採用全生命周期的數位化智能管理。沿線利用北斗、雲端運算、人工智能等技術建立監測系統,未來可透過AI輔助調節閘室、水位及航行安排,並以高速光纖、5G專網與邊緣運算提升通航安全及物流服務效率。

通航後,西南貨物出海綜合物流成本預計下降18%至30%,每年可節省運輸費用超過50億元,降本效應也正吸引新能源、電池等產業沿運河布局,上半年南寧平陸運河經濟帶的重點實施區域,新簽5000萬元以上項目達133個,總投資達565.63億元。

平陸運河讓廣西及西南地區更直接連接北部灣與東協,向北銜接歐亞,可與中歐班列、鐵海聯運等形成聯動,通向世界。

平陸運河讓廣西及西南地區更直接連接北部灣與東協,向北銜接歐亞,可與中歐班列、鐵海聯運等形成聯動,通向世界。

平陸運河將西南水運出海通道由變「直」,補上西部陸海新通道內河水運的弱點,並強化江、鐵、海、公多式聯運,讓廣西及西南地區更直接連接北部灣與東協,向北銜接歐亞,可與中歐班列、鐵海聯運等形成聯動。

中國與東協互為最大貿易夥伴,平陸運河帶動中國與東協之間貨物、產業鏈及投資合作,藉新通道擴大水果、水產等商品貿易。一條134.2公里的運河,串起的不只是江海,也將重新連接西南腹地與國際市場。




毛拍手

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

一款憑藉「免費看劇、看廣告解鎖」起家的內地應用程式,三年之內單挑四家老牌影視平台,更反過來在美國複製出一盤逾12億美元(約94億港元)的龐大生意。

字節跳動旗下的紅果短劇,2023年8月才正式推出獨立應用程式。截至2026年7月,其日活躍用戶(DAU)已達1.68億,按年增幅高達107%,反超愛奇藝、騰訊視頻、優酷及芒果TV四大長視頻平台日活躍用戶總和(約1.55億)。

這組數據源自野村證券9月發表的中國互聯網月度追蹤報告及QuestMobile監測數據,9月8日晚在微博率先掀起熱議。同期,四大長視頻平台日活躍用戶齊現雙位數跌幅,月度使用時長更按年收縮24%至47%不等。

野村證券報告顯示紅果短劇用戶人均每日使用時長持續攀升,與傳統長視頻平台的收縮走勢形成對比。

野村證券報告顯示紅果短劇用戶人均每日使用時長持續攀升,與傳統長視頻平台的收縮走勢形成對比。

紅果短劇與「愛優騰芒」的最大分別,在於商業模式。長視頻平台向來依靠會員訂閱加廣告的雙軌收費,紅果則主打「全劇永久免費、看15秒廣告解鎖」,用戶無須付費即可看完整套劇集,平台則透過向廣告商出售用戶注意力實現流量變現。

紅果短劇主打全劇永久免費觀看,以短視頻資訊流廣告變現支撐高週轉內容。

紅果短劇主打全劇永久免費觀看,以短視頻資訊流廣告變現支撐高週轉內容。

這種免費短劇模式在2024年初市佔率仍僅約11%,但到2024年底已升穿5成,紅果單一應用程式更佔據獨立短劇市場近9成份額。字節跳動本身的抖音生態與演算法推薦系統,成為紅果強大的底層支撐——用戶在抖音刷到短劇精華片段,一鍵即可跳轉至紅果觀看全集。這種生態流量互通的壁壘,是其他獨立短劇平台難以企及的。

然而,在日活躍用戶數字亮麗的背後,行業的盈利現實卻相對嚴峻。今年上半年單計抖音上線的AI短劇已達22.19萬部,累計播放達5,157.38億次,但當中98.7%在半年內未能收回成本,即平均每77部AI短劇之中,僅有1部能夠真正實現盈利。

紅果驗證成熟的商業邏輯,如今亦已反向輸出至美國市場。同樣背靠中資企業的短劇應用程式ReelShort(母公司中文在線COL集團為北京企業)與DramaBox,2026年首季各自錄得近1.4億美元(約10.92億港元)的應用內收入;全球同季度短劇市場總收入約為7.5億美元。

短劇應用程式ReelShort在海外主打直屏短劇,依託單集解鎖付費模式吸納北美用戶。

短劇應用程式ReelShort在海外主打直屏短劇,依託單集解鎖付費模式吸納北美用戶。

ReelShort去年全年收入更達12億美元(約94億港元),按年增長119%,市場預計該平台在2026年有望首次錄得盈利。這批應用程式在美國的營運模式與紅果略有不同,主要透過購買虛擬金幣解鎖劇集,每集收費約0.18美元(約1.4港元),但其核心底層邏輯如出一轍:憑藉低成本、高週轉的直屏短劇,迅速搶佔用戶的碎片化時間。

有市場分析指出,紅果與這批出海短劇應用程式的崛起,本質上均是中國成熟的內容工業化製作體系與演算法分發能力的延伸,只不過一個深耕內地市場,另一個則精準切入海外主流受眾的手機屏幕。

一場單一應用程式日活躍用戶反超四大長視頻平台的行業洗牌,背後折射出的是兩套已經在海內外市場分別跑通的商業邏輯——內地靠『免費看劇、廣告埋單』降低門檻搶佔用戶,海外則靠『先甜後鹹』的金幣解鎖機制留住付費意願,殊途同歸地證明,觀眾的碎片時間本身已是一盤實實在在的生意。

你 或 有 興 趣 的 文 章