特首超哥今日發表香港史上首份《五年規劃》,定出中長期發展的全面策略,香港有了明確方向後,政府與社會各界就可朝目標快步前行,走出一條康莊新路。這份規劃提出6大範疇,第4項是「加快北都建設」,當中特別用了「加快」字眼,可見如何提速推進北都發展,是《五年規劃》和《施政報告》的重點之一。政圈朋友說,這涉及政府公共行政改革和政策革新,是對政府的一大挑戰,同樣具挑戰性的,是如何為北都的創科產業和新型工業引入資金。
特首李家超發表香港史上首份《五年規劃》,北都建設是重點之一,如何「加快」成政府一大挑戰。這方面,政府已多管齊下,努力提速,當中涉為行政和公務員改革。
政府極度重視北都,因這大計已遠遠超乎過往的城市發展規劃,而影響着香港未來的教育、創科、產業和住屋,更重要的,是北都將成為「香港深度參與大灣區建設、主動融入和服務國家發展大局的『主平台』」,其作用已不限於香港,而擴及大灣區,以至其他省市。
北都影響深遠,政府必須與時間賽跑,因為縮短建設時間,就等於降低成本,而創科產業、新型工業和大學城早一日啟動,就可以早一日撻着驅動經濟的新引擎,否則,香港將繼續陷入停滯不前。要踩油加速,必須先簡化程序,打破條條框框,政府在這方面已加大了力度。
政圈朋友指,政府制訂《北都發展條例》,開始努力「拆牆鬆綁」,減除一些障礙,加快了發展步伐及引進產業。例如《施政報告》提及,政府運用數碼平台,把公務工程審批時間縮短3至6個月;北都的環評程序,也減到15至20個月,已見到效果。
不過,他指個別部門人員仍有固步自封、互相卸責情況,以至欠缺協調。要改善這些不足,一是落實運用AI,減少工作重疊,提高完成項目的效率;二是加強行政問責制,如落後於KPI,或因疏忽導致延誤,便嚴究責任。這都涉及政府行政和公務員改革,須與北都建設同步進行。
除了簡化程序,還要在政策上有所革新。有建造業人士指,北都將大興土木,平整土地、興建房屋、設施和運輸系統,都需要大量勞動力,解決方法之一是輸入外勞,但現行機制未必能配合如此龐大的工程,可能要有一套突破性新政策,政府對此須有所衡量。
北都最重要的項目是大學城,將帶動教育、科技、產業和人才「一體化」發展,總體規劃面積逾1000公頃,其中洪水橋大學城校園區,今年內就會邀請專上院校申請建校舍,已如箭在弦。不過往後進展是快是慢,仍受種種因素影響,還未可知。有學者指,內地雄安新區大學城的發展速度,可供參考。
大學城是北都計劃的一條「主綫」,已開始平整土地,快將全面動工,內地雄安新區「大學城」的發展速度可供參考。
那個大學城首階段有4所北京高校進駐,其校園區及配套於2023年11月動工,近日北京科技大學主教學樓已平頂,大部分院校可於2027年秋季招首批學生。由動工起計,4年後就可啟用。香港大學城或可以此時間作初步指標。
政府推動北都發展,除了時間外,另一挑戰是,未來的創科產業和新型工業如何「招商引資」?政圈朋友指,部分本地大企業對北都住宅和商廈發展有興趣,但對投資創科產業,仍抱觀望態度,因這是一盤生意,要計過數。
要改變這態度,政府須提出不同的方式,增加投資誘因;此外,政府成立的5間產業園區公司,也可憑其聯繫和商業經驗,助力引進大企業的資金。最近創科局常秘蔡傑銘與各園區公司主席一齊開會,就是要發揮其協同作用,加強引資力度。
政圈朋友說,若政府要為北都產業引入內地和海外企業投資,須做好4個「流通」,就是人才流、資金流、貨物流和數據流。這4方面仍存有一些障礙,如要打通,在某些方面要阿爺出手相助。
《五年規劃》展示了香港未來發展的大方向,朝此進發,經濟民生將可走上光明道路,其中北都建設尤其重要,然而面對的挑戰也不少。我和朋友都認為,只要政府敢於改革,政治意志夠強,相信問題都可以成功克服。
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