三藩市慶祝Lowrider文化 曾遭打擊現獲廣泛認可

周六，駕駛者駕駛特製的Lowrider汽車，緩慢駛過三藩市米慎街，慶祝這項城市獨特的文化傳統。

現場播放音樂，數百輛改裝汽車彈跳、傾斜行駛，參與一年一度「街頭之王」活動，該活動是全國西班牙裔傳統月的一部分。各年齡層的觀眾及參與者慶祝這項文化，它曾經是警方打擊的目標，現時獲美國郵政局發行郵票紀念。

2026年9月19日周六，在三藩市，駕駛者參與一年一度「街頭之王」活動，慶祝Lowrider文化，這是一項源於汽車改裝的墨西哥裔美國人及奇卡諾文化傳統。(美聯社圖片/Haven Daley) AP圖片

三藩市Lowrider協會創辦人羅拔圖·埃爾南德斯表示：「我們終於獲得認可。」除了這次發行五款經典Lowrider郵票外，加州州長紐瑟姆近日亦宣布推出專屬的Lowrider車牌。

埃爾南德斯指：「我們今年有很多值得慶祝的事情。」

2026年9月19日周六，在三藩市，駕駛者參與一年一度「街頭之王」活動，慶祝Lowrider文化，這是一項源於汽車改裝的墨西哥裔美國人及奇卡諾文化傳統。(美聯社圖片/Haven Daley) AP圖片

Lowrider文化在美國西南部墨西哥裔美國人及奇卡諾社區有深厚根源，加州被廣泛認為是現代Lowrider運動的發源地。包括德州及亞利桑那州在內的多個州份，亦有悠久歷史為這項文化作出貢獻。

埃爾南德斯形容Lowrider是一種藝術形式，每輛車都是一件藝術品。汽車會改裝降低懸掛系統、精緻油漆、鍍鉻裝飾、定製內飾及液壓系統，可令車輛彈跳。

對於許多參與者而言，這亦是墨西哥裔美國人身份、家庭及工藝的表達。

周六有份參與的尊尼·卡斯特羅表示：「這是關於低速行駛、被看見及緩慢前進。」他補充：「我們緩慢行駛，是為了讓大家看到我們，看到我們在這裡創造的藝術，因為組裝這些汽車確實需要時間和金錢。」

Lowrider文化獲得認可的道路漫長。埃爾南德斯憶述，警方曾經發出告票、拘捕並封鎖米慎街。他最終控告市政府及警隊，爭取巡遊的權利。然而，這次抗爭並非三藩市獨有。

由1980年代開始，其他加州城市亦採納反巡遊規定。這些法例的批評者認為，執法行動不成比例地影響拉丁裔社區，並污名化一項文化傳統。

2023年，紐瑟姆簽署法案，廢除加州對巡遊的限制，並剝奪地方政府根據車輛重複駛經某區域而實施禁令的權力。

Lowrider文化已成為卡斯特羅的家庭活動。

他說：「與我的妻子和孩子一起巡遊。我們都有自己的小車，這很棒。」

（美聯社）

丹尼格洛弗與友人到薩克拉門托河釣魚，原希望有大收穫，卻沒料到會遇上一條成年座頭鯨。

格洛弗周三在薩克拉門托河上，乘坐一艘6.4米長的漁船釣三文魚及條紋鱸魚時，發現該條座頭鯨浮出水面。該船的長度不足座頭鯨的一半。他拍下多段影片，顯示座頭鯨在加州最大河流的水面破浪而出，該位置距離其慣常棲息地太平洋約97公里。

這段影片截圖顯示，一條座頭鯨於2026年9月16日在加州里奧維斯塔附近的薩克拉門托河中暢泳。(丹尼格洛弗透過美聯社圖片) AP圖片

格洛弗表示，船上其中一人說：「我看到一條鯨魚。」他看到鯨魚噴水。格洛弗指，他們起初不相信，以為對方錯認海豚或鼠海豚。但當他們再次看到鯨魚噴水時，便確認是鯨魚。

這次鯨魚罕有地深入內陸，引起科學家關注，他們希望了解其狀況，以及牠為何會遠離海洋。海洋哺乳動物中心發聲明指，該條座頭鯨本周較早時進入三藩市灣，並一直向東游，進入加州最大河流三角洲薩克拉門托-聖華金三角洲。

該中心位於索薩利托，表示其鯨豚團隊正計劃評估及監測該動物。中心鯨豚保育生物學總監凱西喬治表示，公眾應避免與鯨魚互動，亦不應嘗試改變其路線。

喬治指，雖然未知該條鯨魚只是路過，抑或有潛在的未知疾病，但公眾能做的最好事情，就是保持適當距離觀察這條成年鯨魚。

中心表示，研究人員透過照片識別目錄認識該條鯨魚，過去24年來已記錄牠15次。中心指，這次之前最近一次記錄到牠，是今年2月在下加利福尼亞州。研究人員不知道該條鯨魚是雄性還是雌性。

加州漁業及野生動物部及美國國家海洋及大氣管理局，均拒絕評論這次的發現。

該條鯨魚並非首條深入內陸的鯨魚。海洋哺乳動物中心表示，1985年，一條名為漢弗萊的座頭鯨在里奧維斯塔地區逗留數周後才返回海洋。中心又指，2007年，一對名為德爾塔及道恩的座頭鯨母子，在薩克拉門托河三角洲逗留近三周後才返回。中心稱，這些鯨魚最終都返回海洋。

座頭鯨是地球上體型最大的動物之一，體重可達35287公斤。牠們以在水面躍出水面的戲劇性動作，以及複雜的水下歌聲而聞名。

格洛弗表示，在河流上游看到鯨魚令人興奮。他補充指，儘管該動物遠離家園，但牠的狀況似乎良好。

他指：「牠以相當規律的間隔浮出水面及潛入水中。牠游動得相當快。除了在淡水河流上游外，牠的行為並無異常。」

（美聯社）