研發美國聯邦航空管理局（FAA）認證全電動飛機的可持續航空先驅Bye Aerospace，今日宣布eFlyer 2首次試飛成功，標誌著公司及電動訓練飛機未來發展的重要里程碑。eFlyer 2專為飛行訓練市場設計，結合先進電動推進系統、輕量複合材料機身及以安全為本的設計，可將營運成本降低超八成，同時消除飛行期間的排放。這次飛行標誌著該飛機飛行測試計劃的啟動，並推動Bye Aerospace邁向FAA認證及客戶交付。
Bye Aerospace行政總裁羅德·扎斯特羅（Rod Zastrow）表示，eFlyer 2的首次飛行在空氣動力學、操控、推進及整體性能方面，均超出所有預期，飛行期間亦無任何維修問題。他指出，這項計劃是重要一步，證明電動飛機可提供顛覆性的營運成本優勢，同時保持實際訓練環境所需的性能、安全及操控品質。eFlyer 2今日的飛行，對團隊、合作夥伴及電動航空的未來而言，是令人振奮的里程碑，有助降低飛行訓練中往往高昂的成本。
編號001的eFlyer 2在百年機場完成首次飛行，標誌著Bye Aerospace及電動飛行訓練未來願景的重要里程碑。 AP圖片
eFlyer 2首次試飛成功，代表新一代飛行員訓練飛機的誕生。這項突破將使飛行訓練機構、空中計程車營運商及私人機主，擺脫高昂且不確定的化石燃料價格，以及令人困擾的引擎大修積壓問題。eFlyer 2平台將有助飛行學校及訓練營運商提高機隊利用率，擴大飛行訓練的機會，並在全球對飛行員需求不斷增長之際，降低飛行員發展的整體障礙。
eFlyer 2由首席試飛員埃利奧特·塞金（Elliot Seguin）駕駛，在科羅拉多州丹佛附近的百年機場，完成預定的飛行測試。這次飛行讓團隊得以初步評估飛機的操控品質、空氣動力學特性及系統性能，同時收集數據以支持下一階段的飛行測試。
塞金表示，首次飛行對任何新飛機計劃而言，都是重要的時刻。團隊一直努力不懈，將會長時間銘記這項成就。他續指，eFlyer 2在飛行期間操控良好，驗證了工程團隊過去數年來在設計及測試飛機方面所付出的努力。能夠協助推動一個專為未來飛行員訓練而設計的平台，令人感到興奮。
eFlyer 2整合了來自全球領先航空航天及先進製造供應商的技術，包括賽峰電氣與動力、magniX、西門子、東麗、Composite Approach、佳明、Sensenich Propeller、Electro.Aero、Flying S、M4 Engineering、ACME Aero及Risse Racing。Bye的供應商團隊反映了開發及認證下一代全電動飛機所需的廣泛行業合作及多學科專業知識。Bye Aerospace優先選擇最有能力的合作夥伴及經過驗證的技術，將開發嚴謹性及安全性置於計劃的核心。
Bye團隊將逐步擴大飛行包線，以驗證飛機安全並收集性能特性，最終支持學員飛行員所需的預測性及安全操控品質。
Bye Aerospace是電動飛機開發領域的全球領導者，專注為訓練及通用航空市場，創造可持續的航空解決方案。其eFlyer系列旨在大幅降低營運成本及碳排放，同時提升飛行體驗。
（美聯社）
