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德事隆航空公布2026年「Top Hawk」計劃得主 培育新一代機師

商業事

德事隆航空公布2026年「Top Hawk」計劃得主 培育新一代機師
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德事隆航空公布2026年「Top Hawk」計劃得主 培育新一代機師

2026年04月06日 23:00 最後更新:23:45

美國堪薩斯州威奇托電 — 德事隆航空(Textron Aviation Inc.)於2026年4月6日公布,布拉索斯河谷飛行服務公司(Brazos Valley Flight Services)、行政空中的士公司(Executive Air Taxi Corporation)、費爾蒙特州立大學(Fairmont State University)、斯特林飛行訓練公司(Sterling Flight Training)及維克特斯航空(Victors Aviation),獲選為其2026年「Top Hawk」計劃的得主。該計劃自2015年啟動以來,已向各訓練機構提供了55架全新塞斯納「Skyhawk」型飛機,持續為航空業培育人才。

「Top Hawk」計劃現已邁入第二個十年,是業界歷史最悠久的製造商與學校合作夥伴關係之一。此計劃旨在支援航空業人才發展,每年會向獲選機構借出印有專屬品牌標誌的全新「Skyhawk」型飛機,為學生提供全球最受歡迎的訓練機型,並協助學校以先進的航空電子設備及安全功能,更新其機隊。

德事隆航空公布2026年「Top Hawk」計劃五個得主,全新塞斯納「Skyhawk」(172型)飛機將投入使用,協助培訓下一代機師。 AP圖片

德事隆航空公布2026年「Top Hawk」計劃五個得主,全新塞斯納「Skyhawk」(172型)飛機將投入使用,協助培訓下一代機師。 AP圖片

德事隆航空活塞及通用飛機銷售副總裁克里斯·克勞(Chris Crow)表示:「『Top Hawk』已發展成為推動機師培訓的強大引擎。這些機構展現出高度的學生參與度、高訓練利用率,以及致力培育下一代機師的承諾。過去十年,已有逾1,000名學生透過『Top Hawk』飛機接受訓練,而今年的學員將會在此基礎上,進一步擴大影響力。」

該計劃旨在協助航空學校應對日益增長的機師需求,並擴大現代訓練機型的使用機會。業界預計未來十年將需要逾20萬名新機師,這將進一步提升對高品質訓練設備及先進駕駛艙技術的需求。

每架「Top Hawk」飛機在其服務期內,通常是學校機隊中使用率最高的機型。早期計劃的受惠機構在不足一年內,已錄得逾1,300飛行小時,顯示該飛機在大學及商業訓練任務中被高度利用。

除了訓練用途外,學校亦經常利用「Top Hawk」飛機進行社區推廣活動,包括體驗飛行、航空展覽及青年航空日等,每年讓數千名年輕人接觸飛行。

自2015年以來,「Top Hawk」計劃已為美國及海外參與的大學、飛行學校及訓練中心帶來顯著效益:

塞斯納「Skyhawk」型飛機被視為機師訓練的首選機型,亦是航空史上最受歡迎的單引擎飛機。自1955年首次飛行以來,全球已交付逾4.5萬架「Skyhawk」型飛機予客戶,數量超越業界任何其他機型。這款單引擎四座位高翼飛機,以其現代化功能組合而聞名,包括具備無線連接功能的Garmin G1000 NXi 航空電子系統、標準攻角顯示系統,以及經過驗證的可靠性。該飛機亦配備麥考利螺旋槳系統(McCauley Propeller Systems)的鋁製固定螺距螺旋槳。

德事隆航空(Textron Aviation Inc.)近百年來一直啟發飛行之旅。作為德事隆(Textron Inc.)旗下公司,德事隆航空匯聚了豪客比奇(Beechcraft)、塞斯納(Cessna)、豪客(Hawker)及派派斯特爾(Pipistrel)等品牌的集體人才,為客戶設計及提供最佳的航空體驗。德事隆航空擁有全球最多元化及全面的航空產品組合,涵蓋商務噴射機、渦輪螺旋槳飛機、輕型及高性能活塞式飛機,以至特殊任務、軍用教練機及國防飛機。其員工團隊生產了全球逾半數的通用航空飛機。逾170個國家的客戶信賴其卓越的性能、可靠性及多功能性,以及值得信賴的全球客戶服務網絡,以實現經濟實惠、高效及靈活的飛行。

德事隆(Textron Inc.)是一家多元化工業公司,利用其全球飛機、國防、工業及金融業務網絡,為客戶提供創新解決方案及服務。德事隆以其強大品牌聞名全球,包括貝爾(Bell)、塞斯納(Cessna)、豪客比奇(Beechcraft)、派派斯特爾(Pipistrel)、雅各布森(Jacobsen)、考特克斯(Kautex)、萊康明(Lycoming)、E-Z-GO及德事隆系統(Textron Systems)。

本新聞稿中的某些陳述可能涉及收入預測,或描述策略、目標、前景或其他非歷史事項;這些前瞻性陳述僅代表其發表之日的觀點,本公司不承擔更新這些陳述的義務。這些陳述受已知及未知風險、不確定性及其他因素影響,可能導致實際結果與這些前瞻性陳述所表達或暗示的內容存在重大差異。

(美聯社)

德事隆航空(Textron Aviation Inc.),作為德事隆公司(Textron Inc.)(紐約證券交易所:TXT)旗下企業,今日宣布其位於墨爾本埃森登機場(Essendon Fields Airport)的新服務中心已正式啟用,旨在擴大對澳洲及亞太區(Asia-Pacific region)塞斯納(Cessna)、豪客比奇(Beechcraft)及豪客(Hawker)客戶的廠方直接支援。這座專用設施將強化德事隆航空的全球服務網絡,並反映公司長期致力於擴大服務能力及提升飛機擁有期間的客戶支援。

德事隆航空全球客戶支援高級副總裁布萊恩·羅洛夫(Brian Rohloff)表示:「我們數十年來一直為澳洲客戶提供支援,並持續投資於客戶明確指出需要更大服務能力及更快獲得廠方專業知識的地區。」他續指:「埃森登機場設施是對這個極重要地區的一項重大投資,它將強化我們的服務網絡,並擴大澳洲及亞太區的服務能力、零件供應及技術支援。」

德事隆航空在墨爾本埃森登機場開設新服務中心,擴大對亞太區塞斯納、豪客比奇及豪客客戶的支援。(圖片來源:德事隆航空) AP圖片

德事隆航空在墨爾本埃森登機場開設新服務中心,擴大對亞太區塞斯納、豪客比奇及豪客客戶的支援。(圖片來源:德事隆航空) AP圖片

新設施的佔地面積較德事隆航空此前在埃森登機場的營運據點增加逾一倍,達到逾3,343平方米。該設施旨在支援逾1,400架在亞太區營運的塞斯納、豪客比奇及豪客飛機。根據客戶意見開發,該地點設有擴大的飛機維修空間,有助減少停機時間;現場設有德事隆航空零件儲存室,以改善零件供應;並提供更舒適的客戶休息室,供飛機維修期間使用。

埃森登機場服務中心與德事隆航空在珀斯(Perth)近期擴建及升級設施的舉措相輔相成,共同強化公司在澳洲各地的區域支援策略。新設施位於澳洲其中一個歷史最悠久的航空樞紐,亦反映與埃森登機場的緊密合作,以支援該區公務航空及飛機維修的持續增長。

埃森登機場行政總裁布蘭登·皮漢(Brandan Pihan)表示:「我們對德事隆航空新服務中心的投資,突顯埃森登機場致力於打造澳洲最具能力及連繫最緊密的公務航空區。」他補充:「作為距離墨爾本中央商業區(Melbourne CBD)最近的機場,埃森登機場是公務航空客戶最便捷的選擇。德事隆航空的長期承諾確保埃森登機場能保留熟練職位及服務能力。這亦透過整合主機場的營運,提升安全及效率,並回應對新機庫空間的強勁需求,從而推進我們的機場總體規劃。」

德事隆航空將於八月為埃森登機場服務中心舉行正式開幕典禮,屆時將邀請傳媒、客戶及社區領袖出席,正式標誌該設施啟用。更多詳情將於慶祝活動臨近時公布。

(美聯社)

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