九巴龍運國慶黃金周小童免費乘車 旅客日票半價兼開3條皇崗新線

十一國慶黃金周星期四(10月1日)展開，九巴及龍運巴士公布多項乘車優惠與加強交通服務的安排，涵蓋小童免費乘車、旅客半價日票、開篷巴士及郊遊熱門路線加班，並配合即將啟用、實施24小時通關的皇崗口岸，開辦3條新路線。

九巴圖片

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優惠方面，國慶當日小童可免費乘車；黃金周期間亦推出半價旅客日票，旅客支付27.5元後，可在24小時內無限次乘搭超過480條路線。

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服務加強方面，開篷巴士「九巴遊香港」HK1線會提早於下午1時45分開出。熱門郊遊路線亦獲加開班次，往來沙田至西貢黃石碼頭的289R線，會在黃金周期間加開平日班次。

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口岸交通同樣有所調整。連接落馬洲支線管制站的B1線，最高峰時段可安排五部巴士同時上客；連接西九龍高鐵站到西九文化區及尖沙咀的W4路線，會在黃金周期間加開平日服務；港珠澳大橋龍運A線則合共加開數百班次。

即將啟用、實施24小時通關的皇崗口岸，九巴將開辦3條路線，包括由葵芳開出的B10、天水圍開出的B11，以及由沙田開出的通宵線NB73。九巴圖片

配合即將啟用、實施24小時通關的皇崗口岸，九巴將開辦3條路線，分別是由葵芳開出的B10、天水圍開出的B11，以及由沙田開出的通宵線NB73，最繁忙時段可加密至約5分鐘一班。九巴已向運輸署申請轉乘優惠，乘客利用八達通或電子支付，在轉車站轉乘九巴或龍運路線往返新口岸，兩程車資只需繳付較高的一程。

此外，九巴派出兩部雙層巴士在聯檢大樓進行模擬測試，確認巴士站及轉彎位鋪設防滑物料後，未見有「甩尾」等情況，正將相關數據提交運輸署參考，有信心口岸通車首日即可投入服務。

33歲男乘客於2025年乘搭九巴，不省人事後被送回車廠，及至早上被發現身亡。死因庭展開研訊，陪審團星期二（9月29日）退庭商議約3個小時後，一致裁定男乘客「死於自然」。

死者關崇文，終年33歲，他於2025年3月6日凌晨1時許乘搭61M九巴，惟於上午7時許被發現在上層座位不省人事，被送往屯門醫院後不治身亡。案件由死因裁判官曾慶東主理，由3男2女陪審團共同審理，九巴為利害關係方，死者家屬列席聆訊。

男乘客巴士上層不省人事被送回車廠，翌日發現死亡，裁定死於自然

陪審團退庭商議約3小時後，5名陪審員一致裁定事主「死於自然」，死因為動脈粥樣斑塊導致冠狀動脈阻塞。陪審團提到，本案雖是獨立及單一事件，但可能會有類似事件發生。若巴士上層有醉酒或失智乘客，或有乘客遺漏嬰兒及財物，而尾班車的車長沒有盡責巡查上層車廂，或會是另一宗悲劇。

陪審團向九巴提出兩項建議，包括加強對前線員工的安全培訓，定期與員工回顧或更新安全指引；另建議優化監管機制，定期抽樣檢查尾班車的閉路電視片段，確保車長完成整個車廂巡查，以滿足指引上要求，並定期檢討措施是否嚴格執行。

陪審團向九巴提出兩項建議，包括加強對前線員工的安全培訓，另建議優化監管機制

曾官下令九巴需在3個月內，書面回應陪審團建議的執行及進展。曾官又安慰死者家屬，望家屬能早日釋懷，死者的心血管有8成阻塞，其離世對家屬亦有警惕作用，「唔好以為後生就冇事」，建議家屬定期檢查身體，另感謝陪審團出席研訊。

曾官引述專家證人高永富供稱，解剖報告顯示死者的心血管冠狀動脈嚴重阻塞，阻塞情況達8成，會隨時引致死亡，屬突發情況，而事前沒有病徵及難以察覺。高永富推斷，死者因惡性心律不正而引致突發休克，沒有時間作出呼救。當心臟血液不夠時，可在十幾秒內出現心律不正，死者的死因是動脈粥樣斑塊導致冠狀動脈阻塞。

案件編號：CCDI-461/2025(SH)