帶數十輛車駛入掘頭路 網紅女車主再帶錯路累遊客走逾10公里冤枉路

內地網紅車「粵J2888T」再帶錯路累遊客走冤枉路逾10公里，景區急用雪糕筒圍車防再犯。

網紅車「粵J2888T」再帶錯路累遊客走冤枉路逾10公里，景區急用雪糕筒圍車防再犯。網上圖片

近日，曾因帶領數十輛車誤入掘頭路而走紅的私家車「粵J2888T」，現身河南洛陽一處景區，卻被工作人員用雪糕筒團團圍住，再次引起網民關注。原來，女車主譚女士又一次「帶錯路」，令一批跟隨她行駛的遊客從景區正門駛至後門，不但多走了十多公里，更有遊客在未參觀任何景點的情況下便離開景區。為免再次發生類似情況，景區工作人員決定將其私家車圍起，並提供一輛電動三輪車供她代步。

網紅車「粵J2888T」再帶錯路累遊客走冤枉路逾10公里，景區急用雪糕筒圍車防再犯。網上圖片

涉事景區工作人員於10月7日表示，當日有遊客致電查詢，指自己明明已付費進入景區，卻連一個景點都未有參觀，便莫名其妙地駛離景區，令不少人感到困惑。景區事後得悉，原來這批遊客跟隨譚女士的車輛行駛，結果被帶往景區後門。工作人員為免她再次帶錯路，才決定用雪糕筒將車輛圍住。

網紅車「粵J2888T」再帶錯路累遊客走冤枉路逾10公里，景區急用雪糕筒圍車防再犯。網上圖片

據悉，譚女士來自湖南，於2023年考獲駕駛執照。由於她曾在廣東江門讀書並畢業，因此為車輛登記了當地牌照。2024年10月，譚女士在高速公路遇上嚴重塞車，決定另覓捷徑，未料誤將數十輛跟隨她行駛的車輛帶進一條掘頭路。事件曝光後，迅速在網上走紅，不少網民更記住她的車牌「粵J2888T」，紛紛開玩笑表示：「見到這輛車記得避讓」。

網紅車「粵J2888T」再帶錯路累遊客走冤枉路逾10公里，景區急用雪糕筒圍車防再犯。網上圖片

譚女士透露，自走紅以來，她的車輛曾發生兩次擦撞及追尾事故，另有三次在駛經出入口時刮花車身。由於她經常拍攝並分享駕駛日常，逐漸被網民貼上「駕駛技術差」的標籤。不過，她認為自己的駕駛技術並沒有外界想像中那麼差。她也坦言，車輛保險費已接近每年1萬元人民幣（約1.2萬港元），而維修開支同樣不菲。自購入車輛至今約兩年，累計維修費用已相當於半輛車的價值。

網紅車「粵J2888T」再帶錯路累遊客走冤枉路逾10公里，景區急用雪糕筒圍車防再犯。網上圖片

對於自己意外成為網絡紅人，譚女士表示，明白大部分網民只是開玩笑，因此並不介意。她透露，曾有網民特意駕車一個多小時，只為與她的私家車合照，而她到訪不同地方時，也經常受到當地人的熱情歡迎。

網紅車「粵J2888T」再帶錯路累遊客走冤枉路逾10公里，景區急用雪糕筒圍車防再犯。網上圖片

值得注意的是，譚女士的白色私家車上貼有顯眼的紅色「寶貝回家」尋親訊息，希望藉著車輛的網絡知名度，協助尋找失蹤兒童。譚女士表示，自己在2024年購入車輛不久後，留意到有其他車主在車身張貼尋親資訊，於是萌生了仿效的念頭。隨著車輛在網上受到愈來愈多關注，她決定善用這份知名度，張貼並定期更換尋親訊息，讓更多人留意相關個案。

談及初衷，譚女士表示，希望每個家庭都能團圓，不再有孩子失蹤或被拐走，也希望透過自己力所能及的方式，為有需要的家庭提供幫助。

加拿大獨立屋前院鋪硬地停8輛私家車，附近住戶投訴半年仍未改善，市府執法惹質疑。

加拿大獨立屋前院鋪硬地停8輛私家車，附近住戶投訴半年仍未改善。網上圖片

近日，加拿大大多倫多地區賓頓（Brampton）一幢獨立屋在網上引起熱議。網傳照片可見，涉事住宅前院大部分位置已鋪成硬地，門外前後並排停泊多達8輛私家車，驟眼看猶如一個小型露天停車場。有附近居民表示，早於今年3月已透過311向市政府投訴，之後也多次跟進，惟事件擾攘近半年仍未完全解決。事件除了令居民質疑市政府執法效率外，也再次引起外界對住宅車道擴建、排水及多人合租等問題的討論。

加拿大獨立屋前院鋪硬地停8輛私家車，附近住戶投訴半年仍未改善。網上圖片

報導指出，涉事獨立屋原有前院綠化位置大幅減少，大部分範圍已改成可供車輛停泊的硬化鋪面，照片中合共有8輛汽車停泊。發帖居民稱，附近住戶早於2026年3月已向賓頓市政府311投訴，至4月獲告知業主需要在月底前完成整改。據稱業主於7月申請延期，至8月仍未見明顯改變，令不少網民質疑市政府處理速度過慢。

加拿大獨立屋前院鋪硬地停8輛私家車，附近住戶投訴半年仍未改善。網上圖片

帖文又指，至9月時，當局表示個案可能需要進一步透過法律程序處理。不過，上述時間線目前主要來自居民說法，再由當地媒體轉述，暫未見賓頓市政府公開相關個案紀錄，因此實際執法進度仍有待當局進一步交代。

加拿大獨立屋前院鋪硬地停8輛私家車，附近住戶投訴半年仍未改善。網上圖片

事件其中一個爭議焦點，是住宅業主是否可以將大部分前院改作泊車用途。賓頓市政府資料顯示，市議會於今年2月25日通過By-law 32-2026，更新住宅車道闊度規定。車道最多可以擴闊至多少，須視乎住宅所在地區及地段闊度而定，並非全市住宅均採用同一標準。其中，在市府劃定的「成熟社區車道規管區」（Mature Neighbourhood Driveway Regulation Area）內，地段闊度少於22米的住宅，車道最多闊6米，並不得佔前院超過50%面積，同時需要在車庫前設置漸變過渡位置。至於地段闊度達22米或以上的住宅，近車庫6米範圍內的車道最闊可達8.5米。

加拿大獨立屋前院鋪硬地停8輛私家車，附近住戶投訴半年仍未改善。網上圖片

換言之，坊間所說「前院最多只能鋪一半」並非適用於賓頓所有住宅的一刀切規定。涉事住宅是否違例，仍要視乎其所在分區、地段尺寸及實際車道面積等因素，由市府按個別情況判斷。除了車道闊度外，賓頓市政府也對住宅前院的透水空間設有要求。一般而言，住宅車道鋪面與地界之間需要保留最少0.6米、即約2呎的透水綠化位置。有關規定其中一個目的，是讓雨水有空間滲入泥土，維持適當排水。

市政府指出，規管車道尺寸主要是為保障排水及維持社區環境標準。因此，即使土地屬私人業權，業主也不能完全無視分區及車道附例，任意將前院改成大面積硬化鋪面。發帖居民擔心，如果整個前院大幅鋪成硬地，雨水可以滲入土地的範圍隨之減少，或會增加附近一帶的排水壓力。

加拿大獨立屋前院鋪硬地停8輛私家車，附近住戶投訴半年仍未改善。網上圖片

照片曝光後，另一個引起網民討論的問題，是一幢住宅門外為何需要停泊多達8輛汽車。有網民揶揄：「我估裏面住100人，8個有車，另外92個搭巴士。」也有人表示，自己居住的街道也曾出現住宅門外長期停泊大量車輛的情況，並懷疑可能與多人合租有關。

另有網民關注消防安全，擔心若住宅前院長期被大量車輛堵塞，一旦發生火警或其他緊急事故，可能影響消防及救援人員接近住宅。不過，目前沒有公開資料證實涉事住宅屬非法群租屋，也沒有證據顯示屋內實際居住人數，因此相關說法現階段仍只屬網民猜測，不能單憑門外停泊8輛汽車便斷定住宅存在非法出租問題。至於涉事前院是否正式違反最新車道附例、市政府有否向業主發出整改命令，以及個案最終會否進入法律程序，目前仍有待賓頓市政府進一步交代。