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馬來西亞旅遊局夥拍支付寶+ 加速數碼旅遊轉型

商業事

馬來西亞旅遊局夥拍支付寶+ 加速數碼旅遊轉型
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馬來西亞旅遊局夥拍支付寶+ 加速數碼旅遊轉型

2026年10月15日 13:10 最後更新:13:23

馬來西亞旅遊局與螞蟻國際旗下統一電子錢包平台支付寶+,今日簽署諒解備忘錄,加速跨境商貿及推動商戶數碼化,覆蓋馬來西亞旅遊經濟各個層面。

隨著馬來西亞迎接2026至2027馬來西亞旅遊年(VM2026–2027)的旅客,這次合作將馬來西亞旅遊局的目的地推廣,與支付寶+的全球電子錢包生態系統及人工智能技術結合。其旨在創造高度智能化的數碼旅程,直接聯繫國際旅客與本地營運商及中小型企業,有策略地將旅客消費分散至主要樞紐以外地區,以支持VM2026–2027更廣泛的經濟目標。

(左起) 2026馬來西亞旅遊年秘書處主管兼廣告及數碼旅遊高級總監Mohd Akbal Setia;馬來西亞旅遊局總監Mohd Amirul Rizal Abdul Rahim;螞蟻國際支付寶+全球增長中心總經理兼副總裁Danny Chung;螞蟻國際支付寶+東南亞、南亞及澳紐地區總經理Michael Guo。 AP圖片

(左起) 2026馬來西亞旅遊年秘書處主管兼廣告及數碼旅遊高級總監Mohd Akbal Setia;馬來西亞旅遊局總監Mohd Amirul Rizal Abdul Rahim;螞蟻國際支付寶+全球增長中心總經理兼副總裁Danny Chung;螞蟻國際支付寶+東南亞、南亞及澳紐地區總經理Michael Guo。 AP圖片

馬來西亞旅遊局總監Mohd Amirul Rizal Abdul Rahim指出:「數碼科技持續重塑人們規劃及體驗旅遊的方式,馬來西亞旅遊局致力採納創新方案,提升旅客便利度及參與度。這次措施讓旅客更容易探索馬來西亞,並透過無縫數碼旅程獲取旅遊相關優惠,支持VM2026–2027下更廣泛的工作,以鞏固馬來西亞作為智能旅遊目的地的競爭力。透過利用具廣泛國際影響力的數碼平台,可更有效地吸引旅客,同時向更廣泛的全球受眾展示馬來西亞多元化的旅遊體驗。」

這次諒解備忘錄建基於支付寶+在馬來西亞數碼商貿生態系統的強勁發展勢頭。2026年上半年,超過60萬商戶,主要為中小型企業,透過支付寶+合作夥伴的電子錢包及銀行應用程式收款,按年增長超70%。此外,旅客透過DuitNow的消費激增超60%,令支付寶+成為全國入境二維碼交易的最大貢獻者。目前,支付寶+連接超20億用戶賬戶與210個目的地逾1.5億商戶,並透過PayNet等主要國家計劃營運。

螞蟻國際支付寶+東南亞、南亞及澳紐地區總經理Michael Guo補充指:「跨境商貿正從支付環節以外發展。人工智能現可將旅客的意圖與合適的目的地、商戶及優惠聯繫起來。透過與馬來西亞旅遊局的合作,正協助本地商戶不僅接受國際支付,更積極吸引全球客戶,為馬來西亞商戶,特別是中小型企業,創造更多參與跨境旅遊及商貿增長的機會。」

這次合作的核心組成部分是支付寶+ Voyager,一個內置於旅客數碼錢包的人工智能旅遊代理。支付寶+ Voyager將展示馬來西亞旅遊局認證、根據個人興趣量身定制的文化、美食及體驗式產品,創造新的數碼渠道,在旅客探索時接觸國際客戶。為進一步鼓勵探索,馬來西亞旅遊局亦將推出獨家人工智能旅遊補貼計劃,讓旅客可直接與數碼代理對話,以解鎖住宿、交通及景點優惠。支付寶+ Voyager亦簡化日常體驗,例如旅客可透過內置的人工智能代理直接使用本地叫車服務,無需下載額外應用程式,並獲得涵蓋超時、缺席及長時間等候的三重保障。

為馬來西亞商戶帶來實質利益。

作為諒解備忘錄的一部分,全國各地大小馬來西亞商戶,將受惠於VM2026-2027不斷增長的旅客數量:

透過這些措施,馬來西亞旅遊局重申致力於培育一個互聯互通、具包容性的數碼商貿生態系統,惠及國家經濟及日常旅客,超越2026至2027馬來西亞旅遊年活動。

馬來西亞旅遊促進局,亦稱馬來西亞旅遊局,是馬來西亞旅遊、藝術及文化部(MOTAC)轄下機構。該局致力推廣馬來西亞作為首選旅遊目的地,自成立以來,在鞏固國家在全球旅遊領域的地位及競爭力方面發揮重要作用。

2026馬來西亞旅遊年(VM2026)強調馬來西亞致力於可持續旅遊發展,符合聯合國可持續發展目標(UNSDGs)。這次活動旨在展示國家多元化的自然景點、豐富的文化遺產及充滿活力的旅遊產品,同時推動包容性增長,並為本地社區及行業持份者創造長期價值。

螞蟻國際旗下的支付寶+是一個統一的電子錢包平台,提供跨境支付及數碼化服務,協助全球商戶連接消費者。消費者在外遊時,可使用其首選支付應用程式,享受無縫支付、多樣化優惠及數碼服務的便利。中小型企業可利用支付寶+的數碼工具提升效率,實現全渠道增長。

(美聯社)

一級方程式巴林大獎賽移師馬來西亞舉行,距離原定主辦國約6,000公里。紅牛車隊車手麥斯韋特本將會以桿位起步。

若這名紅牛車隊車手能將桿位優勢轉化為勝利,他將可避免自2015年新秀賽季以來,首次出現未嘗一勝的賽季。

荷蘭籍紅牛車隊車手麥斯韋特本,周六(2026年10月3日)在馬來西亞雪邦舉行的巴林大獎賽排位賽期間駕駛賽車。(美聯社圖片/Vincent Thian) AP圖片

荷蘭籍紅牛車隊車手麥斯韋特本,周六(2026年10月3日)在馬來西亞雪邦舉行的巴林大獎賽排位賽期間駕駛賽車。(美聯社圖片/Vincent Thian) AP圖片

路易咸美頓將以第二位起步,力爭轉投法拉利車隊後的第二場勝利。積分榜領先者基米安東尼利,在平治車隊表現艱難的周六排位賽中,取得第四快成績,但由於韋特本的隊友伊薩克哈賈爾被罰,他將在第三位起步。安東尼利的隊友兼最接近的總冠軍挑戰者佐治羅素,則會以第七位起步。

各車隊將要應對突如其來的降雨,以及磨損輪胎的賽道表面。

這次賽事因伊朗戰爭而移師舉行,情況不尋常。這意味著韋特本有望成為巴林大獎賽的三屆冠軍,以及雪邦賽道的兩屆冠軍。他曾在2017年贏得最近一屆馬來西亞大獎賽。

(美聯社)

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