ADNEC集團作為Modon公司旗下機構，於11月同期舉辦兩項全球矚目的國際盛事。其中，全球最大型能源活動2026年ADIPEC，將於11月2日至5日在阿布扎比ADNEC中心舉行。同時，全球旅遊業主要聚會之一的倫敦世界旅遊市場（WTM），亦會於11月3日至5日在集團旗下的倫敦Excel展覽中心舉行。
這次兩項活動同時在集團位於阿聯酋及英國的最大型場地舉行，反映ADNEC集團有能力在多個市場舉辦大型國際活動。
阿布扎比ADNEC中心 (圖片：AETOSWire) AP圖片
ADIPEC自2006年首次在阿布扎比ADNEC中心舉行以來，規模一直隨場地擴大。這次活動預計將成為歷來最大規模的一屆，佔用場地全部153,000平方米的展覽空間，並增設額外展廳。活動將匯聚超2,000家參展商、多個國家展館，並設有數碼化、脫碳及人工智能專區。
在倫敦，倫敦Excel展覽中心將迎接來自世界各地的旅遊業專業人士，參與倫敦世界旅遊市場。各地旅遊目的地、旅遊品牌及業界領袖將在此會面，洽談業務並塑造行業未來。
阿布扎比ADIPEC與倫敦WTM同時舉行，展示ADNEC集團國際場地組合的實力，以及其舉辦世界領先活動的能力，這些活動有助推動經濟增長、行業協作及全球互聯互通。
集團透過在阿布扎比及倫敦迎接數十萬名參與者，持續鞏固其作為主要國際展覽及會議的可靠合作夥伴角色，同時支持其所服務行業及目的地的長遠發展。
（美聯社）
格陵蘭開設一個新國際機場，希望吸引世界各地旅客，以期這個北極島嶼最終脫離丹麥獨立。
周四，首班往來丹麥哥本哈根與格陵蘭伊盧利薩特的國際航班啟航，這是島嶼政府發展旅遊業的措施之一，旨在提振並多元化其仍依賴漁業的經濟。
一名機場工作人員在格陵蘭伊盧利薩特新國際機場開幕禮上揮舞格陵蘭旗幟。攝於2026年10月29日周四。(美聯社圖片/James Brooks) AP圖片
格陵蘭總理延斯-弗雷德里克·尼爾森形容新機場是該島歷史上「最大投資之一」。尼爾森是周四乘坐空中巴士A330neo客機，歷時四個半小時航班的169名乘客之一。一名美聯社記者亦乘坐該由政府擁有的格陵蘭航空營運的航班，作為旅遊機構「格陵蘭觀光」為這次報導安排的行程一部分。
尼爾森在飛機起飛前向美聯社表示：「如果格陵蘭希望獨立，我們需要在經濟、工業和商業方面擁有堅實基礎。」
一架格陵蘭航空A330neo客機完成哥本哈根直飛伊盧利薩特的首次航班後，停泊在格陵蘭伊盧利薩特的停機坪上。攝於2026年10月29日周四。(美聯社圖片/James Brooks) AP圖片
這個約有5.6萬人口的戰略島嶼，自美國總統特朗普首個任期以來一直備受關注，當時他首次表達收購格陵蘭的意願。他在第二個任期內，多次威脅從北約盟友丹麥手中奪取這片領土，引發與其他北約盟友數月的緊張關係。九月，特朗普與丹麥及格陵蘭領導人簽署協議，加強北極及北大西洋地區的安全。
丹麥財政大臣彼得·胡梅爾高，亦乘坐了首航航班，他表示：「毫無疑問，這一直籠罩著整個丹麥王國，尤其是格陵蘭。」他續指：「這個新國際機場的啟用，我認為標誌著希望與樂觀。」
冰山從格陵蘭北極城市伊盧利薩特附近的迪斯科灣冰峽灣流出。攝於2026年10月29日周四。(美聯社圖片/James Brooks) AP圖片
伊盧利薩特被譽為「冰山之城」，位於該島西部海岸，約有5,000居民。這座格陵蘭第三大城市，亦是該島最受歡迎的旅遊目的地之一。它位於首都努克以北超550公里，其旅遊項目包括狗拉雪橇之旅，以及在以高聳冰山聞名的風景如畫迪斯科灣進行冰峽灣巡遊。
此前，前往伊盧利薩特的旅客必須乘坐郵輪抵達，或從冰島乘坐小型飛機，又或飛往格陵蘭其中一個國際樞紐再轉乘小型飛機。該市與其他大城鎮之間沒有道路連接。
乘客在格陵蘭伊盧利薩特下機，該架格陵蘭航空A330neo客機剛完成哥本哈根直飛伊盧利薩特的首次航班。攝於2026年10月29日周四。(美聯社圖片/James Brooks) AP圖片
數十年來，格陵蘭的主要國際航空門戶是位於康厄盧蘇阿克和納爾薩爾蘇阿克的前美國軍事空軍基地，這些是二戰的遙遠迴響。當地居民和國際旅客必須先在那裡降落，然後再轉乘小型飛機前往該島主要城鎮，包括伊盧利薩特和努克。這種情況在2024年末改變，當時努克開設了一個國際機場。
聯合航空去年開辦努克與新澤西州紐瓦克之間的新季節性航線。這次首航是美國航空公司首次從美國直飛格陵蘭。
從飛機窗戶望出去，可見冰山。該飛機正執行哥本哈根直飛格陵蘭伊盧利薩特的首次航班。攝於2026年10月29日周四。(美聯社圖片/James Brooks) AP圖片
同時，伊盧利薩特機場設有一個5,000平方米的客運大樓，以及一條長2,200米的新跑道，足以容納較大型客機。格陵蘭航空承諾在明年夏季高峰期，每周營運多達六班往來哥本哈根與伊盧利薩特的航班，冰島航空亦會從其凱夫拉維克樞紐調派大型噴射機。格陵蘭機場行政總裁延斯·R·勞里森表示，該公司亦希望吸引美國及歐洲大陸的航空公司服務伊盧利薩特。
35歲的伊盧利薩特居民兼學生克爾斯滕·貝特爾森表示：「現在可以直飛，感覺很棒。」她預訂了周四的航班機票，但當時並不知道這是首航服務。她續指：「有時從努克前往其他國家相當困難。」
儘管格陵蘭的國際旅客數量自2018年以來增長至少65%，於2024年達到近15萬人次，但預期的旅遊熱潮尚未實現。2024年，旅遊業佔該地區本地生產總值不足5%。基礎設施，包括酒店容量，仍然有限。
奧爾堡大學專門研究北極旅遊的副教授卡麗娜·倫表示，部分美國遊客甚至因為近期特朗普的僵局而卻步，少數人取消了航班。
她說：「我聽說有人取消預訂，也有人因為擔心可能不受歡迎而取消。」她補充指，許多美國人仍然會到訪，特別是乘坐郵輪。
儘管如此，當地仍有人關注大眾旅遊可能對格陵蘭脆弱的自然環境造成損害。
前地區市長帕勒·耶里米亞森表示，他擔心該市的環境、人口和基礎設施可能因過多遊客而不勝負荷。
他問道：「我們可以邀請多少人？」他續指：「我們歡迎所有遊客，這是一個賺取新收入的機會。」
他補充說：「但我們必須小心。」
（美聯社）
