香港人好多都淘過寶，都用過順豐速遞，順豐近日在內地十分火紅，因2月底在A股市場借殼上市，連漲5天，其創辦人王衛身家暴漲至1,891億元人民幣（下同），一度成為香港首富，其後股價略回吐，王衛仍是香港第二富豪(僅次於李嘉誠)，在內地富豪榜亦打入三甲。
若大家以為這又是一個內地的超級富豪而已，那就錯了，王衛可說是十分地道的香港人，1971年在上海出世的他，7歲時已經跟家人來了香港，香港完成小學及中學課程，聞說順豐的生意亦在是旺角砵蘭街起家。
不少報導指王衛做「水貨佬」起家，但我小時住在深水埗，該區做布行的朋友識得王衛，說出不同的故事。王衛與他的媽媽廿多年前是做時裝廠，媽媽早年在大陸設廠，他們有一部大貨車，常要運貨下來，也會接合同車貨上大陸，有時貨車上大陸未裝夠貨，王衛就會揸貨車在深水埗區內繞圈，問布行有無貨要上大陸，務求把車塞滿，多做生意。
那些年做這種運輸生意，每逢過節前後內地海關會扣車，指控運載的貨物合同造假，運輸公司若和官方關係不好的話，就會被遭扣車，要向托他們運輸的客戶賠償貨款，每次可賠幾十萬，故很多吃這口飯的運輸公要結業走路。最後能留下來的自然成為強者，順豐就是其中之一。常說每個成功的人背後都有一個女人，朋友說王衛的媽媽精明幹練，善打關係，她就是推動王衛成功背後的女人。
做運輸做到變首富，過去想也想不到。好多人講發達，說「時也命也」，王衛的發跡，故然有她母親的資助，有他的超凡努力，每天工作15、16小時可能是成功的必須條件，但卻不是足夠條件，要成功，還要食正時勢，王衛能成就大事業，關鍵是把握了中國兩個大浪。
第一是廿多年前乘著港商到深圳開廠，中國發展為全球製造業中心的大浪潮。王衛由搞廠、到搞運輸，再搞起穿梭港深的速遞服務，掘得第一桶金，繼而可在內地開枝散業，將速遞業務由深圳擴至廣東，由廣東擴至全國。
但真正令他建立起龐大王國的，卻是中國另一大浪潮：互聯網購物的大浪。在2010年內地每年的速遞件數還只是20多億件，這幾年間每年以30到50%速度暴增，到2014年超過100億件、2015年超過200億件、2016年超過300億件，皆因網上電商如淘寶等的業務火爆，網上銷售要快遞送貨，順豐又佔了最大份額，自然水漲船高，急速膨脹。
小成功靠的是個人，個人努力工作可取一定成績，但大成功除了個人努力外，還要有眼光，跟上大氣候，若果不是中國經濟在過去30年如此急速的起飛，內地消費尤其網上消費在近10年如此蓬勃增長，亦不能造就出順豐這樣龐大的企業，在未來幾年有能力挑戰美國速遞業霸主UPS的地位。
有智慧不如趁勢，在中國已經崛起成為世界第二大經濟體之時，你若是從商者，不跟她做生意，不能借著她的發展帶動你的發展，要成功就加倍困難了。
後記:有在電視台做事的朋友，10年前北京同事將他們的護照交順豐托運回港，遲了半天，他們差不多發瘋，也不知北京同事為何要找這家叫「乜瘋」的公司，托運如此重要的東西。原來順豐當年在內地已可以即日收件，比UPS收件更快。這個香港人和這間源自香港的公司，就憑一股狠勁，在中國打敗外國公司。
盧永雄
正當美國和英國仍然就香港23條立法喋喋不休之際，他們國內就出現了一道又一道的美麗風景線。
第一，美國校園的反戰浪潮。拜登政府被巴以戰爭搞到焦頭爛額頭，亟欲將注意力轉到烏克蘭戰場，到處質疑中國支援俄羅斯。可惜這個轉移注意力的政治操作不太成功，美國國內特別是大學校園之內，燃起了暴烈的反戰之火。最近一個星期，美國的名校爆發大規模的示威浪潮，大量學生不滿以色列在加沙的戰爭，導致嚴重的人道主義危機，在校園內紮營抗議。由於美國國內猶太勢力強橫，策動政客連番向大學施壓，大學紛紛出招清場，結果就爆發一波又一波的衝突。這兩星期先在美國哥倫比亞大學開始，警方進入校園拘捕示威學生，導致數百個哥大的老師及教職員也出來抗議，要求釋放學生。
接著南加州大學都出現清場事件，洛杉磯警方在4月24日在南加校園逮捕了數十名示威者。據傳媒報道，數百個學生在校園抗議，其實相對和平，學生高舉寫著「自由巴勒斯坦」、「停火」和「沒有學費就沒有戰爭」等標語。到洛杉磯警方介入清場時，只有100多人留下，對抗場面亦不算激烈，沒有太多暴力發生，只有個別事件例如學生將一樽蒸餾水掟向警察防線，其餘抗議者基本上在示威過程保持和平。
當然，南加大的學生並沒有香港2019年校園示威那樣，示威者在大學製造數以千計的汽油彈，用汽油彈襲擊警方，並且用弓箭射擊警察。但美國的和平示威者照樣被警方拘捕。
美國前眾議院議長佩洛西曾經指香港的示威是一道「美麗的風景線」，現在這道美麗的風景線，就在美國全國大學校園遍地開花。美國警察火速清場，學校配合停止上實體課，全面改為上網課， 為何不見到美國有譴責「警暴」的聲音？如果套用美國同一標準，香港可以考慮制裁美國的高官，起碼要禁止洛杉磯警察首長入境香港。
第二，英國將難民轉送盧旺達。如果講侵犯人權程度，美國的緊密盟友英國就更加離譜了。英國在本周決定要將非法移民遣送到盧旺達，周一（4月22日）經過上下議院馬拉松式8小時辯論後，通過「盧旺達計劃」。這個拖延了兩年的遣送非法移民計劃，終於獲得通過。
「盧旺達計劃」最早是由英國前首相約翰遜提出，並在2022年4月和盧旺達政府達成協議，英國將部分非法入境的難民轉送到盧旺達，英國政府預付1.2億英鎊，由盧旺達處理這些難民。計劃之後得到兩任首相卓慧思和辛偉誠支持，但遭到國內外廣泛反對，指計劃嚴重侵犯人權。當時英國已經如箭在弦，在2022年6月要將難民押去機場，準備送往盧旺達，但最後一刻歐洲人權法庭叫停了盧旺逹計劃，阻止了飛機起飛。
之後英國政府一直在各級法院打官司，但最後被英國最高法院裁定計劃不合法，理由是盧旺達並非安全的第三國，而且難民很可能會被遣送回母國。不過，辛偉誠並沒有把英國最高法院的裁決放在眼裏，並表示政府會繼續推進這個計劃，由他擔任首相的一刻開始，就全力推進計劃，最後將法案提上國會。但在國會冗長的辯論當中，關心的主要不是人權問題，而是計劃太貴。
反對黨工黨攻擊盧旺達計劃，理由是費用太高，每遣送一名非法移民，當初預計要花17萬英鎊。而早在2022年，非法進入英國的移民人數已超過4.5萬人，考慮通脹等因素，英國政府在未來5年，要花費高達3.7億英鎊，才能夠將1%的非法移民送走，要全部送去盧旺達就需要370億英鎊，可以說是天文數字。英國人關心預算多於人權，相當現實。
想當年香港還在英國殖民統治之下，指令香港做「第一收容港」，全面收容越南船民。由歷史事例可見，叫人做事容易，自己做事艱難，雙重標準，莫此為甚。
觀乎美英的人權狀況，他們還好意思對香港的情況指手劃腳，既要制裁香港官員，又說要限制香港官員入境。看看他們的所作所為，就知道什麼是「面皮三尺厚」了。
盧永雄
