政府建議高鐵西九站實施一地兩檢，被泛民主派指為「割地」以並違反《基本法》。基本法委員會委員陳弘毅今早出席商台節目時，講及一地兩檢的性質，認為一地兩檢是毫無疑問值得做。陳弘毅係比較清楚講出整件事的理念。
陳弘毅話，處理一地兩檢的問題，先考慮是否值得做，然後考慮有關的法律問題如何處理。他認為，一地兩檢方便乘客乘坐高鐵，值得去做。在西九設內地檢查站，是香港邀請內地人員到西九站服務市民，不是「割地」，只是把本來在內地的通關程序，搬到香港西九站內，以便利旅客。
佢解釋，乘客在西九站的「內地口岸區」內，他們法律權利及風險都不會受到影響，因為犯法的事宜本來在內地做都會拘捕或檢控，當通關設施搬到香港時，只會受到同等的法律制裁。市民乘坐高鐵時，市民要有心理準備，在高鐵站內已經實施內地法律，這也是很多市民到內地時已知道的事。
就民主派議員要求政府就高鐵一地兩檢方案作公眾諮詢，陳弘毅說，一般公眾諮詢只適用於特區政府自治範圍內，可以自行決定的政策，一地兩檢方案經過香港和內地政府長時間磋商，並非特區政府可以單方面決定。社會現時仍可就一地兩檢方案發表意見，政府可以聽取並繼續完善方案，他認為已經算是諮詢的一種。
政壇高人話，陳弘毅講清楚所謂割地問題為何不存在，一地兩檢的是性質什麼，這些問題值得深思。
另外泛民張超雄講一地兩檢，有兩句很錯，佢話基本法規定香港給了香港人，一地兩檢怎可用這模式。高人話，他此話反應泛民就是這想法，現實是基本法講明香港是中國不可分割的一部份，香港的權力由中央授予，並沒有把香港給了香港人的說法，這樣講完全扭曲了基本法。
Ariel
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高鐵一地兩檢是泛民主派批評政府的重頭戲碼，因此挖空心思不斷提出各種攻擊新議題，較新的戰線是要求政府就一地兩檢作公眾諮詢。
泛民昨天在立法會討論一地兩檢的會議上，要求公眾諮詢，認為不諮詢就是漠視民意。律政司長袁國強的回答有點籠統，指政府繼續聆聽包括立法會在內的社會意見，「效果與做諮詢無分別」。或許見這個攻擊位有機會入到位，因此泛民議員陳淑莊今早上港台節目時再強調此議，而民建聯的行會成員張國鈞亦直接回應，點出時間緊逼，難以安排公眾諮詢。
若要在明年9 月高鐵通車前完成一地兩檢的「三步走」程序，時間的確無多，包括第一步香港與內地達成合作安排；第二步全國人大常委會批准及確認合作安排；第三步是香港立法會通過。
張國鈞指若大型公眾諮詢後要修改方案，然後才訂立合作協議，未必能趕及全國人大常委會12月會議，若延至明年2月常委會會議才批准，則距離通車目標只剩半年，立法會只有幾個月時間討論本地立法，時間緊逼。
政壇高人就話，公眾諮詢對泛民來說是「萬能Key」，放落甚麼議題都啱，公眾都會受落，不會反對，但泛民如今就一地兩檢提公眾諮詢，恐怕另有計算，第一要以拖待變，目前公眾反對一地兩檢的氣氛並不熱熾，若能拖長時間，就變數愈多，或者遲些可爆出一些突發事件，有助激起港人對一地兩檢的「恐懼」。
第二是不斷拉長時間，很可能因而拖垮高鐵明年9月通車的時間表，都是一個勝利。現時反對派已磨拳擦掌，誓要拉倒一地兩檢，想想就知有關法案交上立法會時，反對派必然用盡各種拉布招數，令6個月可以傾完的東西，1年都傾唔完。高人話，沒有公眾諮詢都未必夠時間趕及明年9月高鐵通車前立法，有公眾諮詢更加肯定會延遲。若有公眾諮詢，泛民肯保證一地兩檢不拉布嗎？
