高鐵一地兩檢若要公眾諮詢 如何趕及明年9月通車?

高鐵一地兩檢是泛民主派批評政府的重頭戲碼，因此挖空心思不斷提出各種攻擊新議題，較新的戰線是要求政府就一地兩檢作公眾諮詢。

泛民昨天在立法會討論一地兩檢的會議上，要求公眾諮詢，認為不諮詢就是漠視民意。律政司長袁國強的回答有點籠統，指政府繼續聆聽包括立法會在內的社會意見，「效果與做諮詢無分別」。或許見這個攻擊位有機會入到位，因此泛民議員陳淑莊今早上港台節目時再強調此議，而民建聯的行會成員張國鈞亦直接回應，點出時間緊逼，難以安排公眾諮詢。

若要在明年9 月高鐵通車前完成一地兩檢的「三步走」程序，時間的確無多，包括第一步香港與內地達成合作安排；第二步全國人大常委會批准及確認合作安排；第三步是香港立法會通過。

張國鈞指若大型公眾諮詢後要修改方案，然後才訂立合作協議，未必能趕及全國人大常委會12月會議，若延至明年2月常委會會議才批准，則距離通車目標只剩半年，立法會只有幾個月時間討論本地立法，時間緊逼。

政壇高人就話，公眾諮詢對泛民來說是「萬能Key」，放落甚麼議題都啱，公眾都會受落，不會反對，但泛民如今就一地兩檢提公眾諮詢，恐怕另有計算，第一要以拖待變，目前公眾反對一地兩檢的氣氛並不熱熾，若能拖長時間，就變數愈多，或者遲些可爆出一些突發事件，有助激起港人對一地兩檢的「恐懼」。

第二是不斷拉長時間，很可能因而拖垮高鐵明年9月通車的時間表，都是一個勝利。現時反對派已磨拳擦掌，誓要拉倒一地兩檢，想想就知有關法案交上立法會時，反對派必然用盡各種拉布招數，令6個月可以傾完的東西，1年都傾唔完。高人話，沒有公眾諮詢都未必夠時間趕及明年9月高鐵通車前立法，有公眾諮詢更加肯定會延遲。若有公眾諮詢，泛民肯保證一地兩檢不拉布嗎？

Ariel

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