北京圓明園紫碧山房遺址考古近日有新發現,考古團隊在遺址內,首次發現半圓形碼頭。預料通過碼頭形狀,可考證乾隆船隊的停泊方式。
紫碧山房遺址發掘出的圓形碼頭。(網上圖片)
北京圓明園紫碧山房遺址第一期考古工作完成,清理出值房、宮門、紫碧山房殿等建築遺跡及碼頭,目前已被圍欄及防水布保護著。
據了解,這種半圓形碼頭從上到下有個梯形的坡度,正好與船頭的弧度吻合,以便固定船頭。但這種半圓形碼頭在史料上沒有記載,之後仍需要展開大量考證工作。
紫碧山房遺址 (網上圖片)
據內地媒體引述北京市文物研究所圓明園課題組組長張中華指:「這種圓形的碼頭我們是第一次發現,所以剛發現的時候,我們內部是有爭論的。但是後來我們達成了一致,皇帝來紫碧山房,他肯定有隨行人員,而且肯定不只一座船,肯定一個碼頭是不夠用的。」他又補充,這個碼頭的工程造法要求非常嚴格,地基非常深,而每個地基是由兩米厚的三合土建造,在圓明園內的建築中,這是極為罕有。
紫碧山房平面圖 (網上圖片)
圓明園西北角的紫碧山房遺址是2017年北京市考古發掘成果中七項重大發現之一。經過一年的發掘,遺址一期考古已經完成。考古人員清理出值房、宮門、紫碧山房、含餘清、澄素樓等建築遺跡和山體攔土牆及基礎、半圓形碼頭、排水道等不見於文獻的遺跡,豐富了圓明園遺址的歷史文化內涵。
紫碧山房畫作 (網上圖片)
紫碧山房南方的匯芳書院 (網上圖片)
事實上,圓明園是一座以水為主題的水景園,水面占全園面積的一半以上。當中紫碧山房位於圓明園西北角,始建於雍正時期,乾隆二十五年(1760年)前後大規模改建。1860年英法聯軍之役期間,法國陸軍大規模縱火搶劫圓明園,被焚毀後尚有部分景點倖存,當中就包括紫碧山房。殘存建築多已年久失修。到了新中國文化大革命後,圓明園的保護工作才正式開展。
據史料記載,乾隆皇帝要來紫碧山房是要從河道坐船,再從一個方形碼頭上岸進入宮門。但是在挖掘的過程中,考古人員發現,方形碼頭的旁邊還有一個圓形碼頭,這個在歷史圖檔中是沒有的。