博客文章
高鐵「一地兩檢」條例草案將在下周立法會大會恢復二讀辯論，部份民主派議員計劃在今日限期前，提交修正案，包括縮小站內內地人員的權力。
據稱，議員將提出限制內地人員只能執行清關、出入境及檢疫法例，「一地兩檢」關注組召集人，公民黨議員陳淑莊說，發言時會小心，以免被指離題。
新民黨葉劉淑儀稱，議事規則修訂後，拉布的空間減少，估計草案可在暑假休會前三讀通過。
政壇高人話，民主派此提案有眾多問題，包括：1、條例通過後，口岸已由內地管理，應是執行内地法律，香港立法會還有權針對內地的法律適用性嗎？
2、既然是由內地管理，每個工作日、每人的工作時間會與香港不同，工作人員也會與香港不一樣，香港立法會可以規定該口岸的工作人數及權力嗎？假設可以規定，依據是什麼？
高人感嘆，香港立法會議員不喜歡內地對他們指指點點，其實內地也不喜歡香港立法會對内地如何執法指指點點。香港議員勉強要作此提案，但又沒有硏究有何法律依據，諗落有點夾硬來。
Ariel
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香港高鐵尚在測試階段，港鐵（0066）主席馬時亨早前一句 :「我話俾你聽OK就得咖啦。」惹起一場風波，他今早在電台上說，可能因當日「天口熱」或「朝早無祈禱」，所以有此風波，但稱無須修正言論。
熟悉鐵路運作高人解話，佢話所大型基建運作前，都會進行測試，目的就是為發現設計上的問題，因此測試就是會遇到種種問題，當然若遇上致命而無法解決的問題屬另計，否則測試遇上大大小小的技術問題，則屬正常。
他舉香港新機場為例，當年也歷經測試，但真正運作時仍有技術問題，如今回頭看，香港機場運作相當暢順，就知道當時的問題是完全可以克服的。至於馬主席講的「港鐵覺得OK就OK。」他的意思其實是港鐵有世界一流的鐵路運作專家，若最後能通過港鐵的測試，就應該無問題，不過這話聽來好唔啱聽，好像要人信晒港鐵，但嚴格而言，這些技術問題，也只能由專家把關。
過去社會上無透明度，大型基建建築完成後測試，不會向外公布，大家就不覺得有測試，也不知測試所找到的問題。如今為了增加透明度，就把測試過程公開，反而惹起很多爭議。
高人說，這些事情也無須無限放大，而最後這些技術問題，也只能交由工程專家處理解決。
