政府近日公布「明日大嶼」計畫的初步造價，本土研究社話，在深圳市前海展示廳內發現一幅大型「粵港澳大灣區交通運輸系統圖」，當中有一條名為「高鐵支綫」的跨境鐵路，由深圳前海站，經過屯門、大嶼山，直通正計畫填海的東大嶼都會，但港府從未有向市民交代相關計畫。
本土研究社指深圳市前海展示廳內發現一幅「粵港澳大灣區交通運輸系統圖」，有連接深圳的高鐵支線。網上圖片
最先從社交網站披露該圖的本土研究社成員陳劍青指，有朋友今年初參與交流活動時發現該圖，認為深圳前海的官方展覽展出相關圖片並非空穴來風，質疑若港府不知情，就是「被規劃」；如果知情，「明日大嶼」計畫的宣傳，就涉嫌隱瞞香港市民。
發展局局長黃偉綸不知情。
發展局局長黃偉綸出席電台節目後被問到，香港是否被規劃，他解釋政府目前未有相關計劃，看到報道才知道相關情況。運輸及房屋局正在處理《鐵路發展策略2014》提出興建數條新路線，當中完全沒有提及要有高鐵支綫。
為何如此離奇，有此「高鐵支線」而香港發展局局長不知情?
知情人士爆料，深圳這個圖片展覽廳從開始就有這幅圖，當年深圳的確希望建設這輕軌，連接香港大嶼山到深圳機場和前海，深圳當時想將深圳和香港兩個機場接駁，讓從外地飛國內的旅客，飛到香港機場後坐輕軌到深圳轉內地線飛機，內地飛國際客從深圳坐輕軌到香港機場轉國際線飛機。當時香港不同意建此輕軌，想通吃相關的航空生意，這條「高鐵支線」的概念就擱置了。深圳當年的規劃圖無改畫，所以還看到「高鐵支線」，本土研究社看到規劃圖以為大發現，現在炒作這個概念已無意思。
知情人士慨嘆，現在假如香港想搞，深圳都不會同意了。擔心「被規劃」，真是想多了。
Ariel
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美國國務院發表《香港政策法》報告，指中國在香港作出一系列行動，與《基本法》及《中英聯合聲明》中承諾的高度自治不一致。而陳方安生和反對派議員正在訪美，他們和美國官員均指《香港政策法》是否延續，與「一國兩制」運作是否良好有密切關連，以及香港必須保障自由、民主、法治等基礎要素。
港府高官就強硬回應，商務及經濟發展局局長邱騰華指香港單獨關稅地區地位非由個別國家施予。
商務及經濟發展局局長邱騰華。
邱騰華指出，美國國務院的《香港政策法》報告提及香港的正面經貿情況，同事實相符，但提到個別政治問題方面，香港要堅守一國兩制的原則不能動搖，他相信美港經濟關係，會繼續基於《基本法》和相互利益繼續發展。
他說香港與美國的經貿關係，你中有我、我中有你，香港之所以在經貿方面能利用單獨關稅地區地位，或在經貿政策方面有較大自主性，是基於《基本法》，容許香港用「中國香港」的身份參加國際貿易組織，或與國家建立自由貿易協定，而並非個別國家的施予。
早前美國國務院發表《香港政策法》報告，指中國在香港作出一系列行動，與《基本法》及《中英聯合聲明》中承諾的高度自治不一致，加速之前的負面形勢。報告指香港自治程度雖然減少，但仍足夠，建議維持在港美雙邊協議，對香港的特殊待遇。
另外署理行政長官張建宗今早出席一個活動時，亦批評美國報告內容偏頗，指許多西方國家以其價值看待香港事務，不明白香港本身的內部運作和「一國兩制」成功落實「一國」之本，「兩制」之利，重申外國政府不應介入。
署理行政長官張建宗
政壇中人解話，坊間有人有意或無意將香港的單獨關稅區，說成是源於美國《香港政策法》，這與事實不符。港官要多次重申，香港對外關係，亦不單單限於美國。
他又指出，美國對港有貿易順差和經貿利益，絕不是單向香港獲益。美國在港長年累月得益不淺，更不能說成美國對港的恩惠。一方面贏取利益，又同時説三道四，有點上下其手。
政壇中人又指，反對派按自己agenda，迎合美國需要，但不能亦不應將香港的憲制安排，和港美的雙邊利益，混為一談。
