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傅穎：是正常的嗎？
香港的士收費經常為網民討論的問題，昨日（24日）傅穎（Theresa）就在社交網站提出一個有關的士行李收費的問題。
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傅穎留言：「我有一個問題想問大家：我剛拿着一個空的行李箱，上了一部的士，正因為行李箱是空的，我是直接抱著坐上的士，下車的時候我在等司機找錢，但司機說不會找我錢的，他說他都沒有算我行李費，還找甚麼錢？就此事，想請問一下各位，是正常的嗎？」
有網民表示：「抱着上的士應該不算行李費」，亦有網民指「在香港超過一定尺寸就可以收，不論放在哪裡」、「一般司機都會收，無論抱上車定放後車廂。我之前試過唔係行李箱，大既袋都要收」、「上次冇放車尾箱都係收左我行李費，我估係正常。」
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而根據運輸署規定，每件擺放在車尾行李廂內的行李（擺放在乘客車廂內的輕便行李除外）需收六蚊，但如擺放在車廂的行李長、闊、高總和超過140厘米的行李，以及嬰兒車都需收六蚊付加費。
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航運交通界議員易志明認為，加價有實際需要，因為的士司機收入實在太低，難吸引新人入行。
資料圖片(圖片來源:星島日報)
的士業界向政府提出加價申請，建議市區的士落旗由現時27元，加至32元，平均加幅近17%。新界和大嶼山的士建議落旗加至28元。每次跳錶方面，「紅的」及「綠的」都提出加2毫。
在立法會一個委員會會議上，航運交通界議員易志明認為，加價有實際需要，因為的士司機收入實在太低，難吸引新人入行，而市民對的士服務有意見，主要源於一小撮害群之馬，認為警方應嚴厲執法，法庭亦不應判罰過輕。
A4聯盟議員楊永杰就對加價有保留，他指出自上次2022年7月加價以來，服務質素未有提升，亦不知究竟吸引了幾多新入入職。如果服務質素提高，市民不介意加價，但如果服務質素無提升，反而會倒迫市民乘搭非法網約車。
易志明。資料圖片(圖片來源:星島日報)
選委界議員林筱魯表示，看不到加價對提升服務質素有何關係。工聯會議員陸頌雄認為，如果能強制的士安裝雲端攝錄機，相信可改善服務，市民更願意乘搭，有助提高司機收入，便不用大幅申請加價。
運輸署署長李頌恩回應說，明白加價會影響市民，當局會做好把關，處理申請時作全盤考慮，包括市民接受程度、司機收入及營運情況的轉變等。她指出，營運的士業務要有健康的財政條件，才能提升服務，兩者有一定關連，如無健康財務狀況，的士業界長遠運作未必有最好效果。
至於安裝雲端攝錄機方面，李頌恩說，政府已動啟動可行性研究，當中涉及私隱、費用等問題，都屬於研究範圍內，計劃今年內諮詢業界。
