深夜出城大軍哀嚎：乾糧吃光了 尿不濕忘帶了

4月30日晚

假期拉開了序幕

出城大軍浩浩蕩蕩地出發了

上了高速

堵堵堵堵堵堵

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堵堵堵堵堵堵

從杭州出發去南京的劉先生吐槽說「真恨自己沒穿紙尿褲！」

本來想回家吃晚飯

結果要該吃宵夜了

望著眼前一片紅色的剎車燈，杭州市民黃小姐看了看自己龜速向前挪動的小車，不禁有些後悔這趟「掐著點出門」的回老家之旅。“本來想回桐廬爸媽家裏吃晚飯，這下要回去吃宵夜了。”

因為怕時間晚了路上堵車，昨天傍晚六點，黃小姐等丈夫一下班，就急忙收拾好東西，開車往老家趕。沒想到千算萬算，還是沒能算過現實：18：00從杭州家裏出發，用了一個半小時才開到富陽場口，路上最堵的地方，三公里開了半小時！「本來一個半小時，我都可以到家了！」

她哪裏知道，此時此刻，杭新景高速往江西方向由於事故及大流量影響，排隊緩行4公里多，沿線從雙浦到場口的收費站進口先後都臨時關閉了。

今天是加長版「五一」小長假的首日。從昨天下午開始，市區各快速路以及出城口就開始出現大流量。等到了晚上八九點，朋友圈裏直播被堵在路上的朋友越來越多。

從杭州市區的家裏到上高速

花了1個小時20分鐘

「終於上高速了。」晚上九點，從杭州回衢州的徐先生在朋友圈裏發了一條推送以示“慶祝”。

也就是說，從杭州市區的家裏到上高速，他花了1個小時20分鐘。

徐先生是預料到路堵難走的，但沒想到自己還是「進了坑」。“晚上7點40分，我從河東路家裏開出來，之前還能上高架上慢慢走，沒想到彩虹快速路到之江大橋這段，根本開不動，好不容易過了之江大橋，又被分流下了匝道，要走320國道。”

徐先生果斷掉頭，走之浦路重新上杭新景高速。沒想到剛進收費站不久，前方又是一條長龍車隊，一片紅彤彤的尾燈……「目前導航顯示，要過這段4公里擁擠路段，至少要半個小時……到衢州估計要凌晨兩點了。」

100多公里開了5個多小時

「提前儲備的糧食都快耗盡了」

同樣快崩潰的還有劉先生。今天晚上9點10分，從杭州出發回南京老家的劉先生一家正在溧陽往南京方向走走停停。

「5個多小時才開了100多公里，真的是太堵了。」劉先生說，他一開始走的是杭長高速，一路上好幾個口子都封了，最後從長興轉走寧杭高速，“父子嶺收費站像個停車場，我們出發前帶的好多零食都快吃光了。”

事後他跟朋友吐槽：「真恨自己沒穿紙尿褲！」

回家路上三車追尾

溫州小伙發朋友圈自嘲

昨晚，錢報君的好友在朋友圈裏發視頻自嘲了晚上的遭遇。

「看這個高度，這個賓士車標，你以為是G500？我在拖車上！」一段視頻，一張車尾被撞的照片，讓朋友們擔心了好一會。幸好，人沒事，只是磕到了腳。

在杭州工作的Z先生，早早地上了高速，回溫州老家！沒想到在諸永高速撞了，前方車輛為了躲避其他車禍，緊急剎車，結果他和後方的車都撞了上去。

不過錢報君這位樂觀的小夥伴，在拖車來了之後，還不忘合影！真是過了一個難忘的節日。

出行路上一定要注意安全呀

儘可能錯峰出行

避開在路上「觀光一日游」

杭州高速交警表示，今年的「五一」小長假跟往年有所不同，“今年假期延長一天，以往放三天只能在周邊短途游，如今放四天，如果加上前後請假，來一次長途出行也是可行的，因此部分人群出行需求及出行半徑將會大於往年同期，交通流量同比增幅將大於往年同期。” 

此前高速交警就曾預測，小長假前一天，杭州周邊各條高速的出城高峰大約在四點前後開始。而昨天的數據監測顯示，大家對小長假的熱情比預計更高。從連接各個高速出城口的城市快速路通行情況來看，從昨天下午三點左右開始，各條快速路已經開始逐漸繁忙起來。過了晚飯點後，市區快速路擁堵情況持續高位，達到8.12。從導航上看，市區中河-上塘高架、秋石高架、之江大橋、德勝高架等多個出城路段明顯「變紅」。

即使能成功上了高速公路，也很難逃過幾個著名的「堵點」，比如文中開頭的黃小姐，就陷入了茫茫“車海”。

杭州高速交警預計，5月1日上午的出城高峰，將在八點左右開始，一直會持續到中午，大家出門之前，一定要先看一下導航中的規劃路線有沒有擁堵路段，儘可能錯峰出行，避免在路上「觀光一日游」。

道路千萬條

安全第一條

神州快訊

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

今天（5月1日）北京迎來「五一」假期首日，北京鐵路假期運輸進入最高峰。4月29日2019年北京世屆園藝博覽會在延慶開幕，連接城區和延慶的市郊鐵路S2線格外引關注。假期首日清晨，S2線黃土店始發站，小夥伴們、老夥伴們約了起來，一起坐花海列車賞世園會。遊客的熱情太高，上午發車的S2線列車趟趟滿員發出。

上午8點不到，黃土店站外就已經排起了長達50米的大隊，客流量逐漸增加，車站採取了分段進站方式保證候車室內的秩序和安全。「去延慶的跟我走，2站台候車。」上午9點，客運員徐愛軍一邊喊一邊向乘坐9點33分去往延慶一站直達列車的旅客招手，大批的旅客跟隨他通過天橋去往2站台的同步候車區候車。

北青報記者了解到，世園會開幕前，北京鐵路在旅客集中出行的黃金時段，首次開行黃土店至延慶間一站直達列車11列。車站為了避免去往八達嶺的旅客誤上直達車，車站特別開闢了同步候車區，提前將直達旅客引導到候車區。

一家四口出行的石女士一家早上7點多就出門了，他們假期的第一個目的地就是世園會，排隊候車的時候，女兒早已經迫不及待，「我第一次坐這樣的小火車，媽媽說要去看好多的花。」小朋友對即將開始的世園會之旅充滿期待。

北青報記者從中國鐵路北京局集團公司了解到，為了讓前往世園會的遊客體驗安全、舒適、便捷的鐵路服務，北京鐵路專門制定了詳細的運輸方案安全、運力、售票、服務、應急……可以說是360度全方位保障遊客們的「遊園之旅」。

黃土店站業務指導周學濤告訴北青報記者，為了迎接世園會，車站增加了2台安檢設備，升級了進站閘機，具備刷一卡通，掃二維碼的功能，S2線目前有3條閘機通道，一條人工檢票通道。另據了解，終點站延慶站也增加了1台安檢設備，增加1條進站通道。

世園會期間，黃土店站、延慶站進出站通道全部開放，實現旅客快進快出，並增加了物理隔離設施，客流高峰實施分段放行，保障旅客安全。

據北京鐵路局介紹，節日期間，為最大限度保障人民群眾參觀遊覽北京世園會的出行需求，北京鐵路局在S2線原高峰圖16對的基礎上，增加2對，按照每日18對列車開行。黃土店首發列車由7：46，提前21分鐘到7：25開，終到延慶站08：56。延慶站最晚列車由21：19，延後17分到21：36開，終到黃土店站23：00。

同時，在旅客集中出行的黃金時段，首次開行黃土店至延慶間一站直達列車11列。其中：黃土店—延慶 7列，延慶—黃土店4列。在此基礎上，為保障世園會舉辦期間人民群眾出行需求，北京鐵路局將現S2線日常（周二至周四）9.5對，周末（周五至周一）12.5對，假日高峰16對運行圖，統一調整為日常（周二至周四）14對，周末（周五至周一）18對運行，最大限度保障人民群眾參觀遊覽世園會出行需求。