「飽暖思淫欲」有下一句 充分告誡人性

「淫慾」就是過分索求。

中國歷史源遠流長，流傳不少有趣故事衍生不少俗語。但有些只會流傳前半部分，後半部分就忘卻了，但往往才是精華部分。比如「飽暖思淫欲」，生活飽暖安逸之餘，內心卻產生超越禮法的非分之想，比喻慾望無止境。這句話後面還有一句「飢寒起盜心」，顯出更多人性。

唐代壁畫《郊野聚飲圖》 (網上圖片)

「飽暖思淫欲」也作「飽暖生淫」、「飽暖生淫慾」，語出明代戲曲作家沈采《千金記·第二三齣》：「飽暖思淫慾，饑寒起盜心。」到了元末明初雜劇作家賈仲名《對玉梳》第三折也有載：「這廝只因飽暖生淫欲……便休想似水如魚。」句子表示當我們食飽衣暖時，容易產生淫欲之心。這裡的「淫欲」泛指的是邪惡、不好的慾望，往往使人沉迷放縱、不能自拔。

五代十國南唐畫家顧閎中《韓熙載夜宴圖》(網上圖片)

單從物質或者生理層面來看，「淫慾」就是人類本能之一，解決溫飽後就是傳宗接代，這是本能上或從激素分泌的角度來看也有科學依據。無論是淫還是欲，實際上都成了性的代名詞。這是對「飽暖思淫慾」最狹隘的理解。

在人性之貪婪層面來說，其實是將「淫慾」看作是過分索求。據《論語》中評價《關雎》篇，說它「樂而不淫，哀而不傷」可知，這裏的「淫」就是過分。這裏的「欲」也泛指對一切本來未「飽暖」時思不到的不好的慾望。一個慾望滿足了，又會有更大更多的慾望，追求道路無止境，盡頭就是人性貪婪。如果我們只停留在這個層面，那麼結果必然如國學大師王國維所說的「人生即痛苦」了。

宋畫家《邊韶晝眠》圖 (網上圖片)

「飽暖思淫欲」後面的「飢寒起盜心」其實也易讓公眾理解，指的是當飢寒交迫時，就較易不奉公守法，想偷想盜。這句話還有一個故事，據說有戶姓陳大戶人家，一家之主到了晚年才生一個女兒，寵愛有加。陳小姐聰明好學，成為著名才女。但無奈是當陳小姐適婚時，卻找不到如意郎君，最終陳小姐決定「對聯招親」，上聯為「飽暖思淫欲」。

當時不少人躍躍欲試，五字不多卻不好對，最終只有一個風度翩翩的才子對了出來：「飢寒起盜心」，最終成就了一段佳緣。

《倭寇圖卷》中倭寇掠奪村莊 (網上圖片)

「飽暖思淫欲，飢寒起盜心」結合一起告誡我們，當一個人長期處於逆境或順境，便容易產生不好念頭。告誡一眾不論生活怎樣，一定要堅守住自己本心，牢記做人原則，不能夠失去做人最基本的底線。

處於順境，不應該被眼花繚亂的富貴生活迷亂，最終揮霍一事無成；處於逆境，也不應該被外在生活環境打倒，去做違法亂紀之事，應該憑著自己的智慧和雙手，振作起來走出困境。唯有如此，才能夠成為對得起自己，對得起他人，頂天立地。

香港海員大罷工又有「中國第一次罷工高潮的第一怒濤」之稱，其成功的因由少不了各界的合作，更多是眾多領導人物的不辭勞苦，如今期介紹的蘇兆徵。

蘇兆徵 (網上圖片)

蘇兆徵出生於廣東香山(今屬珠海市)。因為家境貧苦，為了謀生，他18歲就赴香港在一外輪當苦力。香港海員這個群體經常涉足世界各地，來往於各國港口，接觸廣泛，見多識廣，消息靈通，蘇兆徵較早地受到世界社會主義思潮和國際工人運動的影響，這使他思想比較先進，熱心於革命事業，為他建立日後成為工運領導的良好基礎。

中華全國總工會會旗 (網上圖片)

1908年，蘇兆徵加入中國同盟會，支持孫中山的革命活動。他和其他海員一起，冒著生命危險，為革命黨人傳遞消息，秘密運送武器彈藥及其他物資，為革命黨人籌集活動經費；有時革命黨人遇到密探追捕，海員們便機智地掩護和幫助他們脫險。

中華海員工業聯合總會徽章 (網上圖片)

有一次，革命黨人計畫在廣東境內發動武裝起義，要求蘇兆徵等海員協助其運送一批軍火。於是海員們製造了一批箱子，把武器藏在裡面，偽裝成一些大人物的行李物品,在箱子外面故意貼上某某大人物的名片，放在船上顯眼的位置。海關等有關人員雖然看見箱子，卻不敢貿然打開檢查，生怕冒犯了大人物。船到了香港後，海員們便說要送去某某大酒店交給某某大人物，有關方面人員也不敢阻攔。就這樣，這批軍火就這樣順利地過了關，安全、及時地交到了革命黨人手中。

蘇兆徵臥室及讀書處 (網上圖片)

1921年3月，蘇兆徵和林偉民等人宣導，在香港成立中華海員工會聯合總會。1922年1月12日，在香港海員舉行的大罷工中，蘇兆徵被選為罷工總辦事處總務部主任和談判代表之一，接著任代理海員工會會長。

省港大罷工油畫 (網上圖片)

香港海員罷工爆發後，所有從香港開往廣州、江門、梧州等地的內河輪船，以及外埠開到香港的英、法、日、荷、美等國的海洋輪船，「霹靂一聲，一致罷工」。初時，罷工的輪船有90多艘，罷工人數約1500人。罷工的第二天，棄船登岸的海員工人，紛紛乘坐火車離港回廣州。停泊在港的大小輪船，頓時煙消火滅，空舟自橫，全無聲息。一星期內，罷工迅速擴大，並逐漸蔓延到汕頭、北海、瓊州、江門等地，還影響到新加坡、暹羅、上海等地港口。參加罷工的輪船增至123艘，罷工人數增到約6500人。至2月10日止，因罷工而停泊在香港的輪船增至168艘，貨物26萬餘噸。其中英船76艘，貨物12.7萬多噸。

蘇兆徵遺囑。由蘇兆徵口述，鄧穎超代筆。(網上圖片)

罷工使5條太平洋航線和9條近海航線陷於癱瘓，港英當局和輪船資本家遭到沉重打擊。至3月初，香港各行業工人紛紛支持海員工人的鬥爭，使這次大罷工發展成為香港工人同盟總罷工，罷工人數逾10萬人，其中海員約2萬餘人。全港各行業工人的總同盟罷工，使整個香港航運全部癱瘓，市內交通中斷，生產停頓，商店關門，秩序大亂，人心惶惶。港英當局驚呼：香港海員罷工「陷於殖民地生命於危險之境」。

蘇兆徵故居 (網上圖片)

位於珠海的兆徵紀念學校 (網上圖片)

香港海員罷工持續了56天，蘇兆徵等領導人與廣大海員團結在一起，群策群力，立場堅定，始終不屈不撓地堅持鬥爭，最終取得了勝利。

文章文字版權由廣東人民出版社許可