魏忠賢是明朝時期，權傾天下的一位太監。在中國古代，皇帝被稱為「萬歲」，其次是王爺、皇后、太后、太子等，僅稱為「千歲」，而魏忠賢卻被稱為「九千歲」，由此可見其權力之大。
魏忠賢 (網上圖片)
魏忠賢在明熹宗年間掌權，他在任內排除異己、專橫跋扈、擅斷朝政，更任由東廠胡作非為，其勢力非常龐大，從京師到地方，都有魏忠賢的爪牙。明熹宗駕崩後，朱由檢繼位，亦即是崇禎帝。他上任後便認為有必要將魏忠賢的勢力連根拔起。
明萬歷《出警入蹕圖》中的錦衣衛 (網上圖片)
剛剛登位的崇禎帝，實際上沒有太多實權，加上朝中佈滿魏忠賢的手下，難以和他對抗。不過，當時明朝正值風雨飄搖的日子，崇禎帝面對內憂外患，希望能夠力挽狂瀾，重振大明王朝，於是仍千方百計想辦法要整治魏忠賢。
天啟七年，在國子監充當貢生的錢嘉徵，上疏崇禎皇帝列舉了魏忠賢十大罪狀，崇禎於是召見了魏忠賢，還讓內侍官讀了這些罪狀給魏忠賢聽，魏忠賢聽了之後非常的恐懼。崇禎皇帝便借著這個機會，將魏忠賢發配至鳳陽，以逐步削弱他的勢力。
明朝宦官當道。(網上圖片)
魏忠賢到鳳陽之後，崇禎帝開始從留在京城的魏忠賢的黨羽開刀，其後再以魏忠賢圈養死士為由，命人去鳳陽將魏忠賢押解到京城審判。魏忠賢自知此去性命不保，於是在隊伍行至阜城時，上吊自盡。東林黨亦在此之後復興。
香港海員大罷工又有「中國第一次罷工高潮的第一怒濤」之稱，其成功的因由少不了各界的合作，更多是眾多領導人物的不辭勞苦，如今期介紹的蘇兆徵。
蘇兆徵 (網上圖片)
蘇兆徵出生於廣東香山(今屬珠海市)。因為家境貧苦，為了謀生，他18歲就赴香港在一外輪當苦力。香港海員這個群體經常涉足世界各地，來往於各國港口，接觸廣泛，見多識廣，消息靈通，蘇兆徵較早地受到世界社會主義思潮和國際工人運動的影響，這使他思想比較先進，熱心於革命事業，為他建立日後成為工運領導的良好基礎。
中華全國總工會會旗 (網上圖片)
1908年，蘇兆徵加入中國同盟會，支持孫中山的革命活動。他和其他海員一起，冒著生命危險，為革命黨人傳遞消息，秘密運送武器彈藥及其他物資，為革命黨人籌集活動經費；有時革命黨人遇到密探追捕，海員們便機智地掩護和幫助他們脫險。
中華海員工業聯合總會徽章 (網上圖片)
有一次，革命黨人計畫在廣東境內發動武裝起義，要求蘇兆徵等海員協助其運送一批軍火。於是海員們製造了一批箱子，把武器藏在裡面，偽裝成一些大人物的行李物品,在箱子外面故意貼上某某大人物的名片，放在船上顯眼的位置。海關等有關人員雖然看見箱子，卻不敢貿然打開檢查，生怕冒犯了大人物。船到了香港後，海員們便說要送去某某大酒店交給某某大人物，有關方面人員也不敢阻攔。就這樣，這批軍火就這樣順利地過了關，安全、及時地交到了革命黨人手中。
蘇兆徵臥室及讀書處 (網上圖片)
1921年3月，蘇兆徵和林偉民等人宣導，在香港成立中華海員工會聯合總會。1922年1月12日，在香港海員舉行的大罷工中，蘇兆徵被選為罷工總辦事處總務部主任和談判代表之一，接著任代理海員工會會長。
省港大罷工油畫 (網上圖片)
香港海員罷工爆發後，所有從香港開往廣州、江門、梧州等地的內河輪船，以及外埠開到香港的英、法、日、荷、美等國的海洋輪船，「霹靂一聲，一致罷工」。初時，罷工的輪船有90多艘，罷工人數約1500人。罷工的第二天，棄船登岸的海員工人，紛紛乘坐火車離港回廣州。停泊在港的大小輪船，頓時煙消火滅，空舟自橫，全無聲息。一星期內，罷工迅速擴大，並逐漸蔓延到汕頭、北海、瓊州、江門等地，還影響到新加坡、暹羅、上海等地港口。參加罷工的輪船增至123艘，罷工人數增到約6500人。至2月10日止，因罷工而停泊在香港的輪船增至168艘，貨物26萬餘噸。其中英船76艘，貨物12.7萬多噸。
蘇兆徵遺囑。由蘇兆徵口述，鄧穎超代筆。(網上圖片)
罷工使5條太平洋航線和9條近海航線陷於癱瘓，港英當局和輪船資本家遭到沉重打擊。至3月初，香港各行業工人紛紛支持海員工人的鬥爭，使這次大罷工發展成為香港工人同盟總罷工，罷工人數逾10萬人，其中海員約2萬餘人。全港各行業工人的總同盟罷工，使整個香港航運全部癱瘓，市內交通中斷，生產停頓，商店關門，秩序大亂，人心惶惶。港英當局驚呼：香港海員罷工「陷於殖民地生命於危險之境」。
蘇兆徵故居 (網上圖片)
位於珠海的兆徵紀念學校 (網上圖片)
香港海員罷工持續了56天，蘇兆徵等領導人與廣大海員團結在一起，群策群力，立場堅定，始終不屈不撓地堅持鬥爭，最終取得了勝利。
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