何鴻燊何東家族 建立商業王國成就傳奇

何東家族，對香港的經濟、政治都具影響力，富過四代。

澳門「賭王」何鴻燊逝世，享壽98歲。何鴻燊幼時家世顯赫，即使其後家道中落，他及後轉至澳門發展，結果闖出一番事業來，成就一代賭王傳奇，成為一舉手一投足都引起廣泛關注的人物。

何鴻燊。 資料圖片

何鴻燊出身於香港何東家族，他是香港首富何東的侄孫。何鴻燊的傳奇背後，除了他的發跡史，他的家族史也與香港及澳門的發展唇齒相依。何鴻燊的曾祖父何仕文（Charles Henri Maurice Bosman）為荷蘭猶太人，1842年香港開埠後，他成為其中一個到香港尋找商機的歐洲商人及冒險家之一，於1859年抵港，直至1873年離開。何仕文就成為了何東家族的始祖。

上海密勒氏評論報《中國名人錄》中的何東 (網上圖片)

在香港期間，何仕文和中國女子施娣結婚，生下幾個孩子。由這時開始，這個子息繁盛的家族，出了很多舉足輕重的大人物。當中有兩位首富，分別就是他兒子、香港開埠後首富何東（Robert Ho Tung Bosman），以及他的曾孫、澳門首富何鴻燊（Stanley Ho Hung-sun）。據了解，「何仕文」是Bosman的粵語音譯，所以何東最原有的姓氏為Bosman，隨後才隨父親漢化的姓氏以「何」為姓。

前排左二為何東、左三何甘棠，後排左一為何福 (網上圖片)

何仕文抵港後不久，成立了自己的公司何仕文公司（Bosman & Co.），之後於1873年離開香港，改到英國倫敦發展，留下兒子何東由母親獨力撫養，何東最終熬出了頭來。

何東受中國文化薰陶，以華人自居，隨母親祖籍為廣東寶安人，後世均說籍貫自此。他幼年入讀私塾，學習四書、三史、八股文，稍長接受西方教育，轉讀中央書院，1878年以優異成績畢業。畢業後隨即加入廣東海關，建立初步人際網絡及與西洋的國際貿易操作。

1881年，何東加入香港怡和洋行華人部任職初級助理員專責翻譯，因表現突出而獲迅速提升為買辦助理（買辦為當時幫助歐美商人與中國雙邊貿易的中國商人，是為特殊經紀人階層）。在怡和任職僅兩年的1883年接替姐夫蔡昇南成為買辦，不久更獲委任為剛成立的「香港火燭保險公司」及「廣東保險公司」的總買辦。

1937年10月何東家族合影 (網上圖片)

在任職買辦的同時，何東自資成立「何東公司」（Ho Tung & Company）從事食糖買賣，而胞弟何福及何甘棠亦加入怡和成為買辦。1900年何東以健康欠佳為由辭職後，全力發展自己的生意，除一般貿易外，還進軍航運及地產買賣。

何東於1928年前後接辦經營出現困難的《工商日報》，注入資金及改革管理後，成功令《工商日報》走出困局。除香港外，何東在上海、青島、東北及澳門皆有大量投資。

海員大罷工 (網上圖片)

1922年海員大罷工時期，在貿易及航運有切身利益的何東四出奔走調停，更私下承諾支付工人罷工期間的一半工資。

何東家族作為被為是殖民地時期的香港四大家族之一，何東本人生前就與中國歷史上的三位著名人物孫中山、康有為和蔣介石都是朋友。他也曾大力推動割據的軍閥和睦共處，更曾襄助孫中山的革命活動。

前排左起為張靜蓉夫人，何東，麥秀英夫人；後排為何世禮及妻子洪奇芬 (網上圖片)

後人在港、澳，甚至世界都甚具影響力，其中何東的六弟何啟佳，官至南非政府的工務局局長；何東其中一個兒子何世禮，是國民黨陸軍二級上將，曾為奉軍張學良之參謀官，抗戰爆發期間，投身一線戰場，官至國民政府軍事委員會中將高級參謀，直接聽命於蔣介石。

香港海員大罷工又有「中國第一次罷工高潮的第一怒濤」之稱，其成功的因由少不了各界的合作，更多是眾多領導人物的不辭勞苦，如今期介紹的蘇兆徵。

蘇兆徵 (網上圖片)

蘇兆徵出生於廣東香山(今屬珠海市)。因為家境貧苦，為了謀生，他18歲就赴香港在一外輪當苦力。香港海員這個群體經常涉足世界各地，來往於各國港口，接觸廣泛，見多識廣，消息靈通，蘇兆徵較早地受到世界社會主義思潮和國際工人運動的影響，這使他思想比較先進，熱心於革命事業，為他建立日後成為工運領導的良好基礎。

中華全國總工會會旗 (網上圖片)

1908年，蘇兆徵加入中國同盟會，支持孫中山的革命活動。他和其他海員一起，冒著生命危險，為革命黨人傳遞消息，秘密運送武器彈藥及其他物資，為革命黨人籌集活動經費；有時革命黨人遇到密探追捕，海員們便機智地掩護和幫助他們脫險。

中華海員工業聯合總會徽章 (網上圖片)

有一次，革命黨人計畫在廣東境內發動武裝起義，要求蘇兆徵等海員協助其運送一批軍火。於是海員們製造了一批箱子，把武器藏在裡面，偽裝成一些大人物的行李物品,在箱子外面故意貼上某某大人物的名片，放在船上顯眼的位置。海關等有關人員雖然看見箱子，卻不敢貿然打開檢查，生怕冒犯了大人物。船到了香港後，海員們便說要送去某某大酒店交給某某大人物，有關方面人員也不敢阻攔。就這樣，這批軍火就這樣順利地過了關，安全、及時地交到了革命黨人手中。

蘇兆徵臥室及讀書處 (網上圖片)

1921年3月，蘇兆徵和林偉民等人宣導，在香港成立中華海員工會聯合總會。1922年1月12日，在香港海員舉行的大罷工中，蘇兆徵被選為罷工總辦事處總務部主任和談判代表之一，接著任代理海員工會會長。

省港大罷工油畫 (網上圖片)

香港海員罷工爆發後，所有從香港開往廣州、江門、梧州等地的內河輪船，以及外埠開到香港的英、法、日、荷、美等國的海洋輪船，「霹靂一聲，一致罷工」。初時，罷工的輪船有90多艘，罷工人數約1500人。罷工的第二天，棄船登岸的海員工人，紛紛乘坐火車離港回廣州。停泊在港的大小輪船，頓時煙消火滅，空舟自橫，全無聲息。一星期內，罷工迅速擴大，並逐漸蔓延到汕頭、北海、瓊州、江門等地，還影響到新加坡、暹羅、上海等地港口。參加罷工的輪船增至123艘，罷工人數增到約6500人。至2月10日止，因罷工而停泊在香港的輪船增至168艘，貨物26萬餘噸。其中英船76艘，貨物12.7萬多噸。

蘇兆徵遺囑。由蘇兆徵口述，鄧穎超代筆。(網上圖片)

罷工使5條太平洋航線和9條近海航線陷於癱瘓，港英當局和輪船資本家遭到沉重打擊。至3月初，香港各行業工人紛紛支持海員工人的鬥爭，使這次大罷工發展成為香港工人同盟總罷工，罷工人數逾10萬人，其中海員約2萬餘人。全港各行業工人的總同盟罷工，使整個香港航運全部癱瘓，市內交通中斷，生產停頓，商店關門，秩序大亂，人心惶惶。港英當局驚呼：香港海員罷工「陷於殖民地生命於危險之境」。

蘇兆徵故居 (網上圖片)

位於珠海的兆徵紀念學校 (網上圖片)

香港海員罷工持續了56天，蘇兆徵等領導人與廣大海員團結在一起，群策群力，立場堅定，始終不屈不撓地堅持鬥爭，最終取得了勝利。

文章文字版權由廣東人民出版社許可