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內地醫生: 香港現在的核酸檢測 是一場一國兩制的較量

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內地醫生: 香港現在的核酸檢測 是一場一國兩制的較量
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內地醫生: 香港現在的核酸檢測 是一場一國兩制的較量

2020年08月06日 11:02 最後更新:11:11

香港疫情失控,內地派核酸檢測支援隊來港,7名先遣隊成員,昨日(8月5日)多名反對派區議員到先遣隊入住的九龍維景酒店外抗議,反對內地檢測人員來港,又不滿政府委託中資公司為市民檢測。示威者拿著「香港自己搞得掂」的標語。

多名反對派區議員到先遣隊入住的九龍維景酒店外抗議。港台圖片

多名反對派區議員到先遣隊入住的九龍維景酒店外抗議。港台圖片

如果香港真係搞得掂,內地的確無需要幫,可惜真係搞唔掂,才會第三波爆疫,兼且不能快速控制。反對派政客把事件政治化,無視疫情風險,亦不管人命傷亡。過去10日,因新冠肺炎的死亡人數,由上周一的20人急升至昨日的43人。不過政客仍然話「香港自己搞得掂」。

在內地《今日頭條》博客「燒傷超人阿寶」,他自我介紹是內地醫院燒傷科副主任醫師,他撰文講述香港對檢測的爭議,已是一場一國兩制的較量,有關博文如下:

香港現在的核酸檢測,可以說是一場一國兩制的較量,是香港醫療資本家和社會主義中央政府的較量。

香港之前,私營醫院檢測費用高達兩、三千,而一河之隔的深圳只有60、70塊錢。

但香港醫療資本家們給政府算帳時候振振有詞,一個取樣棉簽要40塊,港府拿他們毫無辦法。因為這些醫療資本和他們旗下的各種專家已經以學術名義完全壟斷了香港醫療體系,肆無忌憚。

我曾經和一個自由主義者爭論:饑荒的時候政府該不該干預?他認為不應該,因為短缺引起價格上漲,價格上漲導致供應增加,供應增加自然會平抑價格。

我說不一定,越是短缺,掌握資源的資本可能更加囤積居奇減少供應,以操控市場謀取更大利益。他們不僅不會主動解決短缺,還會盡力人為加劇短缺,他們甚至會利用威脅恐嚇收買勾結黑社會等方式阻止外地糧食輸入。死多少人他們根本不在乎,他們只想操控市場獲利。

香港這群醫療資本家,就是這麼幹的。

他們根本沒有動力降低價格,相反他們利用自己的「專業」身份,通過操控的專家和代言人,要脅政府為他們的高價買單。

香港750萬人,他們要求政府每人補貼3000元檢測費用,這就是幾百億的大蛋糕。

靠這些鐵板一塊的香港醫療資本家和醫生貴族,根本沒有破局可能,所以港府最終求助中央。

中央免費檢測,實際上是從香港醫療資本家嘴裡幫港府奪回了幾百億納稅人的血汗錢。

可以想像,這幫利慾薰心的香港醫療資本家,一定會想方設法打著學術和民眾健康名義破壞檢測工作。

中央代表為人民服務的社會主義,香港醫療資本家則代表唯利是圖的資本主義,在香港這片中國領土上,兩種主義在激烈交鋒。

這絕不會是請客吃飯一團和氣。




毛拍手

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

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核酸

日本神戶市今年初發生致命列車撞人意外,兩名中國女遊客在平交道上遭列車撞斃。死者家屬本月初正式向神戶地方法院提出訴訟,向山陽電鐵及涉事列車司機索償1.4億日圓(約703.8萬港元),指控平交道設計存在安全漏洞,鐵路公司未有及時改善導致悲劇發生。

日本神戶市今年初發生致命列車撞人意外,兩名中國女遊客在平交道上遭列車撞斃。

日本神戶市今年初發生致命列車撞人意外,兩名中國女遊客在平交道上遭列車撞斃。

根據家屬提交的訴狀,涉事平交道南側設有黃色安全區域,但其位置過於靠近路軌,容易令首次到訪的遊客誤以為該處是安全等候區。家屬強調,該平交道過去曾發生致命事故,但山陽電鐵未有採取足夠防範措施,存在明顯疏忽。

意外發生於今年1月9日下午,地點位於神戶市垂水區山陽電鐵一處平交道。兩名中國女遊客懷疑誤解設施用途,站在欄杆外側的路軌旁位置等候過路,結果被駛近列車撞倒,當場證實不治 。

意外發生於今年1月9日下午,地點位於神戶市垂水區山陽電鐵一處平交道。

意外發生於今年1月9日下午,地點位於神戶市垂水區山陽電鐵一處平交道。

事發後,當地居民紛紛出面表示,這個平交道的等待空間設計本來就有問題,如果不是像當地人熟知路況,就很容易站錯位置,導致事故發生。日本國土交通省與地方政府其後介入調查,垂水區警察署指出,事故現場的平交道設計存在致命缺陷。平交道緊鄰國道2號的行人穿越道,兩者間僅有約1米寬的狹窄等候區域,且這一小塊區域波度極度陡峭傾斜,難以站立。由於國道的車流量大,速度又快,因此不熟悉路況的行人很容易站錯位置。

山陽電鐵統計顯示,自2004年起,該平交道已發生4宗事故,除了這次致命意外,其餘3件均是在等待區等待紅綠燈的自行車或機車從後方遭列車擦撞。

為防範類似悲劇重演,相關單位已啟動緊急改善措施。

為防範類似悲劇重演,相關單位已啟動緊急改善措施。

為防範類似悲劇重演,相關單位已啟動緊急改善措施。山陽電鐵在5月率先於軌道路面加註中文、英文等五國語言警示標語與圖示,提醒行人勿在鐵軌內逗留。國道事務所與神戶市則規劃根本性的結構調整,將橫移現有的行人穿越道與交通號誌位置,擴大等候空間並改善傾斜坡度。

這宗索償案件將由神戶地方法院進一步審理。案件除了涉及賠償金額的認定外,更關鍵的是對平交道安全設計標準的檢討,如何確保交通設施對外國遊客更加友善和安全,將成為日本社會關注的課題。

案件除了涉及賠償金額的認定外,更關鍵的是對平交道安全設計標準的檢討

案件除了涉及賠償金額的認定外,更關鍵的是對平交道安全設計標準的檢討

家屬代表律師指出,希望通過這次訴訟促使鐵路公司正視平交道安全問題,避免類似悲劇再次發生。案件預計將成為外國遊客在日安全保障的重要判例。

對於家屬提出巨額索償,山陽電鐵回應《產經新聞》查詢時表示,現階段尚未收到法院送達的訴狀,暫時不便作出評論。

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