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邱騰華: 有關國家制裁香港「公我贏字你輸」 如收購Tiktok類似事件在港發生「我們已經被人鬧到飛起啦」」

博客文章

邱騰華: 有關國家制裁香港「公我贏字你輸」 如收購Tiktok類似事件在港發生「我們已經被人鬧到飛起啦」」
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邱騰華: 有關國家制裁香港「公我贏字你輸」 如收購Tiktok類似事件在港發生「我們已經被人鬧到飛起啦」」

2020年08月06日 12:44 最後更新:12:46

在香港國安法實施等,以美國為首的西方國家近日不斷揚言要對港制裁。美國總統特朗普搞完中國視頻網站Tiktok後,又話要搞香港股市,香港失去美方給予的特殊地位後,美國會全力奪回一切,香港將不再是一個成功的交易市場。 香港面對美國連番施壓, 商務及經濟發展局局長邱騰華早前接受文匯報訪問時指出,相關國家因政治因素製造貿易壁壘,與過去20、30年全球追求的自由貿易背道而馳,始終擔當祖國內地與國際間開放貿易橋樑的香港,是自由市場的真正信徒,基石支柱從未改變,雖然國際上有人說得香港好像「天要掉下來」,但市場的反應是錢沒有走,反而來了,他說:「『海嘯』向太平洋那一邊衝擊未可知。」

邱騰華表示資本留港證明香港經濟穩健。文匯報圖片

邱騰華表示資本留港證明香港經濟穩健。文匯報圖片

對於西方國家藉口香港實施國安法而制裁香港,邱騰華坦言,制裁在預料之中,或會陸續有來,但將心比己,沒有人能為香港不能維護國家安全提出站得住腳的理由。

不過無論相關國家的做法多麼猖狂無理,香港必須正面應對這一挑戰。邱騰華說,國際媒體講得香港「天要掉下來」,但要看清雙邊協議是一方的「恩賜」還是互惠,相信不會單邊受損,例如美國對香港實施軍民雙用科技限制,美國亦會失去香港為其把關、防止相關科技被非法轉運等,他認為,因為全球化、供應鏈、金融體系的聯成一線,現在國際經貿關係,變得千絲萬縷、拆不開,「如果不能明白這一點,是自欺欺人。」

美干預收購TikTok 「講唔通」

邱騰華說,特區政府是「市場」的真正信徒,香港提供的安全、公平機會、個人自由、金融貿易經濟環境等核心基石亦始終不變,而國際經貿本身亦講求不設限,多年來,世貿經濟體共同目標正是拆除貿易壁壘,讓企業能用最公平的方式,優化自己參與競爭。

不過,美國卻開倒車。美國總統特朗普日前更以國家安全為由,公然干預美國公司對中國短視頻社交媒體抖音海外版TikTok的收購行為,美國政府甚至要從收購金額中抽取巨額分成。邱騰華指,政府出手干預企業之間的商業合併,沒有辦法言之成理,「如果相同事件在香港發生的話,我們已經被人鬧到飛起啦。」

他強調,國家安全不能成為藉口,「公我贏字你輸,當我去你市場時,要將你所有的國家安全的考慮拿開,當你來我的市場的時候,我用國家安全不給你入。」他批評這種因國籍、政治因素等粗暴干預市場、明顯的雙重標準的設限行為,會影響不同的國家領域的溝通,令國際貿易後退, 與二三十年來追求的自由貿易背道而馳。

至於反華勢力不斷唱衰香港已無「一國兩制」,企圖影響外界對香港的信心。他說,全球資金都趨向高回報、低風險的地方,香港多年來是全球資金匯聚最大地方之一,香港又是全球少有沒有外匯管制的地區,港幣亦是自由兌換貨幣和有穩定充足的外匯儲備,也有全球主要金融機構在香港運作,並透過香港籌集資金,更有國家憲法、香港基本法搭建的保障體系,因此香港對資金流通最敏感,香港就是放大鏡,能看清政治上的角力對金融經濟的影響,「這大半年正是香港這麼多年來港元較強的時候,這是一個市場的反應,反映資金沒有因為(中美關係)而流走,它反證了錢來了,而美金轉弱。香港處於經濟穩健的領域中,所以『海嘯』向太平洋邊一邊衝擊未可知。」

事實上,美國最近高調干預中國內政及香港特區事務,卻連本國首要任務疫情防控亦沒有做好。邱騰華認為,疫情控制與經濟復甦有直接關係。美國第二季國內生產總值(GDP)按季下跌32.9%,而防控成效顯著的內地第二季GDP同比增長3.2%說明了這一點。

邱騰華指,在當前全球艱難的情況下,大家共同的敵人是疫情,而非意識形態或其他。




Sebastian

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

港鐵董事局宣布,委任楊美珍做新任行政總裁,任期三年,2026 年 1 月 1 號正式上崗!楊美珍女士仲會成為港鐵自 1975 年成立以嚟首位女性行政總裁。

楊美珍(英文名Jeny)可以說同港鐵一起經歷快速成長期,佢喺 1999 年加入公司,第一份崗位係做總經理,專責市務及車站商務,2011年晉升至商務總監,開啟了港鐵車站商務圈翻天覆地的變化,佢帶領團隊大力拓展車站商務同廣告業務,好似翻新車站擴大商業面積,引入唔同類型嘅品牌,2002 年金鐘站率先開業嘅星巴克咖啡店,就係佢推動嘅成果之一,後續仲有快餐、涼茶、甜品舖等一眾品牌陸續進駐。到 2024 年,港鐵車站商店數量由 2000 年嘅少於 400 間,一路飆升到 1579 間。

楊美珍1999年加入港鐵服務。

楊美珍1999年加入港鐵服務。

Jeny亦推動車站廣告數碼轉型,從傳統海報形式,逐步發展到融合互動元素嘅數碼廣告,大大提升廣告投放率。而家港鐵網絡有超過 42,000 個廣告點,成為全港最大規模又多元化嘅戶外數碼媒體平台。車站商店租賃同廣告收入,亦都由 2000 年嘅逾 9 億港元,增長到過去十年平均每年約 50 億港元,呢啲亮眼成績,都離唔開Jeny帶領團隊嘅努力。

楊美珍(左一)致力推動車站商用設施拓展及變革。

楊美珍(左一)致力推動車站商用設施拓展及變革。

2021 年,楊美珍女士出任香港客運服務總監,到 2023 年再晉升為常務總監 – 香港客運服務。呢段期間,佢帶住團隊專心提升乘客體驗,積極推動鐵路服務數碼化。好似引入多種電子支付方式,以後搭港鐵唔使再怕無散紙;仲推出 MTR mobile 手機應用程式,而且不斷優化功能,查車次、睇時刻表,手指篤篤就得,方便好多。

楊美珍把握科技變改,推動鐵路服務數碼化。

楊美珍把握科技變改,推動鐵路服務數碼化。

除咗商務同客運服務,楊美珍女士喺跨境服務領域亦有唔少經驗。2018 年高鐵開通,佢主責票務、顧客服務同車站商務規劃,仲引入免稅商店,畀乘客搭高鐵都可以掃貨!疫情過後高鐵復通,站點由初期 61 個增加到依家超過 90 個,推出夕發朝至動臥列車、「靈活行」票務安排等新服務,大大方便咗兩地乘客跨境出行。另外,佢仲推動翻新羅湖站、擴闊落馬洲站出入口,仲推出「八達通 - 全國通卡」,連通內地超過 330 個城市嘅公共交通,往返兩地嘅乘客相信都覺得方便好多。

楊美珍重視顧客體驗便利出行,親自去前線做乘客調查。

楊美珍重視顧客體驗便利出行,親自去前線做乘客調查。

喺加入港鐵之前,Jeny喺渣打銀行(香港)有限公司同埋花旗銀行累積咗豐富嘅市務同業務發展經驗,呢啲經歷都為佢喺港鐵嘅工作打下堅實基礎。服務港鐵期間,佢仲兼任八達通控股有限公司及其兩間成員公司嘅非執行主席,之前亦擔任過昂坪 360 有限公司主席,可以說非常熟悉港鐵不同範疇的業務和服務。

楊美珍(中)在不同崗位上,為港鐵積極推動關愛社會和環保等範疇作出努力。

楊美珍(中)在不同崗位上,為港鐵積極推動關愛社會和環保等範疇作出努力。

港鐵未來發展當然面對不少挑戰,睇番Jeny過往的工作中,很注重創新,不同範疇開拓了港鐵唔少新猷,相信呢個亦係香港最需要的元素----創新前行。

楊美珍與現任CEO金澤培(右)

楊美珍與現任CEO金澤培(右)