肥佬黎保釋要扣押5000萬資產 為何不踢保?

壹傳媒創辦人黎智英及集團高層等10人被捕涉嫌違反《港區國安法》及串謀詐騙。今日零晨(8月12日)警方容許黎智英保釋，據知肥佬黎以30萬現金及20萬元人事擔保保釋，另外5000萬資產亦被凍結。他在零晨12時許完成保釋手續，步出旺角警署，至約凌晨12時半返抵何文田嘉道理道大宅。

肥佬黎被警方扣押調查近36小時，至此終於有覺好瞓。能回家，已經萬幸。

肥佬黎步出旺角警署。

肥佬黎做的是「警察保釋」，案件並未上庭。

據金牙大狀解釋，警方拘捕疑犯後，可以拘留審問不多於48小時，到期有3個可能: 1. 無條件釋放。2. 讓疑犯做「警方保釋」，外出候查。3. 把疑犯提堂，正式在裁判法庭提出檢控，然後由法庭決定是否讓疑犯做「法庭保釋」。

就「警方保釋」，據《警察條例》第 5 2 ( 3 ) 條，該條文授權警方准許被捕人保釋，等候將來某個時間再到警署報到。這適用於尚未提出起訴和「看來對於案件的調查不能即時完成」的情況。對複雜的罪案，要審查大量文件證據，很難在48小時拘留期就完成搜證，未能快速上庭，就准許做「警方保釋」。

這宗涉嫌違反《港區國安法》的大案，警方在壹傳媒大樓等不同處所檢走25箱文件，還未計檢去走電腦內的資料。搜證需時，唯有讓肥佬黎保釋。

肥佬黎當年參加佔中。

相信大家都聽過「踢保」一詞，即是面對警方要求被捕者保釋時，拒絕保障，逼警察要麼馬上起訴，要麼就無條件釋放。反對派最喜歡「踢保」。事實上肥佬黎在2014年參加佔中後，在2015年1月就曾經「踢保」。當時肥佬黎應警方預約拘捕，到灣仔警署協助調查。他在警署逗留3小時，警方意圖控告他兩項罪名，分別是參與非法集會和召集及組織非法集會，但他拒絕做「警方保釋」，結果警方無條件釋放他。

當日肥佬黎「踢保」踢得那麼高興，為何今次要扣押5000萬資產條件這麼辣，肥佬黎都不「踢保」呢?

金牙大狀分析，涉嫌違反《港區國安法》，可以用「警方保釋」方法具保外出，無論什麼條件，已屬萬幸。

金牙大狀話，《港區國安法》其中一條「加辣」條款，即第42條列明，「對犯罪嫌疑人、被告人，除非法官有充足理由相信其不會繼續實施危害國家安全行為的，不得准予保釋。」若肥佬黎被控以違反《港區國安法》罪名提堂，裁判法院按《港區國安法》第42條，一般不會批准保釋外出。

大狀話，假如肥佬黎「踢保」，警方和律政署有兩個選擇，1. 把疑人無條件釋放。2. 被逼加快上庭程序，先提出holding charge（臨時控罪），把疑人送上法庭。

如肥佬黎「踢保」，控方有可能提出臨時控罪上庭，而《港區國安法》又不准法庭容許被告保釋，結局是肥佬黎可能要馬上拘留候審，仲衰。

肥佬黎今天回公司上班。

肥佬黎乖乖地扣押巨款保釋，還可以回家。

Ariel

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

新冠疫情對全球航空業帶來前所未有的打擊，航空股跌跌不休，暫時未看到出路。但有人辭官歸故里，有人漏夜趕科場，有新競爭取已靜俏俏地動手，想打入香港航空業市場。

有「深圳李嘉誠」之稱的中國富商黃楚標，在內地經營東海航空，黃楚標成立的大灣區航空公司（Greater Bay Airlines）已在7月向香港民航處提交航空營運人許可證申請，有可能成為香港本地註冊的第5家航空公司。

有「深圳李嘉誠」之稱的黃楚標。

香港民航處對媒體確認，已於7月收到大灣區航空公司的申請，目前仍在處理中。香港空運牌照局則表示，尚未收到任何根據有關規例提交的新牌照申請。

目前香港共有4家主要提供民航客運服務的航空公司，包括國泰航空、國泰港龍、香港航空及香港快運。除了香港航空外，國泰港龍航空及香港快運均為國泰航空的全資附屬公司。國泰航空佔據了香港航空市場約80%的市場份額。

現實上香港航空業的競爭大大減少，國泰收購了海航屬下的廉航香港快運，而唯一的競爭對手港航同屬海航擁有，但海航出現財政困難，即使疫情未爆發，港航已出現收縮之象。所以國泰已沒有太多競爭，它遇上的主要問題是疫情。

大灣區航空公司是看到香港航空業的市場空間，想打入本地市場。據了解，大灣區航空正在考慮以廉航方式運營，以往返內地、東南亞和東北亞之間的航線為主，主要機型為波音737。據東海航空官方網站，公司現有波音「737-800」型飛機23架，預計今年年底，機隊規模將達到40架，5年後增至80架。

估計大灣區航空公司主要和國泰屬下的廉航公司香港快運競爭。

但任何一家公司要在香港申請提供航班服務，必須分別向民航處、空運牌照局、運輸及房屋局申請。

其中空運牌照局負責發牌給本地航空公司，營運香港往來世界其他地方的定期航班；民航處負責審批該航空公司的技術和安全是否符合相關規定；公司還須向運輸及房屋局申請成為本地航空公司。

據香港公司註冊處的資料發現，大灣區航空公司其實早在2010年5月24日已註冊成立，其後曾多次更名，最初註冊名稱為東海航空，2019年1月17日更名為東海航空（香港），並於2019年12月再次改名為香港紫荊航空，最後在今年7月8日改名為「大灣區航空」。

大灣區航空共有三名董事，除黃楚標之外，還包括其妻黎慧群和深圳東海集團副董事長李治民。黃楚標被外界稱為「深圳李嘉誠」，1985年在深圳成立東海集團，從事地產及酒店業務，2006年成立東海航空公司，經營民航及物流運輸。

黃楚標身家豐厚，在深圳旺區，整條街的物業都是他的。