緬甸最近把153個在當地非法劃木的中國工人判刑，大部分判了20年徒刑，極其重判。外界指緬甸政府報復中國讓緬甸反對派領袖昂山素姬到訪。中國政府正和緬甸交涉那些中國工人的判刑問題。
北京青年報一篇報導，講述之前另外大批中國工人，用6日冒死逃回中國的經過，全文如下：
“我們逃出來的時候，在我們前面逃出了100多人，據說路途上還有死亡的，聽後來回來的人說，死亡的兩個人因為沒有吃的，餓死了。真是太令人傷心了。”
在緬甸中國籍伐木工人被抓
“6天的逃亡路程，同行8人白天不敢走路，晚上走路不敢點燈，在沒有任何吃的情況下，有的時候連樹根都敢啃。回來後，我瘦了20斤。”陳鵬告訴政知圈小編。
今年元月6日，是雲南省保山市騰沖縣村民陳鵬（化名）從緬甸逃回家的日子。2天后，他在自己的微信朋友圈中曬出了一張自己的照片並配文稱：“艱苦奮鬥，軍訓式的逃難生活，終於到家，祝還在裡面的朋友們安全到家。改天×死，小老緬。”
陳鵬，今年30歲，家中育有兩個孩子，最大的已經7歲了，2014年10月被在緬甸克欽從事伐木生意的中國老闆招去做司機，開始在中緬兩地從事木材運輸工作。然而，讓他萬萬沒有想到的是，前往緬甸的“差事”才幹了3個月，他“失業”了，而最讓他後怕的是，他差點成為了半年多後，也就是7月22日，在緬甸密支那被判處20年有期徒刑的150多名中國籍伐木工人中的一名。
驚魂144小時全紀錄“老緬還開槍了”
“我是今年元月6日回到雲南騰沖的家中的，元月1日晚上十點半，我第一個知道“老緬”要來抓扣我們，我當時在緬甸北部克欽邦用手機給老闆打電話，我說‘老緬’上來抓我們了，怎麼辦？老闆放下電話，過了一會打過來告訴我，他瞭解到老緬離我們這還有一兩公里路程，讓我們在場的工人趕緊撤離並到上山躲躲。”陳鵬回憶道。
陳鵬口中的“老緬”就是緬甸政府軍。根據此前報導，由於不承認中國木材商人與緬北實際控制者“克欽獨立軍”間的伐木協定，1月2日到4日，緬甸政府軍在中緬邊境對中國伐木工和司機進行大規模抓捕。
今年1月21日，中國外交部發言人華春瑩在回答中國伐木工人在緬北被抓的問題時曾經證實，共有155名中國公民被緬方抓扣，並表示“中方一直就妥善解決被抓扣中方非法伐木人員問題同緬方保持密切溝通”。
就在第一次撤離6小時之後，也就是元月2日淩晨四點半，陳鵬們逃離過程中被緬甸政府軍抓到了。不過，一個小時候，事情發生轉機。
“五點多趁他們不注意的時候，我們幾個人就逃了出來。我們山上躲了好幾天。我們當時躲在克欽邦佔領的五臺山。3號這一天，老緬還開槍了，我們聽到了槍聲。”陳鵬說。
然而，後面的逃亡過程似乎更加艱難。
陳鵬講述道：“我們逃出老緬的扣押後，在山上躲了快兩天， 4號的時候從山上開始往回走，因為緬甸政府軍在大路上有關卡，所以我們不敢走大路，也不敢坐車，走了兩天才走到中緬邊境線上。我們沒有渡河，而是爬懸崖了。其實我們當時離邊境線已經不遠了，但緬甸的山看似幾公里的路，走起來要數個小時，而且非常崎嶇。我們要繞出老緬一道又一道防線，所以往深山裡走，有時還得注意，有些小路口也都有緬軍把守。”
在講到翻越緬甸崎嶇山路經歷時，陳鵬說：“當時我們同行有八個人，大家了慌了陣腳，講話都不敢講，但我比較冷靜，當時就是一種精神在支撐我，我跟他們說大家一定要團結、要堅持到中國。而且我們當時在山上隨時面臨著到底要走哪一條路，我們幾個也會商量，有時會隨時改變線路，而當時，緬軍飛機還在上空飛來飛去探人，可謂相當驚險。”
“我們回來的那個口岸叫做騰沖猴橋口岸。我們回來時候現金證件什麼都沒有帶回來，邊檢那有我們的記錄，然後放我們回國了。”陳鵬說。
“我們村有一個人就被判刑了”
有些事情，陳鵬並不願再次提及，他說：“我們逃出來的時候，在我們前面逃出了100多人，據說路途上還有死亡的，聽後來回來的人說，死亡的兩個人因為沒有吃的，餓死了。真是太令人傷心了。”
然而，更讓陳鵬感到無法接受的是，他們村一位叫做黃生虎的伐木工人直到現在還沒有回到中國家中，據黃家人講，他就在150餘名被判刑的中國籍伐木工人中。
“聽說元月2號的時候黃生虎還是安全，後來他去找東西吃，老緬把他包圍了，他們當時是三個人，兩個人逃脫了，他沒逃出來，今年他三十五六歲，有兩個孩子。他家人吃飯吃不下去，都瘦了很多，說要是人能出來，多少錢都可以。”陳鵬說。
講到這裡，陳鵬也想到了自己的家人。他說：“我家人日子不好過，我有兩個小孩，大的六七歲了，唯一安慰的是，我的妻子很理解我。大家都是為了謀生才去緬甸工作，沒想到成這樣。我們這些運輸工中很多人的車子都被扣在緬甸那裡。我是兩輛大貨，車子、保險、貨物加起來80多萬，當時是貸款買的，現在還要還車貸。”
雲南村民的緬甸打工生涯
說到陳鵬被扣在緬甸的貨運車，還要從2014年10月講起。
在緬甸北部從事伐木生意的中國籍老闆打電話給陳鵬打電話，問他願不願意去緬甸打工，陳鵬考慮了幾天決定走出國門從事木材運輸工這份差事。陳鵬當時比較擔心的是自己在緬甸打工的身份是否合法。
“出去前，我們在中國這方面要辦出入境證件、還要給海關報關，當時緬甸那方面還收了簽證費，老闆說，你看嘛，緬甸那邊還收簽證費，這肯定是合法的事情。我們也是看著這一點，才相信了我們去緬甸打工是合法的。”陳鵬提到。
說起為什麼去緬北打工，陳鵬這樣說道：“我養了2台車，幫老闆拉木料。這兩輛車是我自己的車，大貨車型，收入最好的時候3萬人民幣。不過，我的從事伐木工作的工友工資沒我多，他們多得上萬、少的四五千元。雖然一天工作12小時，還是很辛苦，像我開車有的時候24小時都在工作，而且很多伐木工人一年只能回家兩次。但在我們這邊，去緬甸打工算是比較賺錢的。”
“我的工作就是將木材從緬甸運到雲南省保山市固永海關，路程不長，有100多公里，但是要走24小時，因為山路特別險。”陳鵬說。
據陳鵬介紹，去緬甸伐木，在他們騰沖當地歷史挺長的，10多年了，本地商人在緬甸從事木材生意的非常多。緬甸紅木、花梨木、柚木這些木材種類，非常不錯。他們的模式是幾個老闆合夥把這座山買下來，然後分成若干段，承包給比人或者自己親自經營。中國老闆主要承包是緬甸政府軍控制下的龜頭山和克欽邦佔領的五臺山。在緬甸從事伐木工作的中國人大概有4000人。
為什麼政府控制的龜頭山的中國伐木工人還要遭到抓捕呢？陳鵬稱：“政府雖控制龜頭山，但當地幫派多，比如我已經交錢給一層管理者了，但這層管理者給上面交的少，就是我們中國人說的“分贓不均”。
陳鵬也坦誠地說道：“木材在我們這是支柱產業，主要是原木，運往全國各地，做地板用，也有傢俱，比如紅木傢俱。從事這個行當很多，其實木材生意的確帶動了雲南很大部分的經濟。”
“我們村裡去了20個人。我們這些逃回來的人有時還會敘敘舊，講這些事兒。說到底，這件事，還是緬甸幫派太多，中國老闆該交的錢也交了。”陳鵬說。
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