英國脫歐帶來的購物災難 外國人在機場不再可以退稅 歐洲買英國貨額外付重稅

「脫歐」真來了，英國人、歐盟人、甚至外國遊客，都有苦水要吐!

以前我們旅遊倫敦，購物後離境時可以在機場一次過退稅，現在不可以了。要退稅，只能在購物時馬上在商店把貨品寄回家，這樣除了要多付一筆郵費，易碎禮品就很難買了。外國旅客都投訴很不方便，但英國此舉是防止歐盟人在英國買東西後，可以利用他人身份資料在關口退稅時逃稅。

英國於2020年12月31日正式完成了與歐盟的分手，當天，從格林尼治標準時間23:00開始，英國停止遵守歐盟規則，新的旅行、貿易、移民和安全合作規則生效。

據英國《獨立報》稱，從歐盟「撤退」意味著許多重大變化——英國和歐盟形成了兩個獨立的市場，自由流動宣告結束，新法規建立。無論人們願意與否，生活都將被改變。

在法國巴黎的瑪莎百貨商店，空空的英國食物貨架上貼著致歉聲明：「由於英國和歐盟的進口新法規，您喜歡的一些食品暫時缺貨，我們感到十分抱歉。」

法國百貨公司內英國食品貨架空空如也。

脫歐更是貨車司機的惡夢。羅傑·懷特駕駛載著英國薩默塞特郡產的硬奶酪的卡車，在1月5日下午兩點半來到法國邊境。24個小時後，這名69歲的卡車司機仍然在法國加萊港增設的臨時檢查站等待入境。根據新規定，只有經過當地衛生和動植物檢疫檢查的驗收與批准，貨物才能被放行。

就在幾天前，英國正式脫離歐盟，這意味著懷特和他的貨物再也不能像過去那樣輕鬆過境了。

「從昨天下午開始，我一直被困在這兒。天曉得什麼時候才能離開。現在我必須拿到批准才行。」他告訴英國《衛報》。

「脫歐」前，懷特的「運輸芝士之旅」通常只花幾個小時。從薩默塞特郡出發，穿過「歐洲隧道」前往比利時，抵達荷蘭中部城市烏得勒支。24個小時之內，這些芝士就能完成接收、處理、擺上雜貨店櫃台的整套流程。但現在，快兩天了，這位有48年駕齡的老司機仍然待在歐盟「門口」，不能前進，也無法後退。

「芝士沒什麼問題，有問題的是文件。」懷特抱怨著，「我們只能在這兒乾等，太可怕了。」

在懷特的卡車後，還有近40輛車在等待入境許可。法國司機本傑明·布勞內特和邁克爾·德拉特從英國北安普頓郡的科比出發，車上載著用於工業電池包裝的紅色塑料原料。他們被困的時間比懷特更久。「英國‘脫歐’對我們（法國人）來說一樣不友好。」布勞內特說。

「這就是你們英國人想要的，您樂意‘脫歐’。」法國司機亞歷山大·托尼耐特加入了談話，「您在最後一刻才作出決定，而不是先做好準備，確保一切正常運行。」

「脫歐」帶來的混亂涉及方方面面，大到價值幾百億英鎊的貿易協定，小到一塊三文治。

2020年12月底，英國政府向前往歐盟的專業司機發佈指南，警告他們「注意對個人進口商品的限制，避免將包括肉類、乳製品（如火腿和芝士三文治）在內的動物源性產品帶入歐盟」。歐盟委員會表示，該禁令「非常必要」。「此類產品對歐盟的動物健康構成威脅。眾所周知，口蹄疫或豬瘟等動物疾病的危險病原體可能存在於肉、奶或以其為原材料製成的產品中」。

兩周以來，這條不起眼的禁令攪亂了許多人的生活。據英國廣播公司（BBC）報道，在英國與荷蘭邊境，因違反「脫歐協定」遭到海關沒收、丟棄的三文治不計其數，荷蘭海關總署不得不在社交網站上喊話，要求旅客慎重選擇攜帶的食物，以免延誤入境時間，造成食物浪費。

英國司機被荷蘭邊境官員沒收三文治後，一臉無奈。

在荷蘭網絡電視台NPO1的節目《直擊海關檢疫》中，邊境官員一邊向等待過境的卡車司機宣讀最新政策，一邊有條不紊地進行檢查。一名邊境官員見到英國司機的三文台午餐就說：「不行，不能帶入口，一切都將被沒收。很抱歉，歡迎來到英國脫歐後的世界。」

失去了英國的歐盟人，同樣有許多苦水要吐。

在「脫歐」後的貿易新規作用下，從英國公司購買傢具、寵物食品等的客戶不再享受購物便利，還面臨意想不到的增值稅和海關申報單。

「我花47歐元買了一款浴室置物架，在原定的交貨日早上，我們收到的是一張30歐元的進口稅欠繳單。」住在法國馬賽的湯姆·貝斯利告訴英國《衛報》，「這就像一封勒索信，我根本沒想到。」

貝斯利不是唯一收到新年「驚喜」的人。德國法蘭克福的一名居民從英國公司訂購自行車服，收到了102歐元的稅單；荷蘭一名女子2020年12月從英國公司買了一條褲子，覺得很滿意，於是在2021年1月回購同款，結果這次要多付40歐元……社交網站上，對「額外繳稅」的抱怨聲此起彼伏。

「之前，許多人以為英歐間的貿易協定對自己沒有影響，如今他們驚訝不已。」法國物流貨運專家希克森告訴《衛報》，現在，歐洲大陸的客戶必須為從英國進口的貨物進行海關申報（每次申報費用通常為20歐元），消費者被收取額外費用，還需支付國家增值稅。

面對複雜的規定和高昂的費用，一些商家不得不暫停業務。英國奢侈品食品店Fortnum & Mason在新年前夕宣佈，「受脫歐限制，目前無法向歐盟國家發送任何產品」。

歐洲受歡迎的英國百貨連鎖店John Lewis在2020年12月為歐盟顧客推出了線上購物服務，一個月後，公司宣佈「不再接受國際貨運訂單」，讓顧客大呼失望。包括Asos在內的一些國際平台停止通過英國網站下單，轉而將買家引導至法國等國家的版本。亞馬遜英國網站向用戶提前收取「進口費押金」，並推薦用戶尋找「產自歐盟的替代商品」。

「情況非常複雜。」法國物流貨運專家希克森說，「對任何想在英國購物的歐盟國家消費者，我的建議是，在你知道確切的費用和增值稅之前，千萬別下單。保持耐心，一切終會解決，但這需要時間。」

深喉

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特朗普煽動支持者到美國國會搗亂，結果一敗塗地，自己更因「煽動暴亂」被眾議院彈劾，同時引來多國政治領袖批評，其中包括盟友英國，首相約翰遜直言示威者衝入國會的場面可恥。

雖然英國外相藍韜文日前仍指責中國對新疆維吾爾族人違反人權，強逼他們收割棉花，宣布英國政府會就中國新疆出口貨品控制進行緊急審查。但隨著特朗普搞出一場亂局，英國首相約翰遜的口氣似乎有點轉變，昨日在國會回答議員問題時，約翰遜表示，英國必須對中國參與當地的關鍵基礎建設保持警惕，亦要加強保護數據及網絡空間，但他不希望見到英國陷入欠缺思考的「中國恐懼症」。他期望能與中國建立一個可以保持良好關係的世界，可以自由地與中國互動及進行坦誠對話。

英國首相約翰遜在國會回答問題時，罕有地期望能與中國建立一個可以保持良好關係的世界。

還記得去年7月「港區國安法」正式立法後，英國跟隨美國譴責中國，指違反一國兩制承諾及基本法。

另外英國亦決定跟隨美國封殺華為，隨即受到美國國務卿蓬佩奧稱讚。但當時有英國傳媒披露，其實約翰遜心底裏或者並不情願，英國之前一直未有排除華為參與英國5G網絡非核心建設。

約翰遜曾直言，美國如果要英國跟隨封殺華為，首先應提供華為的替代品，美國沒法提供構建5G技術，卻要英國跟隨封殺華為，對英國其實不利。英國數碼、文化、媒體及體育大臣杜永敦（Oliver Dowden）曾表示，封殺華為，將令英國5G網絡延遲推出至少兩年，並會增加20億至25億英鎊成本。

種種跡象顯示，英國封殺華為根本是不情不願，所以英國當時宣布封殺華為的計劃，是在2027年之前，將華為完全剔出英國5G網絡，換言之，不是馬上封殺，而是拖延封殺，其實已埋下伏線，謀定而動。

當現時特朗普已確認連任失敗下台，蓬佩奧亦很快不會是國務卿，歐洲各國急急轉軚，盧森堡這等小國居然夠膽拒絕接見蓬佩奧，令其訪歐的行程取消，可說完全唔俾面。看來英國也不想和美國在反華問題走得太近。

但即使約翰遜想改善中英關係，現實上談何容易。英國在香港問題上搞小動作，特別以容許香港BNO持有人以「5加1」年的時間移居英國，實際上大招中國之忌。

據悉中國計劃針對英國的BNO移居計劃，取消透過此計劃移民英國者的中國國藉和居港權，預計未來兩國就此問題還有連串交鋒。

中國和歐盟簽署中歐投資協定，中國在談判最後階段大幅讓步，明顯是把注碼放在歐盟，借此孤立英國。看來中英關係友好的好日子，早已過去了。