脫歐慘劇逐步上演！英國漁民：脫歐後賣向中國的海產比給歐盟鄰國還多

很多香港人喜歡移民去的英國，正逐步陷入脫歐後的災難中。

當地時間本週一（1月18日），來自英國各地海鮮公司的20多輛大貨車停在英國首相約翰遜位於唐寧街10號的官邸附近。漁民們抗議英國「脫歐」後，海鮮遲遲無法進入歐盟。

20多輛大貨車停在唐寧街10號首相府附近抗議。

卡車上的標語寫著「脫歐大屠殺」和「無能的政府摧毀了貝類產業!」

今年年初，由於英國正式退出歐盟後新增了捕撈證書、健康檢查和海關申報等手續，許多英國漁民一直無法將他們的存貨出口到歐洲大陸。歐洲買家也一直拒絕他們的產品，因為需要太長時間才能到達目的地。在某些情況下，生產商每輛卡車的運輸成本高達數萬英鎊。

抗議之後，英國首相約翰遜表示，已經設立了一個2300萬英鎊的補償基金，幫助那些在歐洲大陸有真正買家的英國海鮮公司。

約翰遜說，他同情出口商，但問題的部分原因是疫情導致的需求崩潰，「不幸的是，歐洲大陸餐館對英國魚類的需求已經不像疫情暴發前那麼多了，因為那些餐館已經關門很久了。」

加里·霍奇森是向歐盟出口活蟹和加工龍蝦的Venture Seafoods公司董事。由於現在向歐盟出口產品面臨繁瑣的手續，自去年12月以來，他已經取消了幾輛運貨卡車。他說，一家運營商的產品上周需要400頁的出口文件才能登上前往歐盟的渡輪。

英國的海鮮根本運不到去歐盟。

另據美國有線電視新聞網（CNN）報道，蘇格蘭食品和飲料行業協會估計，海鮮商家每天損失100萬英鎊(140萬美元)，有些企業距離倒閉只剩幾天時間。蘇格蘭海產公司的首席執行官唐娜·福代斯說，由於加工商難以將產品運入歐洲，銷往歐盟市場的幾種海產品的價格已經下跌了40%到50%。

科林父子公司（DR Collin & Sons）通常每天向法國運送一到兩輛卡車，每輛卡車都裝載著價值15萬英鎊(20.4萬美元)的活龍蝦、螃蟹和小龍蝦。運輸部負責人大衛·羅西稱，這家擁有200名員工的公司自1月1日以來，已經損失了90%以上的收入，「我們是規模較大的公司之一，但未來的前景肯定不樂觀。對於較小的公司，他們有幾周，也許幾天的時間存活。」

科林父子公司解僱了大量工人。

在解僱了卡車司機和工廠工人後，這家擁有70年歷史的公司通過空運將更多的龍蝦運往亞洲，而不是賣給歐洲鄰國。羅西說：「我們賣給中國和遠東的產品比賣給歐盟的還多，這在業界是聞所未聞的。」

羅西表示，該公司一直無法從英國稅收和海關管理局獲得合適的文件，以使其產品通行法國。由於無法以足夠快的速度送到客戶手中，該公司不得不將捕獲成果丟回大海。

費恩湖海農場的經營主任傑米·麥克米倫上周發佈推文稱：「我們被英國政府愚弄了。這絕對是我們不得不經歷的恥辱。」他威脅說，如果他和其他蘇格蘭出口商的產品無法進入市場，他將把腐爛的貝類傾倒在英國議會大樓外。

英國脫歐的災難，還在剛剛開始呢。

深喉

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拜登將於今天上台，他面對的卻是一個殘破的美國。

當前，新冠肺炎疫情還在美國持續蔓延。據美國約翰斯·霍普金斯大學發佈的疫情數據顯示，截至目前，全美新冠肺炎確診病例已經超過2300萬例，死亡也逼近40萬例。此外，嚴峻的疫情還重創了美國經濟。去年12月，美國消費者信心指數降至88.6，創去年8月以來最低水平。為了緩解這些難題，美國侯任總統拜登提出了一項雄心勃勃的計劃。

美國侯任總統拜登。AP圖片

1月14日，拜登在特拉華州威爾明頓市發表演講時，提出了一項總額達1.9萬億美元的經濟救助計劃，以應對嚴峻的新冠疫情、推動美國經濟復蘇。

這1.9萬億美元中約4000億美元將用於抗擊疫情，約1萬億美元將為受疫情衝擊的美國家庭提供經濟紓困，約4400億美元為小企業、州和地方政府等提供援助。

拜登還強調，這項經濟救助計劃花費巨大，但是不這樣做的話代價更大。目前，飢餓與流離失所是美國面臨的危機，1/7的美國家庭缺乏足夠的食物，1400萬人付不起房租。

拜登提出的這項經濟救助計劃，得到了多方稱贊。美國眾議院議長佩洛西和即將上任的參議院多數黨領袖舒默發表聯合聲明稱，希望共和黨與民主黨合作，盡快推動拜登團隊的經濟刺激計劃立法。《華盛頓郵報》也發文表示，目前美國經濟復蘇呈現倒退態勢，政府的經濟刺激方案來得正是時候。

不過，美國國會一些共和黨人對此持反對意見。眾議院預算委員會共和黨議員賈森·史密斯指出，拜登的經濟救助計劃過於宏大和寬泛。

美聯社亦稱，美國政府已經為應對疫情而背負了數萬億美元的債務，拜登的救助計劃會使美國債務狀況更加不樂觀。

CNN更是發表評論稱，從特朗普手中奪回公眾關注，拜登開始任期內第一場豪賭。CNN強調，「美國拯救計劃」是拜登總統權力的第一次考驗，是他同參議院共和黨人對決的開局，這場對決將決定他的立法前景。