宋慶齡與孩子們在一起（資料圖）
1916年3月，宋慶齡和孫中山自日本返回上海。自此以後將近10年中，孫中山繼續領導革命，其間數度蟄居上海，著書立說，或開赴廣州，主持政務，夫婦常在一起。宋慶齡與孫中山在一起工作，她「輝煌的頭腦，充實了她丈夫的頭腦，完全了他更偉大的人格。」
當他們回國後，孫中山南下廣州任大元帥，領導第一次護法運動。由於受到軍閥和政客的排擠，憤而辭去大元帥職務。這時孫中山困居上海，一籌莫展，極度苦悶，好似陷入絕望境地。宋慶齡對孫中山在生活上悉心照料，在精神上鼓勵孫中山振作起來。
宋慶齡深知孫中山愛好讀書，隨時幫助他收集有價值的書和報刊雜誌，協助孫中山查閱資料，著書立說。從1918—1919年間，孫中山閉門謝客，撰寫文稿，決心改變現狀。這期間的著作，都包含著宋慶齡的心血。她還幫助孫中山起草許多電函稿，作英文翻譯，勤勤懇懇地盡到秘書的職責。她還加緊學習德文、俄文，為和蘇聯聯繫做準備。孫中山和宋慶齡對列寧十分欽佩。這期間，宋慶齡多次幫助孫中山與蘇聯聯繫。1918年，孫中山與列寧開始往來電函。1922年，列寧和孫中山之間第一次建立了直接聯繫。宋慶齡說：「在通信往來當中，這兩位偉大的革命戰士在爭取人類自由和進步的鬥爭中攜起了手來。」
歷史事實證明，孫中山和宋慶齡結合在一起，的確「能夠成就他們分居時所不能成就的事業」。
1920年11月25日，宋慶齡隨同孫中山離開上海重返廣州，恢復軍政府工作。二人臨時住在新亞酒店，後移至粵秀樓。1921年4月，孫中山在廣州召開非常會議，決定成立中華民國正式政府，總統府設在越秀山南麓。1921年5月5日孫中山就任臨時大總統。10月24日，孫中山抵達桂林，計劃集師北伐，宋慶齡在後面積極配合孫中山的軍事行動，發動婦女組織「出征軍人慰勞會」。同時，宋慶齡動員各界人士，募集到巨額慰問經費，組織慰勞隊到前線慰問出征的戰士，隨後由人護送到桂林。
在桂林，孫中山和宋慶齡會見了列寧派來的代表馬林。正在北伐軍順利進軍的時候，孫中山親自培植起來的部屬陳炯明在後方密謀反叛。1922年5月18日其部將率重兵乘虛潛入廣州，廣州氣氛非常緊張，粵秀樓近處駐滿陳炯明部隊。為扭轉局勢，宋慶齡與孫中山不得不迅速趕回廣州，了解到陳部確有謀反跡象。6月12日，孫中山在廣州舉行記者招待會，希望陳炯明所部退回東江原防。然陳叛跡日著，數名要員、華僑被殺，事態十分嚴重。15日晚，陳炯明部隊已經開始包圍總統府。孫中山得知陳叛變的確切消息時，十分傷心，「悲憤得欲以身殉職」。
6月16日凌晨兩點，孫中山得到秘密報告，陳炯明部隊將攻擊粵秀樓，情勢危急。宋慶齡正在酣夢中，忽被孫中山叫醒，要她隨他一塊撤離險地。宋慶齡顧全大局，臨危不懼，認為若同孫中山一同行動，易被判軍發現。因此，堅持留下來掩護孫中山秘密撤離，並深情地看著孫中山說：「中國可以沒有我，不可沒有你！」衛士們都勸宋慶齡趕緊撤離，但阻擋不住她的決心。孫中山不得已才答應先行。但是令50名衛隊全留守府中，自己隻身逃出。孫中山兩次避過叛軍耳目，終於到達黃埔永豐艦上，按事先約定，鳴炮三響，以示安全抵達永豐艦。震撼夜空的三聲炮響傳到粵秀樓，宋慶齡和衛隊人員才鬆了一口氣。
在孫中山走後半小時，忽然炮聲四起，叛軍開始向粵秀樓發起進攻。叛軍佔據山地，居高臨下，左右夾擊，還瘋狂地喊著：「打死孫文！打死孫文！」由於四周漆黑，看不到敵兵，小衛隊暫未還擊。黎明時，衛隊開始用來福槍和機關槍與叛軍對射。奮勇抗擊，擊退叛軍三十餘次的進攻。叛軍又用炮猛轟粵秀樓，洗澡房被炮彈擊毀。但衛隊仍英勇作戰，毫不畏懼。8時許，子彈快打完了。由於孫中山已安抵永豐艦，此時留在山上也沒有意義了，宋慶齡決定下山。於是兩名衛士和姚隊長他們四人，循著天橋往前爬行。流彈在空中飛鳴，有一二回正從宋慶齡的鬢部穿過。當他們剛剛穿過天橋，天橋就被叛軍炸塌。姚隊長中彈倒下。兩位衛士把他抬入總統府後院進行包紮。當他們來到總統府時，周圍儘是炮火，宋慶齡剛走出總統府房間，房屋頂就被炸塌。自晨8時到下午4時，宋慶齡他們無異藏身於炮火連天的地獄裏。
下午4時，廣州衛戍區司令魏邦平派副官到總統府來講條件。衛兵提出的條件第一就是保證宋慶齡的安全，但那個副官說他不能擔保宋慶齡的安全。這時，兩層鐵門被打開，叛軍一哄而入。在一片混亂中，宋慶齡衝出大門，並急中生智，把手中包裹里的東西撒在地上。她利用叛軍們搶錢物之機從人群中逃出。宋慶齡此時身懷有孕，行動不便。逃出大門後，宋慶齡憑著機智勇敢，多次躲過叛軍，艱難地走到沙面一位友人處休息，後又乘電船到達嶺南大學(中山大學校址)校長鍾榮光家裏。由於過度緊張和勞累，宋慶齡在鍾榮光家裏流了產，這是「一生惟一的一次妊娠」。
以後，宋慶齡安全轉到黃埔島，登上永豐艦。宋慶齡後來說「我終於在艦上見到了孫中山，真如死別重逢。」經過這次驚心動魄的槍林彈雨的洗禮，宋慶齡的革命意志更加緊強，所以後來她身陷逆境時，總是臨危不懼，威武不屈。宋慶齡在這件事中表現出的臨難應變和大義凜然及幾年來輔助孫中山南征北戰的功績，受到了革命黨人及廣大官兵的衷心愛戴，國民黨中一些原來對宋慶齡與孫中山結婚不滿的黨員，也開始對宋慶齡刮目相看。
陳炯明叛變，宋慶齡廣州蒙難，因驚恐疲憊交迫而導致流產，以至於終身未生，這對於一個女性來說，不但在健康方面受到嚴重的損害，精神上所蒙受的創痛，尤為嚴重。但宋慶齡畢竟是一代偉人，她具有博大的胸懷和真誠的愛心。在以後的革命生涯中，她心中裝著成千上萬的兒童，長期致力於婦女兒童福利事業，疼愛孩子，為全中國的兒童獻出了她那博大的母愛。
孫中山與宋慶齡（資料圖）
蔣介石次子蔣緯國辭世之後，他生前對哥哥蔣經國身世的質疑隨即引爆，引起軒然大波。不過，已開放的蔣介石日記記載，蔣夫人宋美齡婚後曾經懷孕卻小產，等於間接證實蔣緯國養母姚治誠所言「蔣介石已無生育能力」的說法是不確的。
蔣緯國是戴季陶之子，卻由蔣介石養大且視為親生。他自覺一生受到哥哥的壓制，內心裏有一事不吐不快，是養育她的姚治誠曾告訴他，「父親」在幼年時陰囊曾不小心被暖爐燙傷，母親王太夫人為他抹豬油療傷，卻因此在雪地里被狗咬了，以致沒有生育能力；因此，蔣經國不是蔣介石的親生兒子。
但蔣介石日記里記載，一九二七年十二月他與宋美齡結婚後，一九二八年宋美齡懷孕，他極為欣喜；然而卻意外因刺客行刺而流產。
美國史丹福大學研究員郭岱君說，日記記載那年八月，一個星期內有人兩度買通蔣介石住處樓下的衛兵上樓行刺，第一次是二十四日午夜，刺客買通衛兵後走到樓下卻驚醒了宋美齡，蔣在二十五日的日記記載「妻病小產」；二十七日深夜換成兩名被買通的衛兵侵入卧室準備開槍行刺，卻因蔣一個翻身而驚走。蔣事後查明主謀者為誰，以後宋美齡也就未再生育。
日記上對宋美齡小產的記載，不僅證實姚治誠對蔣緯國所言不確，也破解了以英文撰寫的《陳潔如回憶錄》所稱，蔣介石為何無法生育是因他年輕時罹患梅毒，因此造成不育的說法。
日記里顯示，蔣介石年輕時曾有段與情慾掙扎的歲月。不過，代表蔣家預讀日記的美國史丹福大學胡佛研究院客座研究員潘邦正說：「他和蔣夫人結婚後，整個人就改變了，成為非常虔誠的基督徒。」
潘邦正也指出，蔣經國年輕時到蘇聯留學被留置十二年，這段期間在日記可看出蔣介石非常喜歡緯國，但以後蔣夫人要求蔣介石解釋蔣緯國的身世時，蔣卻基於對戴的義氣而不答，蔣夫人憤而滯港不歸。
現代秘史
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林彪之死內幕
本文摘自《文史參考》2011年第17期（9月上），轉載請註明出處
2007年，蒙古歷史研究所所長朝倫·達西達瓦寫了一本小冊子《林彪元帥之死》，沒有公開出版，僅印了300冊。我通過北京大學外國語學院有幸得到一本，從中讀到了一些鮮為人知的「九·一三事件」細節。
蘇聯人拿走了林彪飛機上的黑匣子
達西達瓦教授在書中披露：1971年9月13日1時53分至55分，蒙古邊防總隊的哨兵發現一架大飛機自中國方向414號界碑入侵，聲音非常大，沒有燈光，飛向蘇赫巴托省那倫縣。2時，肯特省貝爾赫螢石礦的警衛也發現了從東北向西南飛去的這架大飛機。不久聽見巨響，看見火光。
2時27分，在貝爾赫礦西南14.8公里的蘇布拉嘎盆地，這架大飛機墜毀。
這是首次披露林彪飛機墜毀的準確時間，過去都是說2時30分。而達西達瓦的這個墜機時間是準確的，後面還要交代。
最早到墜機現場的是肯特省公安廳駐貝爾赫礦小組代表珠爾默德，其他還有數人到場。
墜機現場燃起大火，面積有一平方公里。他們首先是把火撲滅，同時採取保護現場的措施，白布單蓋著的九具屍體沒有挪動。然後搜集沒有燒毀的文件、物品，派人騎摩托車到省會報告。
中國駐蒙古大使許文益帶著孫一先、沈慶沂、王中遠到墜機現場時，蒙古人和蘇聯人已經把重要的物品拿走了。
蒙古肯特省公安廳廳長奧特根扎爾嘎勒中校在休養所休養，9月12日晚上他去參加舞會，13日凌晨2時多他聽到飛機的聲音，並不知道是什麼飛機。
這說明林彪專機飛得低，所以聲音非常大。
話向蒙古公安部長德吉德少將彙報了看到的墜機現場情況。
不久，蒙古外交部副部長額爾登比列格、公安部長德吉德、情報局局長德欽將軍，國防部第一副總長圖門登貝爾勒少將坐伊爾－14飛機也來到現場視察。
話，讓去現場的人員立即返回烏蘭巴托，向以澤登巴爾為首的政治局彙報。可是溫都爾汗機場沒有夜航設備。正一籌莫展時，蒙古人民軍空軍司令朝克將軍責成機場，準備一批小鐵桶，隔一百米放一個，裝上木塊，澆上汽油，點上火，以此充當跑道燈。
原來溫都爾汗機場沒有夜航設備，潘景寅夜間駕機，就是飛到溫都爾汗機場上空，也不可能發現簡陋的紅土跑道。
9月14日這一天，朝克將軍到墜機現場。一批蘇聯軍事人員從俄羅斯赤塔州後貝加爾軍區乘坐米格－8直升機也到了。朝克將軍和蘇聯人在現場會晤。
蘇聯人剛開始關注的是這架英式三叉戟飛機的技術資料，並沒有關心飛機上的乘員。
雲登副外長回憶，蘇聯大直升機9月15日上午拉走了一台發動機。
蘇聯人拉走發動機的動機非常可疑，過去人們都說是蘇聯人想研究英國的先進技術，現在看未必，很可能蘇聯人想掩蓋什麼。
達西達瓦說，蘇聯人把墜毀飛機的黑匣子也取走了。黑匣子裏有很多儀錶，記錄著工作情況和人員談話，是比較可靠的工具。奧特根扎爾嘎勒中校認為不行，不能讓他們拿走，但是朝克將軍還是把黑匣子給了蘇聯人。蘇聯人拿走黑匣子之後，從來沒有對蒙古講過黑匣子裏有什麼內容，這給我們調查飛機墜毀原因帶來了困難。
林彪專機的黑匣子在蘇聯人手裏，可至今俄羅斯仍秘而不宣，還大量散佈林彪專機飛到蘇蒙邊境的謊言。至於中國人為什麼不要黑匣子？首先國內沒有指示，當時大使許文普、孫一先等並不知道飛機失事首先要找黑匣子。更何況因為中蒙談判中斷，現場所有物品都沒有移交中國。
「林彪手令」和航圖也不見了
朝倫·達西達瓦在《林彪元帥之死》中比較詳細地列舉了墜毀飛機的有關物品。他在擔任蒙古歷史研究所所長前，曾任蒙古國家檔案館館長，他應該是看到墜毀的林彪飛機清單的。
達西達瓦說蒙古的調查人員在現場看到一些文件，如飛機低空高度儀的俄文說明書等有關材料。可能是飛機的遺物太多了，達西達瓦並沒有詳細列舉所有物品。
孫一先《在大漠那邊—親歷林彪墜機事件和中蒙關係波折》一書中提到，他在現場揀到一張英文注意事項，寫明飛機型號Trident-IE（三叉戟IE），據此孫一先估計這是一架專機。再往前走孫一先看到一條寬條紋的小型毛毯，上面印著PIA（巴基斯坦國際民航縮寫）。這些達西達瓦都沒有提到。
沈慶沂在墜機現場發現一個紅色塑料皮的小冊子，64開。紅塑料皮大部分燒焦，看不出書名，裏面的文字只燒掉一個角，開頭是「首長和同志們」，結尾是“長時間熱烈鼓掌”。看來是一個講用報告，講了空軍的發展，其中講到技術革新，舉例說有一種微型電台超過國際水平，還有型號和數據。孫一先用照相機把這幾頁拍了下來，心中奇怪為什麼蒙方沒有拿走？
當時孫一先、沈慶沂他們並不知道這是林立果的講用報告。據空軍副參謀長鬍萍回憶：林立果把這個講用報告放在上衣口袋裏，裏面夾著一張橫寫的「林彪手令」。1971年9月8日，林立果從北戴河到西郊機場，下飛機時他曾出示給空軍副參謀長鬍萍看，以後林立果又給林辦老秘書關光烈看過。
沈慶沂和孫一先在墜機現場翻過這本小冊子，想拿走，但被現場看守的蒙古人制止。他們注意到小冊子裏面並沒有夾著「林彪手令」。
難道是蒙古或蘇聯人把講用報告扔下，把裏面的「林彪手令」拿走了？
沈慶沂注意到兩堆屍體中間，有一堆物品，明顯是蒙古人堆集起來的。其中有兩個飛行員圖囊，一個燒了一半，另一個基本完好。孫一先打開圖囊，裏面只有幾隻黑鉛筆和紅藍鉛筆。他問航圖哪去了，蒙方陪同人員搖頭不語。
圖囊旁邊是一堆手槍，大多完好，有幾隻槍的槍把燒焦，露出空子彈梭子。孫一先數了數，子彈43發，沒有空彈殼。還有兩個手槍套和幾個空彈夾。沈慶沂看到手槍有六支，一支蘇制AK型，五支寫有「59SHI」。蒙方問「59SHI」是什麼意思，孫一先回答，是手槍型號，1959年中國製造。
墜毀飛機上有一塊手錶定格在2時27分
達西達瓦在《林彪元帥之死》中記錄的墜機現場物品：
六支槍（蒙古和蘇聯的聯合調查報告中說是八支槍），有的槍上了膛，有的保險關著。還有一支微型衝鋒槍，兩把匕首。
中國紙幣65元，一張5元，六張10元。
李平出入證，3726部隊營門出入證。
林立果證件，002003號。
一張合影照片。
其他物品：鋼筆、鉛筆、罐頭、糖、梳子、餐具。
還有燒壞的一隻白色女鞋；燒壞的一隻灰白手提包，裏面有一件綠色軍上衣；還有三件舊藍布褲、膠鞋、白背心、手帕等。
物品記錄本、燃油記錄本、手電筒、輪胎壓力表、逆光鏡等。
飛行員包一個。
3726部隊第三中隊邰起良的空勤工作記錄。
布票，飛行員須知，飛行專業課本。
攜帶型錄音機一台，三盤錄音帶，錄有毛主席語錄歌曲。
手錶五塊，一塊上海牌，錶針指在2時27分。
這個時間準確說明了林彪飛機墜毀的時間。因為飛行人員的手錶必須準時。而葉群、林立果等人要跑，也需要準確對時。還有一塊黑盤表沒停，17時30分，與烏蘭巴托時間相符。此表可能是林立果的，確定了蒙古政府官員到達墜機現場的時間。
飛機交接記錄本，新疆地區飛行圖，泰山機場圖，油本，低空技術說明書，使用細則，華東地圖，飛行時刻表，譯文四頁，報務制度，航空簡語。
在這些地圖中，應該有達西達瓦沒有提到的山海關到伊爾庫茨克的航圖。
時任蒙古外交部副部長的雲登事後回憶，機內發現一張標出航線的航圖，從河北省北戴河穿過失事現場，一直畫到貝加爾湖附近的伊爾庫茨克。
迫降在懷柔的直升機現場也發現同樣的航圖。就像「林彪手令」有橫豎兩個一樣，山海關到伊爾庫茨克的地圖也應該有兩個。不知道為什麼，達西達瓦沒有提到這張標有伊爾庫茨克的航圖和林立果的講用報告，及講用報告裏面的「林彪手令」。很可能這張航圖同三叉戟主發動機、黑匣子一起，被到墜機現場的蘇聯人拿走了。
在這些物品中，孫一先和沈慶沂見到了林立果出入證，沒有貼照片，但寫有林立果的名字，男，24歲，幹部。沈慶沂讓孫一先把這個出入證拍下來。
孫一先和沈慶沂還見到達西達瓦省略的一些物品：一本《法蘭西內戰》，一個巴掌大的拍紙本，用鉛筆寫一些零散的字，內容不連貫，難以猜透是什麼意思。還有一個紅塑料皮空白日記本，一個汽車駕駛執照的塑料封皮，數張一角錢，以及撲克、小勺、水果刀等。
至於白色女鞋，達西達瓦說見到一隻，而沈慶沂和孫一先則見到了兩隻，是乳白色半高跟淺口女皮鞋，其中一隻鞋腰和後跟燒焦了，另一隻完好。鞋不能說明問題，因為在迫降前，機上所有人已經脫掉了鞋。也就是說，飛機墜毀時，鞋和人不在一起。
關於林彪專機的有關情況
值得注意的是朝倫·達西達瓦披露了林彪專機墜毀現場發現的「飛行登記本」的內容。
從1970年12月5日至1971年9月12日，每月飛行6至50次，共飛270次；1971年9月，飛行80次。
1971年1月至9月12日，每月夜航2至18次，特別是9月2、6、7、8、9、10日夜航。
8月飛行50次，9月20次。
在新疆沿蘇聯邊界12個城市飛過。
從華中8個城市，加油17次，共加油63492升。
這些數據是真實的嗎？
林彪專機地面機械師沈寶發解釋說：加油本應該是256號三叉戟的。加油63492升，並不多，三叉戟一次就可以加20噸以上的油。至於「飛行登記本」，不是256號三叉戟的，而是某飛行員個人的，與256號三叉戟無關。因為專機機組成員是臨時組合，並不是完全固定在某一架專機上。
也就是說，達西達瓦公佈的飛行記錄是飛行員個人的飛行記錄，不是256號三叉戟的飛行記錄。
256號三叉戟1971年9月6日才交付使用。沈寶發回憶：此前256號三叉戟一直在改裝，拖得我們都煩了。
據沈寶發講，本來林彪專機是要用254號三叉戟的，這是巴基斯坦總統座機。但因為飛行時機頭被小鳥撞過，有一個小坑，顯然不適合再作為一號專機，於是決定改裝256號三叉戟，用作林彪專機。四架三叉戟進口時已經在巴基斯坦飛過好幾年，一些機件老化，必要的備件買不到，只能拆東牆補西牆。四架三叉戟的飛行時間不一，原則上把四架三叉戟上最好的零件換給256三叉戟。西郊機場修理廠和林彪專機的機械師一起，開始大規模改裝。除把普通客艙拆掉，隔出單間，設置卧室、辦公室外，還按林彪怕風、怕光和喜歡綠顏色的習慣，精心佈置機艙，整整改裝了三個月。
「九·一三事件」後進駐空軍34師的總政工作組成員劉岩回憶：1971年8月潘景寅試飛，去過山海關，也飛過較遠的航線。但他始終對自己的落地動作不滿意。9月11日，潘景寅再飛東北航線，經瀋陽二檯子機場，再到長春，接回在長春解放軍醫院治療小兒麻痹的大女兒。有人看潘景寅情緒不好，詢問他。潘景寅回答飛機落地還是不理想。
9月12日傍晚，林立果坐林彪專機從西郊機場到山海關機場，9月13日凌晨林彪第一次坐256號三叉戟，就機毀人亡。
蒙古政府關於林彪專機的現場調查
達西達瓦在《林彪元帥之死》中披露，蒙古政府調查人員從林彪專機墜落地點向南500米的地方看到第一具屍體。九具屍體散佈面積為50米×20米，屍體之間相隔3米至15米。燒傷程度1至2度。
蒙古政府調查人員開始只拍了八具屍體，沒發現第九具（飛行員潘景寅），後來才發現，他爬遠了。
而據孫一先拍的潘景寅的屍體照片，潘景寅仰面朝天，兩臂伸過頭頂，手心朝前，似舉手投降狀。他的兩腳叉開，左腿挺直，右腿彎曲，腳跟蹬地，像是要掙扎著站起來。孫一先說：看來潘景寅生前似非常痛苦而折騰過。翻過身來，他的後背尚貼著衣服殘片及枯草，臀上剩有褲腰碎布及一段腰帶。
難道潘景寅在飛機爆炸時還活著，並在火中爬行了一段，然後掙扎翻身想蹬地站起來？但終於咽下了最後一口氣。
與中國駐蒙古大使館談判的蒙方人員認為，中國這架256號三叉戟在蒙古墜毀，可能有特殊任務。蒙方要中國駐蒙古大使館提供飛機乘員名單，中國方面沒有正式答覆。蒙方認為：如果真是民航飛機，蒙方的要求是可以滿足的。
在這種情況下，蒙古政府認為，要確定這架飛機墜毀和人員死亡的原因，必須要有一個調查報告。
蒙古政府組成由國防部第一副總長圖門登貝爾勒少將為首的政府委員會，成員以去過現場的有關部門負責人為主。應蒙方邀請前來的蘇聯有關部門高級專家協助該委員會調查。
1971年10月12日，在蒙古國防部、總參謀部舉行的一次會議中，蘇軍駐蒙古司令官克里夫達中將介紹了蘇方對墜毀飛機調查的看法。克里夫達說：墜毀的中國飛機隸屬駐紮在北京郊區的第34師，中方說該機民用。我們很容易證明，這架飛機屬於軍用，機上人員穿著軍衣，這是否認不了的。還有所有人都帶了手槍，還有自動槍、飛行地圖、呼號，從這些來看，完全表明這架飛機是軍用的。找到的槍大部分是有子彈的，有一支上了膛。是什麼原因要子彈上膛？是用於野外降落，被俘時自己使用？除此沒有別的目的。估計飛機的平均時速670公里，說迷航沒根據，這架飛機裝備現代化，不可能不知道飛到哪裏。如果說迷航，飛機應該發出求救信號，但沒有這樣做。
為什麼潘景寅沒有發出求救信號？因為通信員陳松鶴沒有上去，潘景寅不會發求救信號，或者還有其他原因。
克里夫達強調雷達是看不見的，當地人看見這架飛機飛得非常低，聲音很響。
克里夫達認為，至於燃料用盡完全是謊言。剩多少油？還能繼續飛多長？通過儀錶就能知道。從著火情況看，證明這架飛機有足夠的燃料。
林彪專機在墜毀時決不止2噸半油。
迫降也不可能。要迫降，大飛機必須照亮降落地點。
如此說，林彪專機迫降時沒有打開飛機翅膀上的燈，那蒙古目擊者再老眼昏花，又怎麼可能把燈光看成火光。
蒙古專家認為，當時飛機翅膀燈沒有打開，根本沒有考慮照明，也沒有放下起落架。林彪專機在迫降時確實沒有放下起落架。按一般迫降應該是尾部先著地，但林彪專機不是這樣，飛機頭部先著地。證據是所有儀錶在著地一剎那都已經碎了，降落時發動機沒有熄火。飛機落地後又第二次跳起來，再著地，飛機就解體燃燒了。不過發動機沒有完全燒毀。
空軍專家組的研究報告認為，林彪專機是以較大速度尾部接地，形成跳躍，然後兩翼先後折斷，機身呈圓筒狀，帶慣性前沖，破碎解體。機上人員被甩出。在此過程中，油箱破裂，造成大面積燃燒。
克里夫達說：飛機彈起又第二次著地時，機上的人還活著。為什麼？因為屍體主要是在機艙左邊，說明有準備，企圖通過艙門下飛機。
從九具屍體都沒有戴手錶和穿鞋看，他們是做了迫降準備的。
如果我們到現場早一些，也可能有輕傷員被活捉。從九具屍體的最後動作看，至少潘景寅和林立果在被飛機甩出時還活著。因為他們的表情痛苦，似在火中掙扎過。
蘇聯克格勃任命偵察員扎格沃茨丁將軍和病理學家托米林組成鑒定小組，10月中旬來到蒙古溫都爾汗墜機現場。
奧特根扎爾嘎勒回憶：蘇聯克格勃派來的人員住在烏蘭巴託大天口（蒙古國賓館）。這個小組到現場工作，是取得蒙古有關部門批准的。派給他們一排士兵、公安部司長姜倉巴拉桑上校、國家保安總局四處化學鑒定專家班茲拉格奇少校，陪他們一塊去現場。
為了蒙古這些工作組，在蘇布拉嘎盆地，搭了五個蒙古包。蘇聯來的人員中，還有蘇聯國防部法醫局局長、克格勃偵察局長、根據頭骨恢復原貌專家。
1994年4月17日《紅星報》提到，1971年10月19日，鑒定小組在墜機現場打開墳墓，看到兩具屍體鑲著金牙，懷疑是林彪和葉群，取走了兩人的頭骨，帶回莫斯科。11月中旬，扎、托兩人又冒風雪赴蒙古，將林彪無頭的屍體再挖出來，查看肺部是否有結核病症。托米林用雙筒顯微鏡找到林彪屍骨的右肺有鈣化點。
林彪飛機因機內發生爭鬥而墜毀
朝倫·達西達瓦說，蒙古政府委員會進行大量工作後，於11月20日寫出《查明飛機墜毀原因的報告書》。其結論如下：有民航標記的256號飛機是軍用飛機，用於中國人民解放軍的軍事需要。多數座位被拆除，用於特種的軍事需要。中國256號飛機由於飛行員犯下了飛機駕駛錯誤而墜毀，不是因為某種迫降原因而降落的。
關於「九·一三事件」，有三個國家的人到過溫都爾汗墜機現場，蒙古、蘇聯和中國。中國駐蒙古大使館外交官最後到墜機現場，沒有拿走任何東西。蘇聯雖然比蒙古晚到墜機現場，卻拆走了飛機的主發動機和黑匣子。後來為了證實是不是林彪，蘇聯人又第二次、第三次來到墜機現場，挖開墳墓，取走了林彪和葉群的頭骨，並檢查林彪的肺部鈣化點。
關於林彪飛機墜毀原因，1972年，中國空軍專家組根據墜機現場的照片，結論是「油料不夠」。
2006年9月13日，日本共同社駐烏蘭巴托記者獲得了蒙古政府1971年11月20日關於林彪墜機的調查報告—《中國飛機在蒙古境內墜毀原因的確定文件》。這份調查報告共有16頁，包括現場照片。蒙古的調查報告否定了林彪飛機因燃油不足而在迫降墜毀的說法，蒙古相關人士暗示當時機內曾就逃亡問題發生爭鬥。日本共同社記者採訪了蒙古國家檢察廳前副長官，曾作為當地治安最高長官的奧特根扎爾嘎勒。
通信。中國解釋說這架飛機犯航線錯誤是說不通的。調查報告還對燃油不足表示了懷疑，說墜機引發的大火，在極廣的範圍（975米×321米）內燃燒了很長時間。
調查報告說林彪飛機的發動機是正常的。而且沒有證據證明機上人員作出了降落的決定。蒙古專家和蘇聯專家得出一致的結論：導致這架飛機墜毀的直接原因是機內發生了爭鬥，一方想去蘇聯，另一方想返回中國。在發現的八支槍中，有一支已經上膛。但機上是否發生與槍擊有關的暴力行動，還是一個謎。
據日本共同社得到的另一份蒙蘇聯合調查報告中，說在林彪屍體上沒有發現彈孔。
中披露，黑匣子裏沒有與地面通話的聲音。還說林彪的死因（蘇聯）只有勃列日涅夫等四個人知道。
至於林彪專機的殘骸，奧特根扎爾嘎勒回憶：在墜機現場，我看見有些很好看的殘留小地毯、餐具碎片，當地人作為紀念品拿走了。還有到當地旅遊的人找金屬碎片做刀子。當地人說尤其在90年代初蒙古搞出口廢鐵運動，飛機金屬片完全沒有了。有中國國旗和飛機標誌的飛機尾部，曾存放在貝爾赫螢石礦的一個院子裏，90年代初把它作為廢鐵出口到中國去了。還有一個發動機，「雄鷹」公司經理、歷史學家思赫賽汗在烏蘭巴托西南26公里處建立了成吉思汗庭院旅遊點，用吊車、貨車把林彪出逃時墜毀的飛機發動機殘骸拉到旅遊點的空地展覽。
（此文得到沈慶沂、孫一先老師的大力協助，並經他們逐一審稿，特向他們和朝倫·達西達瓦教授致以衷心的感謝。）
