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馬丁·雅克:中美新競爭或持續至少20年

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馬丁·雅克:中美新競爭或持續至少20年

2021年07月26日 10:34 最後更新:07月28日 10:08

英國劍橋大學高級研究員馬丁·雅克在《環球網》上撰文,講述中美競爭的新關係,如下:

英國劍橋大學高級研究員馬丁·雅克。

英國劍橋大學高級研究員馬丁·雅克。

距離特朗普上任已經4年半了,他的上任標誌著美國對華進攻的開始。拜登擔任總統的前6個月,美國的反華立場仍在延續。

這支持了這樣一個論點,即美國對中國的態度轉變,遠不是特朗普的某種怪癖,實際是深深扎根於美國政治和社會的。

我們不應對此感到驚訝。美中從1972年到2016年共44年的良性合作期,有兩個主張支撐著美方:第一,中國的經濟崛起永遠不會挑戰美國的經濟優勢;第二,隨著中國的現代化,它不可避免會西化並最終成為西方民主國家。到2016年,很明顯這兩個假設都被證明是錯誤的。中國的經濟已經在追趕美國;中國的政治體制遠未出現西化跡象,仍然具有鮮明特色,能夠取得非凡成果,並且越來越受歡迎。

面對這種情況,美國認為,與其將中國視為一個相對溫和的夥伴,不如將中國視為對其全球主導地位的威脅,並想方設法對它進行遏制、削弱和破壞。美國此前從未將中國視為對自身世界第一地位的威脅,在其整個歷史上也從未如此。我們不應低估世界第一對美國認同感的重要性。自1945年以來,這一直就是美國國民身份認同的基石。這就解釋了為什麼美國針對中國的轉變在美國國內得到一致支持,以及為什麼我們應該預期這一階段會持續很長時間,至少是20年,甚至更長。然而,美國面臨的問題是,它在世界上的地位,相對於中國,相對於更廣闊的世界,只會變得更弱,正如我們在本世紀已經以戲劇性方式看到的那樣。美國的「世界第一」地位根本無法繼續,讓美國接受這一點將是一個非常痛苦、充滿衝突和曠日持久的過程。

我們應該如何描述美中關係始於2016年的這一新階段?在西方,它通常被稱為「新冷戰」。我認為這是錯誤的。我明白為什麼這種說法在美國很受歡迎,因為美國贏得了冷戰。事實上,這是他們真正贏得的最後一件事。把這個階段稱為「新冷戰」給人一種錯覺,即認為它與冷戰相似或相同,並將以同樣的方式結束。這一切都不是真的。蘇聯甚至從來都不是美國經濟上的對手,而中國在經濟上已經與美國持平。冷戰的一個決定性特徵是把世界分成兩個封閉對立的集團。相比之下,中國深度融入全球經濟,它不能從全球經濟中被剔除,中國在世界各地的大量貿易夥伴將使這種排斥成為不可能。軍事競爭是舊冷戰的另一個顯著特徵,但現在已經不是這樣。同樣,意識形態分裂在第一次冷戰中至關重要,而現在已經不那麼重要,諸如此類。

如果這不是新冷戰,那又是什麼?我們正在目睹中美之間的新型競爭,這種競爭是全面的,涉及面非常廣泛,包括經濟、技術尤其是數字技術、治理和領導力、社會包容性、與發展中國家的關係、氣候變化和流行病。關鍵是,哪個國家,美國還是中國,在 21 世紀對世界最有益。兩國的歷史當然完全不同,一個植根於民族國家和帝國擴張,另一個則是植根於數千年歷史的文明國家。這方面的差異很少被討論,但這是美中競爭性質的基礎。這讓我想到第一次冷戰和現在的較量之間的最後一個區別:前者是摩尼教傳統中的二元衝突,最終結果是贏家和輸家,而如今這場比賽將不一樣。一個國家,我相信是中國,將佔上風,而任何解決方案的關鍵將是中美形成一種新的關係。

這一切的後果將是什麼?我想說兩點。首先,我們應該做好長期準備。這個階段很可能至少會持續20年,但如果是40年,我們也不應該感到驚訝:畢竟,美中關係的良性階段持續了44年。 這意味著我們必須始終從戰略角度思考問題,永遠不要讓眼前掩蓋未來。在2019-2020年的熱潮中,當中國受到特別殘酷的攻擊時,針鋒相對似乎變得司空見慣,長期視角的至關重要有時變得模糊不清。贏得人心是一個長期的過程,不是一蹴而就的事情。

這讓我想到了我的第二點。在第一次冷戰中,世界被分成兩個陣營,並且不可輓回地極化。現在不是這樣,以後也不會變成這樣。即使是有可能被稱為西方集團的(北約、「五眼聯盟」、美國、歐盟等)也不是一個集團。當然也沒有中國集團,中國也不尋求建立一個集團。換句話說,與第一次冷戰不同,世界上的很多地方,事實上大部分都是相對無派別的和思想開放的。拿歐洲來說,它肯定與美國不在同一個位置上,它從民眾和機構層面上都在遠離美國。在接下來的幾年里,要改變美國的輿論是非常困難的,歐洲卻並非如此。中國必須找到與歐洲民眾接觸的新的和更好的方式:關鍵詞應該是「傾聽、接觸和對話」。




毛拍手

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

特斯拉全球裁員啟動後,已收到offer應届畢業生亦遭波及,還未返工就已經被炒。蔚來、極氪等電動車企業則趁機拋出橄欖枝,歡迎被解約的應屆生投遞簡歷。

特斯拉

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4月24日,「特斯拉毀約應届生」一事引發關注。據「銀柿財經」,有被特斯拉解約的應届生告訴記者,他是4月24日上午接到了HR的電話,被告知因公司政策臨時調整,崗位被取消,將賠償一個月的工資,但是春招基本結束,找工作不太好找。另有拿到銷售崗位offer的應届生表示,原定4月中旬的入職培訓,入職辦理均被告知取消,HR在電話中稱如果後續有需要,可以重新面試。

在社交平台上,有多名網友表示在拿到入職offer之後遭到了特斯拉單方面解約。

小紅書APP截圖

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「今天早上接到HR的電話,說我可能要被裁員了,消息如晴天霹靂,沒想到還沒上班就被公司單方面違約了,現在這時間點春招都快結束了,工作也沒了。」有網友在小紅書上發帖寫道。

還有網友表示心態放平,並發文求招聘。

此外,有博主發文表示,有後台粉絲投稿,特斯拉在今天撤回了所有應届生的offer,統一賠償一個月的違約金。

值得注意的是,在相關帖子的評論區中,已有不少如蔚來、極氪等企業HR招聘賬號表示,歡迎被解約的應届生投遞簡歷。

小紅書APP截圖

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據「每日經濟新聞」,4月23日美股盤後,特斯拉公布第一季度業績,營收213億美元,同比下降9%,這一降幅甚至超過疫情期間生産中斷時導致的銷售下降幅度;淨利潤從一年前的25億美元大幅下降55%至11億美元;毛利潤下跌18%。

在特斯拉2024年第一季度財報及問答電話會議中,馬斯克表示,在我們為公司進入下一階段的增長做準備時,我們將做出艱難但必要的决定,將員工人數减少10%以上。

據「第一財經」,特斯拉中國區裁員涉及幾乎所有部門,一些部門的裁員比例甚至遠高於10%。

「界面新聞」4月24日報道,特斯拉計劃在得克薩斯州和加利福尼亞州裁員超過6000人,以推進首席執行官埃隆•馬斯克全球裁員逾10%的計劃。此次裁員包括特斯拉總部所在地奧斯汀的2688名工人,特斯拉在奧斯汀設有一家主要工廠。根據提交給得克薩斯州勞動力委員會的《工人調整和再培訓通知法》(WARN)通知,裁員將從6月14日開始,為期14天。根據提交給加州的WARN通知,特斯拉還透露計劃在加州多個工廠裁員3332人。

在特斯拉啟動有史以來最大規模的一輪裁員之前其全球員工數量已超過14萬。據知情人士透露,儘管這家汽車製造商在4月15日表示將裁員10%以上,但實際裁員人數可能超過2萬人。

值得注意的是,馬斯克在電話會議中稱將加速推出更廉價的經適車型,盤後股價飈漲超13%。今年以來,特斯拉股價已跌超40%,總市值蒸發超3200億美元。

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