全長逾四百公里 中老鐵路料下月通車

中國至老撾的中老鐵路將於下月建成通車。該鐵路是中國「一帶一路」倡議與老撾「變陸鎖國為陸聯國」戰略對接項目。其中，老撾段北起老中邊境口岸磨丁，南至老撾首都萬象，全長四百多公里。昨日，中國鐵路昆明局集團邀請記者試乘將在中老鐵路服務的「復興號」動車組。

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乘務員展示為中老鐵路列車特製的制服。

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中老鐵路料下月通車。

國家國際發展合作署新聞發言人李明表示，沒有一個國家因與中國合作而陷入債務危機，也沒有任何一個合作夥伴認為中國製造了「債務陷阱」。

斯里蘭卡漢巴托塔港。 新華社圖片

李明指出，中方始終高度重視發展中國家主權債務問題，始終本著平等協商、合作共贏原則，幫助緩解發展中國家債務負擔、促進可持續發展。沒有一個國家因與中國合作而陷入債務危機，也沒有任何一個合作夥伴認為中國製造了「債務陷阱」。

他表示，中方優惠貸款堅持受援國提出、受援國同意，堅持發展導向，有關專案均產生良好、長遠經濟效益，成為夥伴國重要的經濟增長動力。世界銀行研究報告指出，「一帶一路」等倡議的全面落實將使參與國間的貿易往來增加4.1%，使全球收入增加0.7%至2.9%，到2030年，將每年為全球創造1.6萬億美元收益。

國家國際發展合作署。 新華社圖片

李明說，散佈中國「債務陷阱」論的某些西方國家所主導的多邊金融機構和商業債權人，才是發展中國家的主要債權方和償債壓力源，應當為緩解債務負擔作出實質性貢獻。