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北部都會區如箭在弦 徵收祖堂地或成障礙

社會事

北部都會區如箭在弦 徵收祖堂地或成障礙
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北部都會區如箭在弦 徵收祖堂地或成障礙

2021年12月23日 04:36 最後更新:13:41

北部都會區發展作為今年《施政報告》中的重中之重,其中古洞北及粉嶺北,以及洪水橋及廈村新發展區的收地工作如箭在弦,其中首階段發展有逾64公頃土地已收回,進度看似非常理想。不過,由於新發展區將涉及大批祖堂地,來自鄉事勢力的不同人物近來多次發聲,要求有更好賠償,其中多名鄉事派代表均認為,新界權益欠善待,如祖堂地等收地處理不當,或激化城鄉矛盾,甚至成為北部都會區發展的暗湧。針對賠償問題,有土地房屋研究組織憂慮,政府一旦屈服,勢打破恒之有效的賠償準則。 

發展局局長黃偉綸早前接受媒體訪問時表示,屬北部都會區項目的古洞北及粉嶺北,以及洪水橋、廈村新發展區的首期發展,涉及約80公頃土地,形容收地進度良好。翻查政府及立法會文件,今次所涉及的土地是以《收回土地條例》收回。發展局回覆指,兩發展區第一階段發展分別約涉及68公頃、12公頃土地,自2019年起陸續復歸政府。

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北部都會區發展作為今年《施政報告》中的重中之重,其中古洞北及粉嶺北,以及洪水橋及廈村新發展區的收地工作如箭在弦,其中首階段發展有逾64公頃土地已收回,進度看似非常理想。不過,由於新發展區將涉及大批祖堂地,來自鄉事勢力的不同人物近來多次發聲,要求有更好賠償,其中多名鄉事派代表均認為,新界權益欠善待,如祖堂地等收地處理不當,或激化城鄉矛盾,甚至成為北部都會區發展的暗湧。針對賠償問題,有土地房屋研究組織憂慮,政府一旦屈服,勢打破恒之有效的賠償準則。 

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據知,目前收地只屬有關項目的初期階段,對比整個北部都會區,仍有大量土地權益問題需要處理,包括早前備受關注的祖堂地問題。十八鄉鄉事委員會前主席梁福元及元朗區議會主席沈豪傑雙雙認為,政府日後收地或存隱憂,如祖堂地收地處理不善,或激化城鄉矛盾。

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今年始成立的檢討祖堂事務工作小組,早前曾就祖堂問題開會,據知會內已達成共識,惟會議內容暫未能透露。身兼小組成員之一的沈豪傑表示,目前未有公開資料知悉政府所收回的土地涉及甚麼內容,更遑論涉及多少祖堂地,但他相信有關祖堂地,絕大部分都是農地為主。

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《收回土地條例》成尚方寶劍

十八鄉鄉事委員會前主席梁福元認為,政府日後收地或存隱憂,或激化城鄉矛盾。資料圖片

過去一段時間,包括鄉議局主席劉業強在內等不同鄉紳人物,曾多次表示希望政府可以用更高的收地價格,甚至將所有地段以最高的甲級特惠補償率,來收回他們的新界土地。梁福元認為,此正正反映他們的訴求。

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據知,目前收地只屬有關項目的初期階段,對比整個北部都會區,仍有大量土地權益問題需要處理,包括早前備受關注的祖堂地問題。十八鄉鄉事委員會前主席梁福元及元朗區議會主席沈豪傑雙雙認為,政府日後收地或存隱憂,如祖堂地收地處理不善,或激化城鄉矛盾。

洪水橋祖堂地鄧氏居多

梁福元表示,針對洪水橋及廈村新發展區,有該地持份者、屏山鄉鄉事委員會中人曾向他表示,其氏族於洪水橋及廈村新發展區一帶,便擁有逾80公頃的祖堂地。以他了解,該區的祖堂地以鄧氏居多,其次為陶氏,另外廈村鄉除鄧氏外,也有其他氏族存在,不排除他們同牽涉在內。本報向發展局了解,當局稱沒有備存祖堂地面積等資料,並指政府依法徵收土地並不會考慮業權人的身分。

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今年始成立的檢討祖堂事務工作小組,早前曾就祖堂問題開會,據知會內已達成共識,惟會議內容暫未能透露。身兼小組成員之一的沈豪傑表示,目前未有公開資料知悉政府所收回的土地涉及甚麼內容,更遑論涉及多少祖堂地,但他相信有關祖堂地,絕大部分都是農地為主。

收不足祖堂地 礙YOHO發展

城大建築科技學部高級講師潘永祥亦指出,位於新界地區的祖堂地一般為空地,或用於耕種、泊車等,較少有構築物,換言之大部分祖堂地並非村民居所,「政府徵收祖堂地會較容易,因為毋須找地方安置居民。」他續說,徵收棕地、私家地相對困難,原因在於這些土地會有經濟活動,如用作車房、倉庫物流等,「如果收地影響到社會民生,過程一定困難。」

梁福元直言,祖堂地問題或影響第二階段收地進度。他以新地當年收地建YOHO為例,指當年他們計畫收50個祖堂,惟因為有個別祖堂持有人不願賣地,結果大約只有二、三十個祖堂賣出,窒礙他們當年發展,「主要涉及鄉事、族群之間的恩怨,結果未能把土地順利完成收回。」沈豪傑亦表示,過去不同祖堂地持份者向他反映,不想土地被政府收回,「這些祖堂地是他們的永久產業。」

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《收回土地條例》成尚方寶劍

不過,本土研究社成員陳劍青認為,若政府以《收回土地條例》收回土地,即使是鄉紳經常提及的祖堂地,只要有需要,就可以收回,故不會構成障礙。有關祖堂地,過去只是在私人市場交易上較困難。然而黃偉綸訪問中也提過,「只要收地是為了公共目的,不擔心爭議會再發生。」據悉,該條例一直被視為政府在收地問題上的尚方寶劍,皆因條例禁止市民對政府採取法律行動。因此,針對着鄉事權益,賠償問題成為他們近日另一項所關注的事。

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過去一段時間,包括鄉議局主席劉業強在內等不同鄉紳人物,曾多次表示希望政府可以用更高的收地價格,甚至將所有地段以最高的甲級特惠補償率,來收回他們的新界土地。梁福元認為,此正正反映他們的訴求。

鄉紳倡採「換地權益書」方案

被視為新一代鄉紳代表的沈豪傑直指,「鄉議局對政府提出的收地賠償一直不滿」,認為應劃一甲級賠償,甚至更高的賠償,「甲級賠償的金額其實都是偏低。」他過去亦曾建議過,例如以「換地權益書」、與祖堂共同發展的方案,「暫無特別共識,要視乎政府是否真的會這樣做。」沈豪傑指出,政府一次過收回土地後再考慮如何規劃,做法對他們當然是最方便,但質疑未有為土地持份者考慮,包括他們的意願及安置問題,建議政府目前多考慮不同發展方案。

發展局資料顯示,兩個新發展區的首期發展計畫,分別預計花費逾133億及21億元,用作收回及清理土地,估算費用包括土地補償及佔用人的特惠補償。參考地政總署資料,收回土地特惠補償率可分作兩大類,分別是農地和屋地,並就有關地點及用途等,分為四個級別,包括甲、乙、丙、丁。目前甲級的農地和屋地賠償,分別為每呎1332元及2643元,最低的丁級則為每呎333元及660元。

陳劍青卻不認同鄉事派提出劃一甲級賠償的觀點,他指政府有關賠償機制有一定準則,公平且靈活,質疑鄉事派的倡議一旦成真,將打破這個沿用多年且恒之有效的賠償準則。他解釋,「政府賠償機制所賠償的,並不是賠期望價值,而是土地的實質價值,因為期望價值是難以估計」,並舉例指,如果收回土地後用作建大樓,並以每個單位的售價來賠償,庫房再多也不夠賠償,認為政府不應該因為地主想爭取更多而退讓。

十八鄉鄉事委員會前主席梁福元認為,政府日後收地或存隱憂,或激化城鄉矛盾。資料圖片

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北都公路勘查研究需時38個月費用逾11億 議員批時間長開支太多

2024年02月16日 17:30 最後更新:17:51

政府建議就北部都會區公路開展勘查研究,預計需時約38個月,所需費用為11億3420萬,目標今年第二季尋求立法會工務小組支持,並向財委會申請撥款,今年中開展研究工作。有立法會議員批評需時太長以及開支太多。

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當局預計公路通車後,將為穿梭「北部都會區」提供另一道路選擇,有效分流交通,其中北都公路在繁忙時段,將能有效分流約四成往返新界東西的整體交通流量。

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在立法會一個委員會,航運交通界議員易志明關注需時38個月的原因,希望可縮短時間,又指費用太高昂;勞聯周小松批評,當中顧問費需要3億多元,數字驚人,建議邀請其他部門人員參與,節省開支 。

工程界議員盧偉國認為所需時間太長和花費太多,大灣區內其他城市只需幾年可建成道路,又說香港的「龜速」如何競爭和發展。

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路政署主要工程管理處處長伍偉康表示,北都公路長度約為吐露港公路的兩倍,途經大量未發展的地方和濕地河流,工程規模龐大複雜,需大量工地勘測,加上橫越多條現有或規劃中的道路和鐵路,涉及大量與新發展區和基建工程的協調工作,因此需要較多時間進行勘查研究。

伍偉康又說北都公路工程複雜龐大,預期38個月已考慮同步進行交通影響評估、初步設計和工地勘察等工作,盡量縮短勘察研究時間。他又說首6個月會檢視策略性研究建議和可行方案,再有15個月進行環境評估工作,當中的生態評估需要橫跨不同季節,因此15個月已是最短時間,之後需要11個月展開刊憲程序。

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至於會否由其他部門取代顧問公司研究,伍偉康說署方已詢問不同部門,均表示無資源,因此決定聘用顧問進行勘查研究。

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