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【跟古人旅行】寧選水路避顛簸 住宿五花百門

【跟古人旅行】寧選水路避顛簸 住宿五花百門

【跟古人旅行】寧選水路避顛簸 住宿五花百門

2016年03月25日 00:20

上回講到古人旅行要準備甚麼,準備好就要出發了。古人由一個地方到另一個地方,路途漫長、交通不便、天氣變代很大、路遇劫匪、亦要露宿山中,古人旅行的情況,與現代人去旅行究竟有幾不一樣?

古人出發之前,都會卜卦及擇吉日吉時。出行前問卜可追溯到殷商時期,是出行前不可或缺的步驟。到了明代,一批專門為出行準備的問卜書籍大行其道,只要在出行前翻閱,找出吉日吉時就出發。由於行李甚多,出行多數會攜帶家奴及與友人同行。即使著名的「旅遊達人」徐霞客,號稱「萬里獨行」,實際上也有僕人從江陰一直跟到雲南。

《清明上河圖》局部,可見到旅者往來 (網上圖片)

《清明上河圖》局部,可見到旅者往來 (網上圖片)

當時出行外遊陣容往往鼎盛,隊伍壯觀。明代文學家王世貞遊太湖時,就僱用了三艘遊船,當中兩艘都用來盛載行李和隨從。

至於古代住宿方面,解決方案五花八門。官家會住在驛站,商旅就住客棧,再其次可選擇民宿。古時民宿其實大行其道,但住宿條件就良莠不齊。另外寺廟及道觀都是不錯選擇,不過並非免費,有些會以「香火錢」方式收取費用。如果是走水路而為節省旅費,會索性直接睡在船上。最差的情況當然野外露宿。古代旅者帶上被褥、枕頭、蠟燭、洗漱用具等等是常識。因為即使住進酒店,這類用品都不會提供。

古人旅遊,大多數都走水路,即使繞遠道也在所不惜。因為古時道路高低起伏,坐車相當顛簸、翻山越嶺相當危險,而水路遠比陸路愜意得多。隋唐時期,大運河開通連接南北,隋煬帝也經水路遊江東。明代時期,租船服務就普遍起來。不過水路也因天氣、水流方向變化等,會影響出行,到了這時,就要經陸路了。

唐伯虎《震澤煙樹圖》,震澤是太湖舊稱 (網上圖片)

唐伯虎《震澤煙樹圖》,震澤是太湖舊稱 (網上圖片)

坐車並非每個古代旅者能夠負擔,但也是一種方法。當時的車有很多種,有以速度取勝的「包趕程」,多為耐力持久的騾車,千里長途,戴星而行,數日可達。還有以穩陣見稱的「太平車」,重大粗陋,以牛牽挽,不過每天行程不超過30里。「太平車」通常車身懸掛鐵鈴,行進時有聲響,數裡之外可聞,讓對面來的車可準備預先避讓。另外我們在劇集經常見的「騎馬」或「馬車」,這些都是有身份、地位和有經濟實力的旅者的主要選擇。

前文了解到,古時路上艱險不斷,到了明朝時就出現鏢局,為商旅護航,價格不菲,所以幫襯的多為運貨商人。到達目的地了,隨身攜帶太多行李也不方便。南北朝時就已經出現了專門儲貨納客的場所,相當於「迷你倉」,被稱為「邸店」或「傳舍」。而唐代更有專為客人保管錢幣的「櫃坊」。

《清明上河圖》中在旅途的商人 (網上圖片)

《清明上河圖》中在旅途的商人 (網上圖片)

古代人們去旅行的要求,不只為山水風土人情,也會有其他玩意提升旅遊質素,有些人會帶古琴、圍棋、紙墨筆硯,甚至還有歌姬,與景致相互應和,增加旅行樂趣。

越南媒體《VnExpress》報導,由於種植方式落後及檢測漏洞,許多越南榴槤園遭受禁用物質污染,威脅這項價值數十億美元的出口產業。

價格崩盤怕全部腐爛

在越南芹苴市(Can Tho city)的人行道上,農民黎文仁看著堆積的數十個榴槤無奈表示,現今零售價太低,今年收成注定虧本。五年前他看好榴槤產業,將自家稻田改種榴槤,今年雖收穫兩噸,但近期價格暴跌近40%,若不及時脫手恐全部腐爛。

農民黎文仁看著堆積的數十個榴槤無奈表示,現今零售價太低,今年收成注定虧本。資料圖片

農民黎文仁看著堆積的數十個榴槤無奈表示,現今零售價太低,今年收成注定虧本。資料圖片

果農血本無歸

同塔省(Dong Thap)擁有十年種植經驗的農民阮文忠也坦言,自己並不清楚中國市場的嚴苛標準,購買化肥農藥時鮮少查看成分,附近農民大多如此。在出口受阻下,果農只能低價內銷,每公斤僅售2萬至3萬越南盾(約6至9元港幣),創下多年新低。

禁用物質超標

問題核心在於農藥殘留及重金屬「鎘」超標。中國作為越南榴槤最大進口國,對食品安全把關嚴格。芹苴大學研究指出,當地農民普遍優先追求產量與外觀,72%農藥來源僅聽信經銷商建議,甚至在高價時噴灑更多化學物質。

問題核心在於農藥殘留及重金屬「鎘」超標。資料圖片

問題核心在於農藥殘留及重金屬「鎘」超標。資料圖片

更嚴重的污染源來自土壤。永隆省(Vinh Long)農業部門前主任裴清廉指出,土壤中的鎘主要來自工業廢棄物及不合格的有机肥。他痛陳,湄公河三角洲土壤本就累積較多重金屬,加上政府對「產地代碼」管理鬆散、檢驗程序流於形式,導致整個供應鏈出現巨大漏洞。

轉型智慧農業

面對危機,越南產區正積極搶救。同塔省已採集數千個土壤樣本檢測鎘殘留,並推動農業轉型,從「憑經驗耕作」邁向「數據導向的智慧農業」,期望建立可追溯至單一果園的精準產銷履歷,讓符合標準的農場能重新對接出口商。

面對危機,越南產區正積極搶救。資料圖片

面對危機,越南產區正積極搶救。資料圖片

永隆省亦展開土壤改良,透過調高土壤pH值、嚴管含鎘肥料及區域劃分管制,試圖挽回頹勢。然而,據越南植物種植與保護局數據,目前全國榴槤種植面積已突破15萬公頃,是2030年目標值的兩倍多,如何在擴張中兼顧品質,成為越南榴槤產業存亡的關鍵。

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