神舟十四號發射成功將創下多個「首次」 中國空間站今年全面建成6名航天員同時在軌

今天（5日）上午10時44分，中國在酒泉衛星發射中心使用長征二號F運載火箭，將神舟十四號載人飛船和3名中國航天員送入太空。這標誌著中國空間站任務轉入建造階段後的首次載人飛行任務正式開啟。

神舟十四號載人飛船發射升空。

此次神舟十四號任務將創下多個「首次」，包括將在太空迎來神舟十五號飛船對接空間站，首次實現兩艘載人飛船同時在軌；神舟十四號與神舟十五號航天員乘組將同時在軌駐留，首次實現航天員乘組在軌輪換等。

「神十四」任務期間，中國空間站完成三艙建造

神舟十四號載人飛船順利入軌後，將採取徑向自主快速交會對接方式，到達空間站後下方大約50公里的位置，最終姿態調整為垂直飛行後停靠於空間站下方徑向對接口，將3位航天員送入空間站天和核心艙，從而開啟6個月的太空之旅。神舟十四號也是神舟系列飛船第9次執行載人航天任務。

神舟十四號乘組出征儀式，三名航天員陳冬（中）、劉洋（右）、蔡旭哲領命出征。

作為空間站建造階段的首次載人發射任務，神舟十四號任務意義重大。2022年是空間站全面建成投入運營之年。按照中國載人航天工程規劃，以神舟十三號載人飛船成功返回為標誌，中國空間站已通過神舟十二號、神舟十三號兩次載人飛行等任務圓滿完成關鍵技術驗證階段任務，轉入全面建造階段，並計劃2022年全面建成。

服務神舟十四號任務的天舟四號貨運飛船已於5月10日發射成功。接下來的半年內，神舟十四號航天員乘組將在軌迎來問天實驗艙、夢天實驗艙、天舟五號貨運飛船、神舟十五號載人飛船，進行小機械臂在軌驗證、大小機械臂在軌驗證、利用問天實驗艙氣閘艙進行出艙活動驗證和艙外載荷安裝等建造工作，見證並推動中國空間站完成建造並轉入在軌運營階段。神舟十四號航天員乘組將親手參與中國人的太空家園「越建越大」。

預計在2022年完成的中國空間站效果圖。

與此同時，神舟十四號航天員乘組也將在太空「出差」近6個月後，迎來神舟十五號航天員乘組訪問並完成輪換。神舟十四號、十五號將共同遨游太空，首次實現兩艘載人飛船同時在軌。屆時，6位中國航天員將首次實現共同在軌駐留，在遙遠的太空中，他們將一起把中國人自己的太空家園建設得「更溫馨、更舒適」。

神舟十四號飛船在發射場待命達7個月，創下最長時間紀錄

執行發射任務前，除了作為執行空間站建造任務的關鍵飛船，神舟十四號載人飛船還有一個身份，即神舟十三號載人飛船的應急救援飛船。

空間站任務實施以來，為了確保任務順利展開與航天員絕對安全，神舟飛船要具備天地結合、多重保證的應急救援能力。為此，研制人員採用「滾動待命」策略，在前一發載人飛船發射時，後一發載人飛船在發射場待命，並具備8.5天應急發射能力的太空救援能力。因此，從進入發射場並完成待命狀態設置以來，神舟十四號飛船在發射場待命已達7個月，創下了最長時間紀錄。

為確保飛船狀態滿足條件，神舟十四號待命期間，中國航天科技集團五院科技人員首次開展「北京-酒泉」遠程發射場巡檢工作，確認了飛船狀態滿足應急發射條件，驗證了「一船發射、一船待命」的滾動備份模式有效，有力支撐神舟飛船「一年兩艘」常態化發射的需要，為後續該模式的持續應用奠定了基礎。

為完成神舟十四號任務，科技人員採用了多項技術和產品來保駕護航。為順利實現空間交會對接任務，中國航天科工集團二院25所研制的交會對接微波雷達作為關鍵測量敏感器，繼續承擔中遠距離空間飛行器間距離、速度、角度等相對運動參數的精確測量任務，助力自主快速交會對接。

與神舟十二號、神舟十三號不同，神舟十四號飛船在軌期間，飛船將經歷復雜而嚴酷的在軌環境考驗。尤其是在空間站組裝和建造過程中，由於飛船在徑向對接口停靠，將會被三個巨型艙體及其超大柔性太陽電池翼遮擋，給飛船的發電能力、艙外設備熱控能力、通信保障能力帶來面臨前所未有的挑戰。中國航天科技集團八院811所神舟飛船電源分系統主任設計師鐘丹華介紹說，在軌運行期間，最復雜的時候，停靠在徑向對接口的神舟十四號將依次被5個飛行器遮擋，太陽帆板發電將受到組合體遮擋的較大影響。

中國航天科技集團八院設計師為此提前識別了空間站建造階段各種飛行工況可能帶來的技術風險，通過地面和太空的測試驗證，解決了由於遮擋造成的神舟十四號飛船能源供需平衡難題。

長二F遙十四火箭「站崗」長達近10個月

據介紹，今年將計劃實施6次飛行任務，完成中國空間站的在軌建造。其中，長二F火箭執行兩次載人飛行任務，即神舟十四號和神舟十五號發射任務。

自執行神舟十二號任務起，長二F火箭採取「發射1發、備份1發」及「滾動備份」的發射模式，為航天員的生命安全加上「雙保險」。此次發射的長二F遙十四火箭，就是神舟十三號任務的應急救援火箭。與應急值班「站崗」3個月的長二F遙十三火箭相比，長二F遙十四火箭「站崗」時長翻倍。如果從2021年8月17日「吊裝起豎」算起，再加上發射准備時間，其豎立時間長達近10個月，這也刷新了此前長二F遙十三火箭創下的站立6個多月的紀錄，是迄今為止長征系列運載火箭豎立時間最長的一枚。

用於發射神舟十四號載人飛船的長征二號F運載火箭。

作為目前中國唯一一型載人運載火箭，高可靠、高安全、高適應性是長二F火箭始終不變、擺在首位的目標，研制團隊持續進行了多項技術改進，使火箭的可靠性和安全性再上新台階。中國航天科技集團一院長二F火箭總體主任設計師常武權介紹，目前，長二F火箭的可靠性評估值達到0.9894，安全性評估值達到0.99996這一國際先進水平。

30年間，長二F火箭全程參與了中國載人航天工程「三步走」戰略的每一步，自1999年首飛迄今，已成功發射14艘神舟飛船和2個空間實驗室，其中包括9次載人發射任務，成功率100%。空間站完成在軌建造以後，將轉入為期10年以上的應用與發展階段，未來幾年，長二F火箭還將繼續以每年2發的高頻率執行發射任務，在中國空間站運營過程中擔綱重任。

毛拍手

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大陸官媒微信公眾號「補壹刀」發文爆料，指近日獲得獨家消息來源：美國駐廣州總領事館經濟政治部時任負責人、領事葛明希（Sheila Carey）與安德魯·希拉（Andrew Chira）2021年在一場酒會上向來賓透露，美國政府希望美國商人能夠「理解」，利用新疆炒作強迫勞動、種族滅絕、攻擊人權問題是一種「角力」，也是一種「有效手段」，最終目的是讓中國政府「徹底深陷泥潭」。

美國駐廣州總領事館領事葛明希（中）。

兩名美國外交人員的「實話實說」絕對不簡單，美國以所謂強逼勞動搞亂新疆，進而威脅中國穩定發展局面的動作，已醖釀許久。

到6月21日起，由美國總統拜登於去年12月簽署的所謂「維吾爾強迫勞動預防法」就將生效，屆時，除非得到美國政府背書，否則凡在新疆製造的產品一律被美國海關推定使用了「強逼勞動」。

目前，美國正糾合盟友在國際上大造輿論聲勢，甚至到聯合國告狀，要求國際勞工組織對中國展開調查。

一場瞄准中國新疆的風暴，來了。

目前，美國政府的倒行逆施之舉已經在美國工商界引起恐慌。「補壹刀」的信源就來自一家國際某知名運動品牌的供應商。為保護他的安全，以化名代稱他為「R先生」。

「R先生」稱，美國政府要求他們與中方簽訂合同時，讓相關企業提供各類不涉及侵犯人權的證明，例如有沒有和新疆有關的，導致他失去了很多優質的進貨渠道，作為一個進口商，他正為此付出代價，利潤下降了至少30%。

2021年「R先生」參加美國駐廣州領事館舉辦的酒會時，聽到領事館經濟政治部時任負責人、領事葛明希與安德魯·希拉說：「美國政府這麼做有更深的考慮，希望大家能夠理解，這是一場角鬥。」

葛明希與希拉承認：「新疆沒有問題，其實我們都很清楚，但利用新疆炒作強迫勞動、種族滅絕、攻擊人權問題是一種有效手段，逼使新疆企業與國際產業鏈脫鈎，讓維吾爾族人不滿破壞他們的民族關係，讓新疆貧困、動蕩，甚至分裂出去。我們可以利用這些使中國政府徹底深陷泥潭，這有利於我們。」

新疆棉花。

葛明希此前曾供職於美國智庫「美洲對話組織（Inter-American Dialogue）」及聯合國難民事務高專辦公室。

據美國駐廣州領事館官網介紹，經濟政治處專注於美中關係裏，華南地區的發展對美國利益有特殊影響和相關性的政策部分。在經濟方面，覆蓋廣泛的領域，包括雙邊的貿易問題，例如市場准入和知識產權，宏觀經濟政策，金融領域發展，以及華南的農村經濟。政治事務方面，專注勞工問題，改革動向，公民社會發展和人權。環境和衛生問題的重點包括氣候變化，空氣和水的質量、野生動物保護，還有傳染疾病。

「R先生」稱，商會私下商議，都認為美國政府簡直是瘋了，捏造新疆問題對他們有什麼好處。以前「R先生」去過新疆，每次都是美好的旅行，根本沒有什麼種族滅絕、逼害的事情，「我們」就是「To lie through one’s teeth（滿口謊話）」。

「R先生」稱，過去一切都很好，中國人對美國人很友好，生意也順利，直到特朗普開始讓事情變得糟糕。他以為拜登總統能很快糾正這些錯誤，但是沒有發生明顯的變化。聽了領館官員的說法，他明白了，現在的狀況完全是讓他們為政客骯髒的決策埋單。

按照「R先生」的敘述推斷，美國兩名外交人員試圖安撫美國商界，讓他們服從華盛頓妄圖困死新疆、搞亂新疆的「大局」。

去年12月，拜登簽署所謂「維吾爾強逼勞動預防法」。該法規定，自2022年6月21日起，將全面禁止美國進口商從新疆地區或與該地區政府有關聯的實體進口產品，除非得到美國當局的無強迫勞動認證，否則一律推定凡在新疆製造的產品均使用了「強逼勞動」。

進口商屆時必須出示讓美國海關和邊境保護局滿意的證據，證明進口商品的整個供應鏈都不存在「強逼勞動」的成分，否則這些產品將一律被扣押和沒收，並受到罰款和其它處罰。

美國海關一名高級官員近日稱，海關人員已經準備好在6月下旬對來自新疆地區的商品實施進口禁令。海關估計，執行這一禁令將使每年需要海關審查和執行的交易數量從不足100萬大幅增加到超過1150萬。有美國官員承認，進口商獲得無強逼勞動認證的門檻非常高。

該法案目前在國際上引起恐慌和批判，有分析認為，該法案將對全球供應鏈構成影響，並在一定程度上加劇美中經濟「脫鈎」的趨勢，因為它不僅涉及新疆的全部產品和原料，也包括整個中國及其他國家的產業鏈。

美中貿易全國委員會副會長道格·巴里在接受採訪時稱，在中國有生意的美國公司，對該法案即將生效感到關切。這為進口商過關設立了一個「高標桿」，而且進口商必須遵守的規則仍然有問題，讓美國公司擔心貨物有可能因為不明原因而被扣押。巴里說，公司堅持認為，他們採取了一切合理行動來確保供應鏈不涉及強迫勞動。擔心是，這部法律是如此的寬泛，可以適用於很多產品類別，不管是不是靠近新疆。

外交部發言人趙立堅6月2日回答記者提問時稱，我們已經多次駁斥美方關於新疆存在「強逼勞動」的謊言。所謂「維吾爾強逼勞動預防法」罔顧事實，惡意詆毀中國新疆人權狀況，粗暴干涉中國內政，嚴重違反國際法和國際關係基本准則，違背市場規則和商業道德，中方對此堅決反對。

趙立堅稱，上述法律如果得到實施，將嚴重干擾中美企業間正常合作，破壞全球供應鏈穩定，最終也將損害美方自身利益。我們敦促美方不得將該法付諸實施，停止利用涉疆問題干涉中國內政、遏制中國發展。如美方執意而為，中方將採取有力措施，維護自身利益和尊嚴。

「補壹刀」注意到，美國媒體對趙立堅提到的「有力措施」高度關注和緊張。

中國社科院美國問題研究專家呂祥表示，商人一般在政治上考慮會偏簡單一些，而美國政府官員面對這些人直接把話挑明，充分印證了我們之前的判斷，所謂「新疆問題」從始至終就是美國捏造出來的，它有兩個目的：一是妄圖從政治上打壓中國，抹黑中國的政治制度，污蔑中國政府是所謂「殘酷政府」。實際上，新冠疫情之前每年有幾千萬普通人去新疆旅遊，哪一個看到過的新疆是一些西方政府和輿論描述的那樣？

二是打壓新疆優勢產業，把新疆和中國拖下水，這個更加具體。新疆是在比如太陽能面板方面在全球具有決定性影響力的市場主體，美國用這種方式，恐嚇威脅相關企業，壓制中國產業，達到他們嘴裡「決不能讓中國控制世界市場」的目的。

呂祥認為，「R先生」的說法，印證了美國的圖窮匕見。美國政治化做法首先影響其跨國企業的利益，根本上傷及的是自身國家利益，還要拉全球氣候問題、產業鏈安全等墊背。