中國航空工業集團舉辦品牌與社會責任專題活動，首次公布軍用飛機命名規則，同時發布多種戰機名稱，涉及殲擊機、轟炸機、運輸機、特種飛機、教練機、直升機、通用飛機和無人機等。
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據「觀察者網」報道，中國航空集團的命名規則，陸基的戰機均屬「龍」系列，如「殲-20」隱形戰機為「威龍」、「殲-10」戰機為「猛龍」、「殲-11」戰機為「應龍」、「殲-16」為「潛龍」；海軍艦載戰機為「鯊」系列，如「殲-15」為「飛鯊」；轟炸機採用「神」系列，「轟-6K」為「戰神」、「轟-6N」為「雷神」；軍用運輸機採用「鵬」系列，如「運-20」為「鯤鵬」、「運-9」為「麒鵬」；預警及偵查機為「千里眼」系列，「空警500」稱為「千里眼500」。另外，反潛巡邏機屬於「海雕」系列，電子戰機機為「雷電」系列，而教練機則為「鷹」系列。
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中國航空工業集團公布軍機命名方法，例如「殲20」命名為「威龍」。國防部網站圖片
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軍用直升機方面，戰術通用類直升機為「神雕」系列，如「直-20」為「神雕-20」；武裝型直升機稱為「霹靂火」系列，如「武直-10」為「霹靂火-10」。大型水陸兩棲飛機AG600命名「鯤鵬」，軍民兩用無人機則使用「翼龍」、「雲影」和「旋戈」系列命名。
中國航空工業集團公布軍機命名方法，例如「殲20」命名為「威龍」。國防部網站圖片
航空分析機構「睿思譽」（Cirium）發布的《2025 年準點率表現》報告，揭示了全球最準時的航空公司排名。儘管中東地區因地緣政治衝突導致航班大規模取消或延誤，衝擊了整體準點率，但部分航空公司仍展現了卓越的營運穩定性。
墨西哥國際航空公司（Aeromexico）以90.02%的準點率，飛行了188,859個航班，連續第二年榮登全球最準時航空公司榜首。IG圖片@aeromexico
榜首連續兩年由墨航奪得
報告以航班「抵達時間在預定時間15分鐘內」定義為準點。結果顯示，墨西哥國際航空公司（Aeromexico）以90.02%的準點率，在飛行了188,859個航班的情況下，連續第二年榮登全球最準時航空公司榜首。
這項成績較其2024年的86.70%準點率有顯著進步，報告歸因於其持續的卓越表現、極小的月度波動以及嚴格的營運紀律。
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中東與南美航空表現亮眼
排名第二的是沙特阿拉伯航空（Saudia Airlines），其準點率約為86.53%，共飛行了202,864個航班。報告指出，沙航的高效率得益於吉達與利雅德樞紐的順暢營運、高可靠性的機隊，以及相對可預測的區域天氣和交通模式。
排名第二的是沙特阿拉伯航空（Saudia Airlines），其準點率約為86.53%，共飛行了202,864個航班。IG圖片@saudi_airlines
第三至第五名分別為：北歐航空 （SAS，準點率86.09%）、巴西蔚藍航空（Azul，準點率85.18%），以及卡達航空（Qatar Airways，準點率84.42%）。其中，蔚藍航空在飛行量最大（304,625個航班）且營運環境充滿挑戰的情況下，仍維持了高度一致性；而卡達航空則被點名善用數據分析，在高峰期靈活調整時間與航線以維持表現。
墨西哥國際航空公司（Aeromexico）以90.02%的準點率，飛行了188,859個航班，連續第二年榮登全球最準時航空公司榜首。IG圖片@aeromexico
結構性挑戰已成常態
報告同時指出，影響航班準點率的挑戰正變得空前複雜。2025年國際航班數量達到3890萬架次，而脆弱的地緣政治局勢進一步限制了空域使用。這些結構性限制「已成為常態，而不只是暫時的干擾」。要持續達成高準點率，需要完美結合對可控與不可控因素的管理。
