本週，美國眾議院最終批准《芯片和科學法案》，擬撥款約520億美元促進半導體製造和研究。預計拜登將在下周簽署該立法。
美國國內一直有批評聲音，指大筆的芯片補貼，最後只會益了芯片公司，落入企業高管的口袋中。
美國總統拜登在華盛頓與商界和勞工領袖就《芯片法案》舉行虛擬會議。
7月30日，美國商務部週五晚些時候表示，將限制政府對半導體製造業的補貼規模，不會讓企業利用資金 「墊底」。
美國商務部週五對本地芯片公司表示，補貼將「不超過確保項目在美國境內運作所產生的金額」，並補充說，該部將阻止「各州和地方之間的競爭性補貼」。
商務部還承諾，在補貼中優先考慮「承諾在未來投資發展國內半導體產業」的公司，而不是進行股票回購的公司。該立法並不禁止接受政府資助的公司回購股票，但禁止將資助資金用於回購。
另外，美國一直在中美貿易談判中指控中國補貼企業，是不公平的貿易行為，如今美國巨額補貼芯片行業，正是這種不公平貿易行為。
7月29日，中國商務部新聞發言人就美國會通過《芯片和科學法案》答記者問。
記者問：近日，美國會通過《芯片和科學法案》。有評論稱，法案旨在增強美國在芯片領域優勢，同中國展開競爭。請問中方對此有何回應？
中國商務部新聞發言人答：中方注意到，近日美國會通過了《芯片和科學法案》。法案對美本土芯片產業提供巨額補貼，是典型的差異化產業扶持政策。部分條款限制有關企業在華正常經貿與投資活動，將會對全球半導體供應鏈造成扭曲，對國際貿易造成擾亂。中方對此高度關注。美方法案的實施應符合世貿組織相關規則，符合公開、透明、非歧視的原則，有利於維護全球產業鏈供應鏈安全穩定，避免碎片化。中方將繼續關注法案的進展和實施情況，必要時採取有力措施維護自身合法權益。
深喉
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俄羅斯把「北溪1」管道渦輪機，送到加拿大修理，一度被扣留。如今天在送回去，仍然風波不斷。
7月29日，俄羅斯天然氣工業股份公司副總經理馬爾克洛夫接受採訪時指出，西門子公司僅僅修復了「北溪1」渦輪機上不到四分之一的已查明故障，而且西門子將渦輪機從加拿大送往德國而不是俄羅斯，不符合合同規定。
「北溪1」渦輪機。
「北溪1」天然氣管道按技術要求應當有5台渦輪機和1台備份渦輪機才能達到最大供氣量，而目前僅有一台渦輪機處於正常工作狀態。
圍繞這台渦輪機上演了種種博弈，吸引了全世界的目光。據悉，這台渦輪機原定於近日從德國發往俄羅斯，但是由於俄氣指進口文件不齊，所以渦輪機沒有被運往俄羅斯。如今遲遲不能返還安裝，俄羅斯輸歐天然氣再生變數，引發歐洲對俄羅斯徹底「斷供」的擔憂。
馬爾克洛夫指稱，西方夥伴的違約行為才造成了目前歐洲天然氣市場的動蕩，一旦他們完成合同規定的所有義務，俄氣可以馬上恢復正常供氣。他表示俄氣將在近期公佈與西方夥伴的通信記錄。
「北溪1」管道。FI
西門子公司則回應稱，它沒有收到俄氣的任何損壞報告，因此假設渦輪機運行正常。「對我們來說，渦輪機的維護是一項例行操作，多年來在實踐中證明瞭自己的能力。」
上周，結束為期10天的年度檢修後，俄羅斯向歐洲輸送天然氣的主要管道「北溪1」恢復輸氣。不過，俄氣7月25日發表聲明稱，因波爾托瓦亞壓氣站一台使用中的渦輪機需要維修，「北溪1」管道單日供氣量將削減為當前水平的一半，大約3300萬立方米，為此前滿負荷運力的約20%。
馬爾克洛夫當時表示，「北溪1」天然氣管道波爾托瓦亞壓氣站按技術要求應當有5台渦輪機和1台備份渦輪機才能達到最大供氣量，而目前僅有一台渦輪機處於正常工作狀態。
是一場政治遊戲？
對於渦輪機未能返回俄羅斯的問題，俄羅斯總統新聞秘書佩斯科夫近日表示，原先的渦輪機出現了故障，維修後還沒有運抵和安裝，我們希望這能盡早實現。但現在另一台渦輪機也出了故障，俄氣正在維修。我要再一次說明，由於西方對俄羅斯的制裁和限制措施，現在的情況極其複雜。
佩斯科夫指出，由於西方國家的制裁，導致歐洲各國面臨嚴峻的能源問題，由此可見，制裁不能解決問題，反而會讓事情越來越複雜。
不過德國政府副發言人霍夫曼表示，柏林不認為為「北溪1」項目供應西門子渦輪機存在障礙，並將俄羅斯的行為視為「政治遊戲」。
她在新聞發佈會上表示：「政府已經注意到俄氣供應減少，並正在密切關注情況。供氣合同目前沒有得到執行。和以前一樣，我們認為沒有技術原因。渦輪機到了，已經被修好，我們的加拿大合作夥伴已經同意交付渦輪機，我們對此表示感謝。從我們的角度來看，沒有什麼能阻礙渦輪機的交付。我們看到的是政治鬥爭，我們沒有留下深刻的印象。」
其他歐洲國家也在不斷聲稱，渦輪機問題不是俄方減少天然氣供應的真正原因。
