政府入境檢疫大鬆綁,航空業生意應聲動起來,國泰訂票網隨即被谷爆,搞到down機,為應急增需求,即時加開 200班機,可說「半天光晒」!不過,國泰正為一個 happy problem苦惱,就是人手大缺,要打晒鑼急揾人,可能須輸入勞工才可勉強應付。
國泰急增航班,但機師與空中及地勤服務員同樣短缺,相當苦惱。
業內朋友同我講,網上搶票情況只是剛剛開始,旅客查詢已洶湧而來,預料需求將升到澎澎聲,如果短期內實行「0+0」,升勢將更勁。所以國泰正部署進一步加班,增200班僅是「應付住先」。
對低沉了兩年幾的國泰而言,大翻身當然是大好事,不過人手短缺的問題,卻令它頗為苦惱。
業內朋友指,因香港航空業持續低迷,加上又要閉環管理,大批機師、服務員和工程人員流失,其中機師特別嚴重,不少人已返老家,或被搶聘到其他國家搵食,所以要有足夠機師應付加班相當困難。
空中服務員與地勤人員同意難求,皆因近兩三年大部分航班停飛,很多人轉了行做酒店、餐飲、零售等,如果工作穩定,未必想返轉頭。
機場人流料將驟增,需大量工作人員,問題也不容易解決。
數月前國泰已洞悉先機,開始增聘3000人,但朋友說反應未見很熱烈,而新畢業學生因當時不看好行業前景,公司雖舉辦過幾場招聘會,應徵人數只是一般。
他說如要應付航班驟增所需的大量人手,一個應急方法,是部分要靠輸入勞工,這方面須政府全力支持,才可克服困難。
其實人手短缺不單困擾航空業,機場日後人流大增,也急需增聘大量人員,對機管局而言,也殊不容易。疫情前,在機場工作的各種人員達7萬人,長期有空缺,近年機埸員工大減,如今要再聘請以萬計人員到機場做嘢,許多人未必想日日山長水遠返工。
航空公司地勤和機埸人員短缺問題,近期已導致歐美一些機場出現大混亂,香港有前車可鑑,必須及早諗計應付,不要到爆煲時才「嗌救命」。
時人物語
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