克里米亞大橋爆炸 俄羅斯如何還手？ 專家：衝突升級帶來一重大風險

克里米亞大橋周六發生爆炸，造成橋面坍塌，至少3人死亡。國際社會關注俄烏戰爭衝突或將升級，更令人擔心的是，一旦破壞關鍵基礎設施成為常規手段，未來所有國家面臨的安全風險和全球緊張程度都將直線上升。

克里米亞大橋，又稱克赤大橋，全長19公里，連接克里米亞半島的刻赤市（Kerch）與俄羅斯南部克拉斯諾達爾邊疆區（Krasnodar Krai），是俄羅斯總統普京取得克里米亞半島後下令建造，普京本人更親自在橋上駕駛大卡車，慶祝通車。該橋是俄羅斯佔領象徵，同時是運送武器和物資到烏克蘭南部的重要道路。

克里米亞大橋周六發生爆炸，造成橋面坍塌，至少3人死亡。網上圖片。

綜合外電報道，俄羅斯已確認，是汽車炸彈襲擊，貨車在克拉斯諾達爾邊疆區南部登記，執法人員已開始搜索登記者的寓所。總統普京已下令成立委員會，徹查事件。

雖然烏克蘭政府未有承認襲擊，但高官們已趁機嘲諷俄羅斯，挑釁味十足。烏克蘭總統澤倫斯基表示，周六，烏克蘭大部分地區維持晴朗的好天氣，但克里米亞卻烏雲密布，無論烏雲成因是什麼，烏克蘭人都知道該做什麼，烏克蘭的未來是陽光普照，希望領土日後沒有佔領者，尤其是克里米亞。

烏克蘭總統顧問波多利亞克形容，克里米亞大橋只是個開始。波多利亞克推特圖片。

烏克蘭總統顧問波多利亞克形容，克里米亞大橋只是個開始，任何非法的東西都會被破壞，任何被偷去的東西都會回歸烏克蘭。澤倫斯基一名幕僚則形容，「普京應該感到高興，沒有人能獲得這麼昂貴的生日禮物」。

烏克蘭國家安全局在推特上改編前人詩句稱，「大橋在美麗地燃燒」，「克里米亞的夜鶯遇見烏克蘭國家安全局」。

烏克蘭國家安全局語帶嘲諷地稱，「大橋在美麗地燃燒」。烏克蘭國家安全局推特圖片。

俄羅斯外交部發言人扎哈羅娃批評，基輔政權對民用基礎設施被破壞的反應證明其恐怖主義的性質。《烏克蘭真理報》亦認為，這些句子除嘲諷意味外，似乎還暗示烏克蘭國家安全局是爆炸事件的幕後推手。

英國倫敦國王學院學者馬丁（Mike Martin）表示，目前有兩條鐵路連結克里米亞和赫爾松地區，俄軍補給極度依賴鐵路運輸，其中一條是克赤大橋，炸毀具戰略和象徵意義，幾乎可以肯定襲擊是烏克蘭武裝部隊策劃。美國《政客新闢聞網》則描述，爆炸正發生在普京70歲生日隔天，是對普京個人的重大羞辱，這次爆炸宛如對俄羅斯的一記耳光。

伊朗記者魯霍拉•莫達貝爾明言，爆炸在「澤連斯基呼籲對俄羅斯進行先發制人的打擊」後發生，同時是美國給出綠色信號並使用美國武器的情況下進行，顯示美方有意加劇衝突和敵對行為。莫達貝爾還提到，澤連斯基周五通過法令定性北方四島是「俄羅斯佔領的日本領土」，所有的這一切都表明，白宮為澤連斯基策劃的劇本已經進入新的危險階段，目前無法預測烏克蘭下一次的襲擊可能發生在哪個地區。

俄羅斯國家電視台主持人索洛維約夫（Vladimir Solovyov）。網上圖片。

針對大橋遇襲，莫斯科強硬派表態還擊，例如，俄羅斯聯邦共產黨中央委員會主席久加諾夫認為，這場「恐怖攻擊」為人們敲響警鐘，「特別任務必須轉變為反恐任務」。俄羅斯國家電視台主持人索洛維約夫（Vladimir Solovyov）呼籲當局摧毀烏克蘭的橋樑、水壩、鐵路、火力發電廠等基礎建設，讓烏克蘭陷入黑暗期。

值得留意的是，今年7月，烏克蘭官方提到，或許會攻擊克里米亞，尤其是克里米亞大橋。俄羅斯聯邦安全會議副主席梅德韋傑夫警告，任何針對該地區的外部攻擊都將引發俄方「審判日」式的回應。

目前，俄方仍未透露如何報復，但美國官方就嘗試與事故割席。美國國防部加倫·加恩中校8日回應記者提問，稱美方已得知爆炸事故的消息，沒有什麼可補充，強調烏克蘭人正在戰鬥，他們有權決定如何、何時以及在哪里這樣做。至於白宮和國務院，則有未回應塔斯社的置評請求。

華東師範大學俄羅斯研究中心助理研究員崔珩接受《環球時報》採訪時分析，在一些人看來，俄羅斯沒有選擇。克里米亞大橋爆炸若最終被證實為蓄意襲擊，俄羅斯只有使用高強度的報復才能讓外界相信俄羅斯划定「紅線」、堅守「紅線」的決心。

持類似觀點的中國社科院俄羅斯東歐中亞所研究員王曉泉說，這意味著未來俄烏後方的民用基礎設施受襲風險將大大增加，雙方的戰爭創傷將更加難以愈合。

值得警惕的是，此次克里米亞大橋爆炸是不久前「北溪」管道洩漏事件後又一次對關鍵基礎設施的破壞。

分析人士表示，上述兩起事件均屬於常規軍事行動以外的「盤外招」，使出這些「盤外招」，是衝突相關方打破規則的一個很不好的信號。崔珩分析說，短期來看，這意味著衝突螺旋升級，俄烏雙方已經打出「不死不休」的敵對情緒。從更廣的維度看，未來一旦破壞關鍵基礎設施成為常態手段，所有國家面臨的安全風險都將升級，這對全世界來說，都是一個警鐘。

深喉

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正當國際社會懷疑北溪管道被蓄意破壞，《路透社》10月8日獨家爆料，北溪2號管線出現泄漏點當天（9月26日），曾經有一架美國海軍P-8A反潛巡邏機在附近飛行，最近距離僅有4公里左右。

《路透社》相關報道。《路透社》官網圖片。

《路透社》以實時航班追蹤網站Radarbox和Flightradar24的數據，重現P-8A巡邏機的飛行路線。資料顯示，P-8A由冰島西南部雷克雅內斯半島的海軍基地起飛。

格林尼治時間9月26日0時3分，當瑞典地震學家偵測到丹麥博恩霍爾姆島以南海域的海底出現爆炸，P-8A正在北海上空飛行；1時許，飛機從博恩霍爾姆島以南飛往波蘭西北部，在波蘭上空盤旋大約一個小時；到2時24分左右，飛機向北溪管道的泄漏點附近飛去，P-8A當時距離泄漏點只有24公里，並且在繞圈後，飛往俄羅斯飛地加里寧格勒。目前，缺乏3時39分至6時20分之間的飛行數據，但數據反映，P-8A於7時左右返回波蘭上空，一度逼近泄漏點約4公里左右，最後返回雷克雅內斯半島海軍基地。

《路透社》以實時航班追蹤網站Radarbox和Flightradar24的數據，重現P-8A巡邏機的飛行路線。《路透社》官網圖片。

美國海軍歐非部隊發言人證實，該架巡邏機隸屬美國海軍，P-8A在波羅的海上空進行一次例行偵察的飛行任務，與北溪管道泄露事件無關。被問及巡邏機收集的情報會否有助調查管道泄露，發言人表示，未有更多信息可以提供。

對於《路透社》的最新報道，德國、丹麥、瑞典和波蘭當局暫時未有回應。有分析人士告訴《路透社》，即便美軍巡邏機出現在北溪泄漏點，但波羅的海正演變成「冷戰式緊張局勢的前線」，要確定美軍飛行路線的背後原因，幾乎是不可能的。

回顧北溪事故，9月26日至28日，位於丹麥水域附近的「北溪1號」和「北溪2號」天然氣管道先後被發現至少4處泄漏。瑞典國家地震台網地震學家表示，氣體泄漏的區域發生兩次水下爆炸，幾處泄漏點的位置都十分接近。消息傳出後，引發歐洲各國恐慌。

美國將矛頭指向俄羅斯，CNN引述歐盟情報官的消息，稱俄羅斯海軍支援艦艇曾於漏氣地點附近出沒，俄羅斯則反駁，形容該處是波羅的海，「只會見到更多北約軍艦」。俄羅斯總統普京明言，是「盎格魯-撒克遜人」製造這場爆炸，「誰會從中受益，誰就應該負責」。

《深圳直新聞》特約評論員吳蔚。《深圳直新聞》圖片。

《深圳直新聞》特約評論員吳蔚認為，目前許多專家使用「利高者疑」的角度揣測真兇身份，但他想提出另一個角度，即誰更能便利地實施這個行動？

考慮到俄烏衝突爆發以來，波羅的海幾乎淪為「北約內海」，任何從聖彼得堡出發的俄羅斯船只都會被北約針對性地盯防，哪怕是駛往加里寧格勒的民用船只都會被北約的反潛巡邏機拍照取證。吳蔚反問，「在這樣的條件下，俄羅斯要頂著萬難炸掉自己親手鋪設的管道嗎？豈不是直接把閥門擰緊是不是更簡單一些呢？」

雖然北溪被毀的真兇未明，但國際社會開始擔心，相關破壞行動打開了「潘朵拉盒子」，使到全球的海底油氣管道、電力電纜和通信光纖電纜都有機會被個人、組織以至國家惡意毀壞。

美西戰爭是1898年美國為了奪取西班牙的美洲殖民地進而控制加勒比海而發動的戰爭，結束西班牙長達400年的殖民帝國地位。網上圖片。

值得一提的是，美國可以稱得上水下監聽和破壞電纜的「老前輩」。全球首次海底電纜破壞行動發生在1898年的美西戰爭期間，美軍故意切斷太平洋和大西洋中幾條重要的海底通訊電纜，使到古巴、波多黎各等西班牙城市和軍事基地淪為信息孤島，西班牙主力無法通過有線電報掌握前線信息。

冷戰期間，美國海軍多次潛入遠東鄂霍茨克海的海底，在通信電纜上安裝記錄蘇聯通信的設備。最著名的例子是「常春藤之鈴」行動，當時美國海軍出動改裝的核潛艇，在連接彼得羅巴甫洛夫斯克海軍基地和符拉迪沃斯托克的蘇聯電纜上安裝竊聽裝置，並定期派潛艇將竊聽裝置的記錄儀器取回。