港鐵PR自揭瘡疤失敗 好做唔做

港鐵意外頻生，近期發生事故數字，運輸及房屋局局長張炳良不禁講句「係密咗啲」；旅客迫爆車廂問題，商經局局長蘇錦樑指港人「可能要多等一班」，被人圍插不食人間煙火。

今日港鐵「再度」發生事故，下午近3點，港鐵西鐵線往屯門方向一班列車，駛入南昌站月台時冒出濃煙，在月台候車的乘客指「好大煙」，但月台並無任何廣播解釋意外原因。據悉，港鐵內部叫苦連天，公關部做到無停手。

圖片來源：facebook/MTR

港鐵近月不斷推出「那些年」系列作宣傳，希望以集體回憶淡化市民對港鐵負面新聞。港鐵在其facebook官方專頁不斷帖出「舊照片」，大肆宣傳35年來「以前的好」，又搞活動送相機。

圖片來源：facebook/MTR

不過似乎宣傳攻勢帶來極大反效果，不少網民在港鐵的帖子上留言，大諷「回顧咁多年，會發現呢幾年成日出事」。

日前最新文件顯示，港鐵一直低估列車飽和情況，港鐵亦承認多年來將列車載客量高估超過四成，將軍澳及東鐵綫在繁忙時段已迫爆，多條綫載客量更迫近100%，港鐵話要利誘乘客提早返工，更拆除部分座位騰出空位。張炳良今日更指拆除部分座位增加載客量，是其中一個考慮方向。

港鐵「建議」隨即引起極大反響，有網民「狂插」港鐵當市民「豬都不如，只有運豬車先會無座位」。港鐵在facebook上的帖子更迫令市民「火都嚟埋」，帖上舊有車廂「寬敞」的情景，要人「想當年」。港鐵此舉自我擴大今昔對比，網民直接在帖子上「圍插、圍諷」，指「呢個畫面令我覺得地鐵一年差過一年」、「以前搭地鐵幾舒服」，亦有人央求港鐵「舊照片換好服務，可以嗎？」。

圖片來源：facebook/90後社會紀實

有網民惡搞港鐵「拆位」建議，將改圖貼上留言，諷刺港鐵遲早要市民如第三世界國家一樣。不過港鐵從來無對網民留言作出回應。

說實話，公關工作做到如斯田地，「不如唔好搞啦！」自揭瘡疤，被人抨擊又不作回覆。不過回覆又如何，不如做好實事，「換血排毒」，以乘客角度出發好過。

想深一層，港鐵公司規模如此般大，公關部所做的總要上頭批准。那麼，這班年薪多到「嚇親人」的高層的想法，小市民應該永遠理解不到。

CY

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

星巴克(Starbucks)這個名字，相信10個香港人，有9.99個都知曉。分店開到「梗有一間喺左近，就嚟多過Seven(7-11便利店)」，令美國的咖啡文化，在短短幾年「入侵」香港人的飲食文化。

「入侵」香港人的其實未必是咖啡本身，Starbucks賣的咖啡是否特別過人，「唔飲唔得，連街邊一個婆仔，都要走去Starbucks買杯Tall Latte?」在此先不要評論，但Starbucks公司所做的研究結果得出，咖啡本身就並非重中之重，換言之現時香港人普遍鍾情的「咖啡文化」，與咖啡並沒有太大關係。當然，仍有不少人真正鍾情咖啡，陳豪同筆者都是其中之一，這個絕不能排除。

Starbucks美國總公司早前做過一項心理研究，訪問過幾百位有飲咖啡習慣的人，針對他們的需要同慾望。結果顯示咖啡本身並非他們最需要、最想要同最重要，而是咖啡店內的輕鬆環境同獨特的氣氛令他們感覺置身家中。

被「好屋企」的感覺吸引，從而認得「白色杯、綠色logo」。就是這個「好屋企」的感覺，令Starbucks被評為繼Google、Apple和Ikea之後，全球認知程度最高的品牌。

有專家就指出，最主要原因之一是Starbucks能夠管理同控制咖啡店的形象，透過一致的經營模式同習慣，令消費者記住其形象。他話所有Starbucks的咖啡店是要給你一個經驗，一個地方去享受，而非單單一杯普通的咖啡。

另一個Starbucks成功的秘密，就是圓桌。Starbucks提供餐桌，幾乎所有都是圓桌，背後的原因，是基於獨自到咖啡店的人會對圓桌接受程度較高，會較少感到孤獨，因為圓桌的對面，並無「空凳」。

不過近年香港的Starbucks似乎有點「走火入魔」，走偏路線。香港Starbucks引入初年的確「忠於原著」，即是「好美國」。但這幾年，香港又要「搞搞新意思」，將香港舊式冰室文化融入，開設「冰室角落」，食菠蘿油、食蛋撻，裝潢都是冰室設置，中環都爹利街的分店就是這麼的模樣。原來「家的感覺」跑了哪裡去? 香港的商人就將Starbucks原來的根本都放棄了。

除了都爹利街，其實現時很多新開張的分店都與以前的大不同，為加開更多位置，圓桌都沒有了，通通換上四方桌，還有「大大張」的開會長桌，「Coffice」吧。更離譜的就是將Starbucks弄成一間「美心(快餐)」一樣，「排排坐」，的確本末倒置。

如果香港人真的鍾情「咖啡文化」，大概接受不了這麼「走歪」又不論不類的偽文化。但香港人始終鍾愛的還是「金錢文化」。