朔爾茨訪華釋放中德關係積極信號 隨行CEO名單凸顯合作

二十大閉幕後中國迎來一波主場外交熱潮，其中，11月4日訪華的德國總理朔爾茨尤其受到外界關注。今年是中德建交50周年，此次訪問是朔爾茨就任德國總理後首次訪華，也是疫情發生三年來歐洲國家領導人首次對中國進行正式訪問。

德國總理朔爾茨。AP圖片

針對朔爾茨訪華，中國外交部發言人趙立堅11月3日表示，發展好中德關係，不僅惠及兩國，也有利於中歐和世界。中方願秉持務實合作、互利共贏的主基調，同德方一道推動雙邊關係進一步發展，為世界和平穩定貢獻更多力量。

中國國際問題研究院歐洲研究所所長崔洪建表示，在歐洲地區政治、安全形勢，以及國際地區形勢發生巨大變化的背景下，德國作為中國在歐洲最重要的合作夥伴之一，朔爾茨總理此時訪華具有強烈政治信號意義。

崔洪建指出朔爾茨訪華，實際上是希望向德國，包括向國際社會傳遞一個信號，就是中德雙方的關係是至關重要，需要進一步鞏固務實合作的傳統，而且要在這個基礎上進一步開拓新的合作領域。

中德經貿合作朔爾茨此次訪華的重點議題，德國《商報》最近公布了此次跟隨朔爾茨訪華的來自12家德國知名企業的高級商業領袖代表團。這其中，2018年陪同德國前總理默克爾訪問過中國的德國化工巨頭巴斯夫首席執行官薄睦樂此次也在隨行名單上。巴斯夫也是最近投資中國最大的德國企業之一。該公司最近宣布，將在2030年前投資100億歐元，在中國廣東省湛江市建設新的「一體化基地」，這也是巴斯夫有史以來最大的單筆投資。

除了巴斯夫，多家德國企業在訪華前宣布「加碼」投資中國。此次訪華團中，來自汽車企業的兩位CEO備受關注——大眾汽車首席執行官奧利弗·布魯姆和寶馬集團董事長奧利弗·齊普策。大眾集團最近宣布，計劃投資約24億歐元，與中國智能芯片公司地平線成立合資企業。寶馬也透露，將再投資100億元人民幣擴大在中國的電池項目投入。

除上述德企高管外，西門子、瓦克化學集團、阿迪達斯、嬰兒食品製造商喜寶、制藥公司拜耳以及加熱技術公司Geo Clima Design的負責人也在名單之中。據德國《商報》此前報道，100多家公司申請政府專機上令人羨慕的座位，最終12家獲准，因為中國的商業從未像今天這樣重要。

分析稱，此次跟隨朔爾茨訪華的德國商界領袖雖然人數不多，但分量十足，既包括來自汽車、化工、製造業等德國傳統優勢產業的代表，也包括德國拜恩泰科（BioNTech）等新興的生物科技公司，覆蓋了中德經貿中的重點領域與潛力行業。

這12家企業與中國市場關係密切，公開數據顯示，有的企業2021年在中國或大中華區營收總額達數百億歐元。化工巨頭巴斯夫在華的銷售額是最高的企業之一。根據巴斯夫發布的2021財年年報，該公司面向大中華區客戶的銷售額約為120億歐元。目前，大中華區是巴斯夫全球第二大市場。

2021財年，總部位於慕尼黑的瓦克化學集團在中國的銷售額創下新高，達到17.9億歐元，相比2020年增幅高達75%。瓦克化學集團在其官方新聞稿中表示，業績大幅增長主要歸功於公司強大的產品組合完美契合中國加速向低碳發展趨勢，以及多數產品售價的攀升。

此外，大眾與寶馬兩家德國汽車集團及其合資企業2021年在華交付汽車超過400萬輛。默克、拜耳、阿迪達斯等企業2021財年在中國或大中華區銷售額也均高達數十億歐元，分別達到28.87億、38.56億和46億歐元。

俄烏衝突引發的能源危機，已經導致德國經濟前景黯淡。德國主流經濟研究機構發布的秋季經濟預測聯合報告預測，德國在2022年下半年和2023年年初將陷入衰退，2022年和2023年年度GDP增長率分別為1.4%、-0.4%。

今年以來，部分德國媒體、機構等不斷鼓噪對華「脫鉤」。朔爾茨今年10月11日在出席柏林機械工程峰會時明確表態支持全球化，並強調「脫鉤將是完全錯誤的道路」，必須與「包括中國在內的許多國家開展貿易」。

數據顯示，德企正在加速對華投資。美國咨詢公司榮鼎集團9月發布的一份報告也顯示，德國是在華歐洲企業投資最大來源國，2021年新增投資占比高達46%。

此次朔爾茨訪華以及隨行德企的「豪華陣容」已經說明，以務實態度處理對華關係，是德國最現實的需求。

深喉

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

俄羅斯總統普京日前指控，黑海艦隊被烏克蘭無人機和無人艇攻擊。

近日，網路瘋傳一段影片，一艘快艇全速衝向遠處的一艘大船，一邊在巨浪中行進，一邊躲避上直升機攻擊，影片未有清晰地拍攝快艇的命運。西方軍事專家認為，影片是烏克蘭10月29日以遠端遙控無人艇攻擊克里米亞港口塞凡堡（Sevastopol）外的俄國黑海艦隊的影片。

俄羅斯軍方於9月在塞凡堡港入口外發現一艘被衝上岸的無人艇。據報，10月29日衝撞黑海艦隊也是同款無人艇。網上圖片。

目前，未知突襲對黑海艦隊造成多大損害，但無人艇裝滿炸藥，進行自殺式襲擊，卻教軍事專家著迷。英國智庫「皇家聯合軍事研究所」（RUSI）海軍專家卡沙爾形容，烏克蘭的新無人艇就像「自走魚雷」，造價便宜，而且在壅塞的海域，例如波斯灣和黑海北部，可能更有效率。

英國《衛報》認為，這可能成為戰爭歷史的革命性時刻；《彭博》則預料，俄烏戰爭將進入無人機艇大戰。

美國《使命與任務》網站相關報道。美國《使命與任務》網站官網截圖。

美國《使命與任務》網站稱，烏克蘭大膽地襲擊黑海艦隊，這提醒了美軍，載有炸藥的無人船對大型軍艦構成的威脅是真實存在的，將會是未來海戰的預演，屆時將會更加可怕。

幾十年來，美國海軍一直被提醒，自殺式艦艇的威脅。2000年10月，阿蓋達恐怖分子用一艘載滿炸藥的快艇撞上美國科爾號驅逐艦，炸出船體一個大洞，造成17名船員死亡、37名船員受傷。

由見及此，美國海軍陸戰隊中將范•里珀於2002年向美軍高層領導人展示自殺式船隻對美國海軍的威脅。他在兵棋推演中，領導代表假想敵的紅隊，在10分鐘的襲擊中，發動一波自殺式快艇，擊沈了藍隊19艘船隻，造成20000名美軍傷亡。即便如此，兵棋推演的慘敗，未有警醒美軍為即將到來的威脅做好準備。

與此同時，伊朗支持的也門胡塞武裝證明，無人駕駛船隻能成為有效的反艦武器。據稱，在2017年1月至2021年6月期間，胡塞武裝總共進行了24次成功或未遂的海上無人艇襲擊。更糟糕的是，如今伊朗與胡塞武裝已經發展出多種類型的自殺無人艇，它們經過專門設計，體積更小、更難以攔截，而且數量越來越多。現時，伊朗可以輕易在霍爾木茲海峽的演習中出動數十甚至上百艘無人艇演練狼群戰術。

烏克蘭無人艇對俄黑海艦隊的這次成功突襲，表明自殺無人艇可以隱蔽潛入、對海軍基地等重要設施的艦艇也造成威脅。如果無人艇未來實現智能化集群作戰，可以像蜂群無人機那樣相互協調，對於各國海軍的威脅更大。
退役海軍中校科爾克•利波爾德表示，他非常擔心美國海軍不再關注自殺艇的威脅，因為沒有進一步針對美國海軍軍艦的此類襲擊。他警告說，美國海軍必須能與近乎同等的競爭對手作戰並取勝，但也需要為不對稱威脅做好準備。這類自殺無人艇既能攻擊美國及其盟友的後方港口設施，又可以追殺後勤船隻，破壞美軍的補給能力，尤其是非軍用船隻對此類武器毫無防備能力。

新美國安全中心軍事專家托馬斯舒加特表示，解放軍可能正密切關注俄烏衝突，因為中國戰略家長期以來一直將外國戰爭的教訓納入其軍事理論。

報道提到，中國近年研制了多款無人船和無人母艦，同時探索無人艇協同作戰模式，例如號稱迷你宙斯盾艦的JARI-USV多用途無人作戰艇，排水量約20噸，搭載有艦載相控陣雷達、先進電子系統和其他強大武器，可以執行反潛、防空和水面作戰任務。

雲洲智能去年在珠海航展期間展示的高速無人艇動態協同博弈技術，呈現了高速無人艇集群對海上不明機動目標進行協同圍堵、攔截驅離的博弈全過程，標誌著無人艇集群關鍵技術取得重大突破。

范•里珀認為，美軍至今沒有意識到無人艇攻擊的重要性，現在才剛剛採取初步措施，應對威脅。烏克蘭的無人機攻擊清楚地表明，無論美國接下來面臨的哪個對手，都可能使用相對便宜的無人武器來對抗美國軍艦和其他高科技武器系統。