據路透社消息，在美國商會等商業團體的壓力之下，美國參議員修改了一項禁止美國政府及其承包商使用中國芯片的提案，從而放寬了相關限制。
涉華芯片提案預計本月通過審議並提交拜登簽署。AP圖片
相關報道稱，修改過的最終提案文本日期為12月1日，預計將在本月通過美國參議院和眾議院審議後，被送往白宮經總統拜登簽署後成為法律。
今年9月，美國參議院多數黨領袖查克•舒默和共和黨參議員約翰•科寧試圖在2023年《國防授權法案》的最終版本中加入一項修正案，要求美國聯邦機構及其承包商停止使用中芯國際、長江存儲和長鑫存儲等中國企業生產的芯片。
修正案最終版不再禁止承包商使用中國企業生產的芯片。AP圖片
不過，路透社6日在報導中指出，最終版本的修正案內容不再禁止承包商使用中國企業生產的芯片，提案生效的期限也從先前版本的即時或2年後推遲為5 年後。
另外，最新草案還縮小了限制措施的適用範圍，指出它們只適用於政府「關鍵系統」的項目，例如用於情報活動、軍事指揮及武器的電信或資訊網路。
美國商界一致反對修正案納入今年的《國防授權法案》。AP圖片
綜合美媒報道，上個月舒默和科寧還在美國國會大力遊說，希望將其提出的修正案納入到今年的《國防授權法案》，但遭到美國多個不同領域商業團體的一致反對。
包括航空航天工業協會、汽車創新聯盟、國防工業協會、無線通訊和互聯網協會、美國商會等在內的商界團體聯名致信美國參議院，聯名信指，芯片無處不在，要確定大量電子產品中所含的芯片是否由中國企業生產，成本很高，難度也很大。
這封聯名信還表示，從烤麵包機等普通電器中找出這些芯片，或者迫使紙張供應商等聯邦承包商承擔這樣一項艱巨的任務，並不會進一步加強美國的國家安全。
路透社稱，這是美國商界用限制中國芯片最終導致成本大增來抵制此類提案的最新案例。
美國出於政治目的而人為擾亂全球產業鏈、供應鏈。AP圖片
科技行業資深專家項立剛接受《環球時報》採訪時表示，出於政治目的而人為擾亂全球產業鏈、供應鏈的做法，不符合市場經濟規律，也不符合中美雙方利益，勢必遭遇美國商界的抵制。美國個別政客應該從中汲取教訓，儘快糾正錯誤做法，共同維護全球芯片產業鏈的穩定與安全。
毛拍手
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特斯拉全球裁員啟動後，已收到offer應届畢業生亦遭波及，還未返工就已經被炒。蔚來、極氪等電動車企業則趁機拋出橄欖枝，歡迎被解約的應屆生投遞簡歷。
特斯拉
4月24日，「特斯拉毀約應届生」一事引發關注。據「銀柿財經」，有被特斯拉解約的應届生告訴記者，他是4月24日上午接到了HR的電話，被告知因公司政策臨時調整，崗位被取消，將賠償一個月的工資，但是春招基本結束，找工作不太好找。另有拿到銷售崗位offer的應届生表示，原定4月中旬的入職培訓，入職辦理均被告知取消，HR在電話中稱如果後續有需要，可以重新面試。
在社交平台上，有多名網友表示在拿到入職offer之後遭到了特斯拉單方面解約。
小紅書APP截圖
「今天早上接到HR的電話，說我可能要被裁員了，消息如晴天霹靂，沒想到還沒上班就被公司單方面違約了，現在這時間點春招都快結束了，工作也沒了。」有網友在小紅書上發帖寫道。
還有網友表示心態放平，並發文求招聘。
此外，有博主發文表示，有後台粉絲投稿，特斯拉在今天撤回了所有應届生的offer，統一賠償一個月的違約金。
值得注意的是，在相關帖子的評論區中，已有不少如蔚來、極氪等企業HR招聘賬號表示，歡迎被解約的應届生投遞簡歷。
小紅書APP截圖
據「每日經濟新聞」，4月23日美股盤後，特斯拉公布第一季度業績，營收213億美元，同比下降9%，這一降幅甚至超過疫情期間生産中斷時導致的銷售下降幅度；淨利潤從一年前的25億美元大幅下降55%至11億美元；毛利潤下跌18%。
在特斯拉2024年第一季度財報及問答電話會議中，馬斯克表示，在我們為公司進入下一階段的增長做準備時，我們將做出艱難但必要的决定，將員工人數减少10%以上。
據「第一財經」，特斯拉中國區裁員涉及幾乎所有部門，一些部門的裁員比例甚至遠高於10%。
「界面新聞」4月24日報道，特斯拉計劃在得克薩斯州和加利福尼亞州裁員超過6000人，以推進首席執行官埃隆•馬斯克全球裁員逾10%的計劃。此次裁員包括特斯拉總部所在地奧斯汀的2688名工人，特斯拉在奧斯汀設有一家主要工廠。根據提交給得克薩斯州勞動力委員會的《工人調整和再培訓通知法》（WARN）通知，裁員將從6月14日開始，為期14天。根據提交給加州的WARN通知，特斯拉還透露計劃在加州多個工廠裁員3332人。
在特斯拉啟動有史以來最大規模的一輪裁員之前其全球員工數量已超過14萬。據知情人士透露，儘管這家汽車製造商在4月15日表示將裁員10%以上，但實際裁員人數可能超過2萬人。
值得注意的是，馬斯克在電話會議中稱將加速推出更廉價的經適車型，盤後股價飈漲超13%。今年以來，特斯拉股價已跌超40%，總市值蒸發超3200億美元。
