視中國為最大戰略挑戰 日本要將沖繩改造為軍事堡壘

日本近日通過《國家安全保障戰略》《國家防衛戰略》《防衛力整備計劃》三份安保文件後，其中細節不斷爆出。尤其引起關注的是，在將中國定位為「迄今最大戰略挑戰」的背景下，日本正持續強化沖繩軍事部署，試圖將其軍事堡壘化。

日本共同社19日獨家爆料稱，日本政府已就2023年度預算案的防衛費用展開協調，擬作為包括遠程導彈在內的彈藥經費計入8283億日元。報道稱這是提高自衛隊持續戰鬥能力的重要一環，此前日本相關費用維持在2000億日元左右，如今該項經費將增至近4倍。日媒稱，之所以要大力擴充彈藥費，「是根據俄烏衝突經驗，考慮台海局勢出現突發事態時，彈藥儲備可能會不足」。特別是《國家安全保障戰略》中寫明日本擁有反擊能力（對敵基地攻擊能力），並為遠程導彈列入大筆經費，包括美製「戰斧」巡航導彈的購置費2113億日元、陸上自衛隊12式反艦導彈增程型開發費338億日元以及用於量產的939億日元等。

岸田文雄2021年11月檢閱自衛隊19式155毫米輪式自行榴彈砲和12式反艦導彈。

值得注意的是，沖繩被日本政府作為遠程導彈的主要部署地點。新加坡《聯合早報》19日稱，日本新版安保文件明確提出，要把沖繩當作自衛隊導彈反擊力的腹地。其中陸上自衛隊的動作最為引人矚目，除了擬在未來五年將駐扎在沖繩的第15旅團改編為一個師團外，陸上自衛隊還相繼在琉球群島部署遠程導彈。日本陸上自衛隊已在宮古島部署了一支700人的駐軍，裝備03式中距地對空導彈和12式岸艦導彈；在距離台灣島最近的與那國島部署有「沿岸監視部隊」，偵聽範圍達數百公里；此外，日本還計劃於2023年3月將陸上自衛隊部署到石垣島，並配備防空、反艦導彈和遠程導彈，「作為打擊目標國家的導彈發射場」。

日本西南諸島自北至南的主要島嶼包括奄美大島、沖繩本島、宮古島、石垣島、與那國島，這些島嶼間距多為200-300公里，而部署在島上的12式反艦導彈射程約200公里，這意味著日本在西南諸島建立了一堵「導彈牆」。美國《紐約時報》形容稱，「日本開始加強其西南群島的防御，為可能發生的台灣衝突做准備。新的軍事部署可能會讓中國海軍艦艇進入西太平洋變得更難。」此外，日本研製中的高超音速導彈未來也將部署到這些島嶼上。

日本與那國島上的日本軍用雷達。

除了陸上自衛隊外，按照日本新版安保文件的要求，航空自衛隊和海上自衛隊也加強了沖繩的海空力量。

日本《讀賣新聞》稱，據最新計劃，與那國島、石垣島和宮古島上的機場將被延長和加固，以便新型F-35B隱形戰鬥機起降。當前這些機場跑道長度都只有約2000米，對現代戰鬥機起降來說過短；若要讓可垂直降落的F-35B降落，也必須提高跑道耐熱強度。

日本政府還將強化那霸機場，增建滑行跑道。目前軍民兩用的那霸機場是航空自衛隊在沖繩可以隨時使用的唯一基地，以約40架F-15J重型戰鬥機為核心，此外還部署有預警機、反潛巡邏機等。航空自衛隊還規劃將F-35戰鬥機也部署到那霸機場。但隨著當地經濟的發展，客機與航空自衛隊爭奪空域的情況日益突出，增加那霸機場滑行道將為自衛隊使用跑道提供更方便的條件。

日本航空自衛隊在沖繩部署有F-15J戰鬥機。

至於海上力量，當前部署在沖繩的日方艦艇以海上保安廳為主。日本政府還計劃在目前無法停靠海上自衛隊驅逐艦、護衛艦與海上保安廳大型巡視船的與那國島新建港口設施，正在討論建設一座有250米級碼頭的方案，以及將石垣島石垣港和宮古島平良港作為自衛隊及海上保安廳補給設施的方案。

五角大樓不久前開始撤離原先駐扎於沖繩嘉手納空軍基地的F-15C/D戰鬥機。美國媒體認為，此舉意味著美國在沖繩地區將更加倚重與日本的軍事合作。而日本通過的新安保文件，也有意強化了與美國的進一步合作。

美日11月10日至19日在日本海域和公海展開「利劍」聯合軍事演習。

日本首相岸田文雄計劃下月訪問美國，與美國總統拜登討論加強防務合作，並提出修改《日美防衛合作指針》，該文件規定了自衛隊與美軍的職責分工。岸田文雄還就三份安保文件向身邊人士坦言，「這是日美同盟新的開始」。美國駐日本大使拉姆·伊曼紐爾形容說，這些變化是日本及其與美國軍事合作方面的一個「巨大的里程碑」，「他們正在幫助我們加強威懾」。

但《聯合早報》引用沖繩居民的話說：「安保文件出台後，自衛隊的基地建設一定會加速。讓人擔憂的是，如果美軍武力介入台海，石垣島肯定會變成戰場 。」共同社稱，近65%日本民眾不支持為加強軍力而增稅。

止戈堂

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近日，中國人民解放軍海軍第47批亞丁灣護航編隊圓滿完成任務後返回母港。此次任務歷時1年零3天，創下了新的遠航紀錄。這不僅為中國海軍積累了更為豐富的遠航經驗，也使中國海軍在亞丁灣的常態化護航行動，成為拓展中國在中東、非洲影響力的重要支撐點。

近日，中國人民解放軍海軍第47批亞丁灣護航編隊圓滿完成任務後返回母港。

據中國國防部網站發佈的消息，北京時間12月18日，由052D型導彈驅逐艦包頭艦、054A型導彈護衛艦紅河艦和903A型綜合補給艦高郵湖艦組成的海軍第47批護航編隊，在順利完成亞丁灣護航任務后，返回浙江舟山某軍港。

在此次護航行動中，第47批編隊創造了一項新紀錄。該批次編隊於2024年12月15日駛離港口，今年12月18日返回，前後歷時368天，也就是1年零3天。這是中國海軍水面艦艇編隊首次執行持續時間超過1年的長期任務。

這是中國海軍水面艦艇編隊首次執行持續時間超過1年的長期任務。

在過去1年中，中國人民解放軍第47批次護航編隊不僅有力保障了往來亞丁灣的中國艦船安全，還在一系列對外交流活動中，助力提升中國在中東、非洲地區的海外影響力。可謂借長期遠航所積累的經驗，為中國海軍未來邁向深藍奠定了更爲堅實的基礎。

以經常在官方報導中出現的海上補給作業為例。在第47批護航編隊奔赴亞丁灣的途中，2月22日，護航編隊的高郵湖艦首次採用「一橫一縱」方式，為包頭艦和紅河艦實施補給。

此前，中國海軍的903A補給艦主要運用側舷補給模式，即需要補給的作戰艦艇分列補給艦兩側，並排航行以進行補給。這種補給模式的優勢在於，補給艦能夠同時為兩艘艦船進行補給，且物資輸送流量大，單次補給所需時間較短；其缺點是，只有當目標艦船同時缺少乾貨和油料時，補給效率才能達到最大化。若僅補給油料，會易導致空間浪費。

新的「一橫一縱」補給方式，相當於將補給艦後方設為專用的油料補給位置。如此一來，一艘903A補給艦最多可同時為3艘艦船提供補給，利於戰時顯著縮短大規模水面艦艇編隊的補給時間，減少艦隊因補給而出現的空窗期。據相關消息透露，解放軍的其他海軍單位目前也已開展相關訓練。

第47批護航編隊的高郵湖艦首次採用「一橫一縱」方式，為包頭艦和紅河艦實施補給。

除探索新型補給模式外，第47批編隊還肩負著軍事交流使命。防範海盜對往來中國商船的威脅，並非亞丁灣護航任務的全部内容，編隊還需不時參與軍事演習，與周邊國家增進友好關係。

例如在2025年2月7日，第47批編隊參與了由巴基斯坦海軍組織的「和平-2025」多國海上聯合演習。中國、印尼、日本、義大利、馬來西亞、美國等10餘個國家均派遣艦艇參加此次聯合演習。就這場演習而言，中國並非擔任核心角色，但通過參與演習，中國一方面能應巴基斯坦的官方邀請，深化與巴基斯坦海軍的關係；另一方面也能與其他國家海軍進行交流，雖無法直接構建軍事互信，但一切重在參與。

除探索新型補給模式外，第47批編隊還不時參與軍事演習，與周邊國家增進友好關係。

3月9日，中、伊、俄三國攜手舉辦「安全紐帶-2025」聯合演習。在本次演習中，第47批護航編隊派遣包頭艦、高郵湖艦參加，向外釋放了中國海軍有能力在阿拉伯海構建軍事存在的信號。在演習期間，第47批編隊還通過技術停靠與港口訪問的方式，與其他國家展開交流。例如在3月20日，第47批護航編隊的紅河艦技術停靠阿曼國的塞拉萊港。其在開展陸上補給作業的同時，與阿曼國達成簡單的軍事交流，強化聯繫。

這些活動或多或少都助於提升中國在當地國家的影響力。而在接下來的大半年時間中，第47批編隊基本在演習、港口訪問以及護航任務之間循環往復。

截至返航前，第47批編隊的足跡已遍佈非洲的坦桑尼亞、塞舌耳、肯雅，中東的阿聯酋、阿曼等國。在與第48批護航編隊完成工作交接返航時，第47批護航編隊更是對新加坡進行了最後一次港口訪問。本次訪問不僅有助於進一步增強中國在東南亞地區的影響力，也為長達一年的護航與海外交流行動畫上了圓滿的句號。

第47批護航編隊參與的一系列軍事活動，有助於提升中國在當地國家的影響力。

或許有人會問，第47批編隊雖到訪諸多國家，但在各地的停留時間均不長。在這種情況下，即便能成功對外展示中國的影響力，但影響時長又能持續多久？

若僅考量第47批編隊的個體影響，自然難以持久。但正如編隊名稱所示，這是中國派往亞丁灣的第47批次編隊，意味著解放軍已在亞丁灣及周邊的中東、非洲地區構建起常態化軍事存在。在第47批次護航編隊完成使命后，新的編隊便會前往相關海域開展新一輪交流活動。如此一來，年復一年，便能持續且穩定地擴大中國的國際影響力。

值得一提的是，先於第47批護航編隊，第46批編隊已創下339天的遠航紀錄，充分彰顯了人民海軍在外的「超長待機能力」。如此推算，正在執行任務的第48批編隊或許會在任務持續時長方面再創新高。相信新一批次的護航編隊，能在加強中國海軍在亞丁灣軍事存在的同時，積累更多遠航經驗，為後續其他水面艦艇編隊的遠航行動打下堅實基礎。