視中國為最大戰略挑戰 日本要將沖繩改造為軍事堡壘

日本近日通過《國家安全保障戰略》《國家防衛戰略》《防衛力整備計劃》三份安保文件後，其中細節不斷爆出。尤其引起關注的是，在將中國定位為「迄今最大戰略挑戰」的背景下，日本正持續強化沖繩軍事部署，試圖將其軍事堡壘化。

日本共同社19日獨家爆料稱，日本政府已就2023年度預算案的防衛費用展開協調，擬作為包括遠程導彈在內的彈藥經費計入8283億日元。報道稱這是提高自衛隊持續戰鬥能力的重要一環，此前日本相關費用維持在2000億日元左右，如今該項經費將增至近4倍。日媒稱，之所以要大力擴充彈藥費，「是根據俄烏衝突經驗，考慮台海局勢出現突發事態時，彈藥儲備可能會不足」。特別是《國家安全保障戰略》中寫明日本擁有反擊能力（對敵基地攻擊能力），並為遠程導彈列入大筆經費，包括美製「戰斧」巡航導彈的購置費2113億日元、陸上自衛隊12式反艦導彈增程型開發費338億日元以及用於量產的939億日元等。

岸田文雄2021年11月檢閱自衛隊19式155毫米輪式自行榴彈砲和12式反艦導彈。

值得注意的是，沖繩被日本政府作為遠程導彈的主要部署地點。新加坡《聯合早報》19日稱，日本新版安保文件明確提出，要把沖繩當作自衛隊導彈反擊力的腹地。其中陸上自衛隊的動作最為引人矚目，除了擬在未來五年將駐扎在沖繩的第15旅團改編為一個師團外，陸上自衛隊還相繼在琉球群島部署遠程導彈。日本陸上自衛隊已在宮古島部署了一支700人的駐軍，裝備03式中距地對空導彈和12式岸艦導彈；在距離台灣島最近的與那國島部署有「沿岸監視部隊」，偵聽範圍達數百公里；此外，日本還計劃於2023年3月將陸上自衛隊部署到石垣島，並配備防空、反艦導彈和遠程導彈，「作為打擊目標國家的導彈發射場」。

日本西南諸島自北至南的主要島嶼包括奄美大島、沖繩本島、宮古島、石垣島、與那國島，這些島嶼間距多為200-300公里，而部署在島上的12式反艦導彈射程約200公里，這意味著日本在西南諸島建立了一堵「導彈牆」。美國《紐約時報》形容稱，「日本開始加強其西南群島的防御，為可能發生的台灣衝突做准備。新的軍事部署可能會讓中國海軍艦艇進入西太平洋變得更難。」此外，日本研製中的高超音速導彈未來也將部署到這些島嶼上。

日本與那國島上的日本軍用雷達。

除了陸上自衛隊外，按照日本新版安保文件的要求，航空自衛隊和海上自衛隊也加強了沖繩的海空力量。

日本《讀賣新聞》稱，據最新計劃，與那國島、石垣島和宮古島上的機場將被延長和加固，以便新型F-35B隱形戰鬥機起降。當前這些機場跑道長度都只有約2000米，對現代戰鬥機起降來說過短；若要讓可垂直降落的F-35B降落，也必須提高跑道耐熱強度。

日本政府還將強化那霸機場，增建滑行跑道。目前軍民兩用的那霸機場是航空自衛隊在沖繩可以隨時使用的唯一基地，以約40架F-15J重型戰鬥機為核心，此外還部署有預警機、反潛巡邏機等。航空自衛隊還規劃將F-35戰鬥機也部署到那霸機場。但隨著當地經濟的發展，客機與航空自衛隊爭奪空域的情況日益突出，增加那霸機場滑行道將為自衛隊使用跑道提供更方便的條件。

日本航空自衛隊在沖繩部署有F-15J戰鬥機。

至於海上力量，當前部署在沖繩的日方艦艇以海上保安廳為主。日本政府還計劃在目前無法停靠海上自衛隊驅逐艦、護衛艦與海上保安廳大型巡視船的與那國島新建港口設施，正在討論建設一座有250米級碼頭的方案，以及將石垣島石垣港和宮古島平良港作為自衛隊及海上保安廳補給設施的方案。

五角大樓不久前開始撤離原先駐扎於沖繩嘉手納空軍基地的F-15C/D戰鬥機。美國媒體認為，此舉意味著美國在沖繩地區將更加倚重與日本的軍事合作。而日本通過的新安保文件，也有意強化了與美國的進一步合作。

美日11月10日至19日在日本海域和公海展開「利劍」聯合軍事演習。

日本首相岸田文雄計劃下月訪問美國，與美國總統拜登討論加強防務合作，並提出修改《日美防衛合作指針》，該文件規定了自衛隊與美軍的職責分工。岸田文雄還就三份安保文件向身邊人士坦言，「這是日美同盟新的開始」。美國駐日本大使拉姆·伊曼紐爾形容說，這些變化是日本及其與美國軍事合作方面的一個「巨大的里程碑」，「他們正在幫助我們加強威懾」。

但《聯合早報》引用沖繩居民的話說：「安保文件出台後，自衛隊的基地建設一定會加速。讓人擔憂的是，如果美軍武力介入台海，石垣島肯定會變成戰場 。」共同社稱，近65%日本民眾不支持為加強軍力而增稅。

止戈堂

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央視詳細披露遼寧艦航母編隊近期於宮古海峽以東，開展艦載戰鬥機飛行訓練的細節。訓練期間，遼寧艦編隊一度進逼到距離日本九州地區不足400公里海域，如此近距離也讓這次訓練備受矚目。

央視明確提到一個細節，當時代表遼寧艦編隊向日本艦艇通報訓練資訊的，正是有著055型萬噸大驅之稱的南昌艦。在整個航母編隊中，它擔當著至關重要的指揮艦角色。這是央視首次曝光由055萬噸大驅擔任航母編隊指揮的實際案例，為外界深入了解航母編隊指揮體系提供新視角。

央視畫面顯示，055 型萬噸大驅南昌艦在航母編隊中擔任指揮艦角色，屬官方首次公開實例。

或許有人會疑惑，遼寧艦作為編隊核心，為何不親自擔任指揮艦呢？對此，軍事專家表示，這主要涉及指揮資源問題。若將編隊指揮所設於航母上，那麼航母除了要負責艦載機的起降調度和作戰指揮之外，還需兼顧自身防禦以及整個編隊的指揮協同工作。

航母戰鬥群需同時處理艦載機調度、防空掩護及編隊協同等多項高強度任務。

在實際作戰或日常任務中，若將艦載機調度、防空作戰與整個編隊指揮同時集中於航母，勢必令指揮系統、通信資源及人員承受極高負荷。在這樣的高負荷運轉狀態下，就特別容易出現「顧此失彼」的不良情況。比如說，一旦遭遇到突發狀況，航母指揮層就會陷入極為忙碌和緊張的局面。一方面要迅速調度艦載機緊急起飛，去執行攔截任務，以應對突發的威脅；另一方面又得精心協調指揮編隊的防空作戰，確保整個編隊的安全；同時還得深入規劃編隊下一步的行動方向和策略。如此一來，指揮資源就會顯得十分緊張，難以高效地應對所有的任務需求。

除此之外，從現代航母的發展趨勢來看，其發展方向明確地指向艦島要越做越小。這種設計理念旨在優化航母的整體佈局和性能。然而，如果要將編隊指揮機構加入到航母之中，那麼原本就有限的艦島內空間就會變得異常緊張，各個部門和設備的安置都會面臨很大的困難。而且，通信資源也會因為更多的指揮需求和資訊交互而變得極為緊張。這種緊張的狀況既不利於對艦載機進行高效的指揮，無法及時準確地傳達指令和獲取回饋；也不利於對編隊進行有效的指揮，難以實現編隊內各艦艇之間的協同作戰和資訊共用。

美軍「藍嶺」級指揮艦專責艦隊及航母戰鬥群指揮，艦上集中配置通信與指揮系統。

美軍洞察到這一情況後，特意研發了專門的「藍嶺」級指揮艦。該艦不裝備武器，而是配備了大量的通信與指揮系統，專門負責艦隊及航母戰鬥群的作戰指揮工作。

央視畫面顯示，055 型萬噸級驅逐艦南昌艦具備完整編隊指揮所配置，解放軍未另設專用指揮艦，而是以主力驅逐艦承擔航母戰鬥群指揮任務。

解放軍並未設計專門的航母編隊指揮艦，而是在設計055大驅時，就將編隊指揮問題納入考量。因此，該艦的硬體與軟體配置足以承擔整個航母戰鬥群的指揮任務。

055型驅逐艦自身配備有中國海軍新一代編隊指揮系統，可融合各艦艇以及本艦各感測器的探測資訊、後方指揮機構下達的情報資訊，還有空中與太空偵察要素的探測資訊，進而生成戰場敵我綜合態勢圖，供編隊指揮使用。

055 型驅逐艦在設計階段已納入編隊指揮需求，具備多層通信與資訊整合能力。

同時，055型驅逐艦通信設備配置完備，涵蓋短波、超短波、微波等各波段的視距內與超視距通信設備，電臺與衛星通信設備豐富多樣，且帶寬餘量充足，足以滿足高強度作戰的通信需求。此外，055型驅逐艦排水量可觀，艦體尺寸較大，內部艙室充裕，能夠容納完整的戰鬥群指揮班子，因此完全有能力承擔整個戰鬥群的指揮任務。

當055型萬噸大驅擔任航母編隊指揮艦後，從指揮架構、態勢感知、攻防協同等多個層面來看，整個編隊的作戰效能都能夠實現質的提升，此次南昌艦指揮遼寧艦編隊，為外界觀察這一指揮模式提供了具體實例。

萬噸級艦體為 055 型驅逐艦提供充裕艙室空間，可容納完整航母戰鬥群指揮班子。

在指揮架構方面，南昌艦擔任指揮艦後，遼寧艦無需再分心進行編隊協調管理，可將主要精力聚焦於艦載機行動以及自身航行安全。

可以說，055萬噸大驅擔任遼寧艦航母戰鬥群指揮艦，有效化解了傳統模式下「航母無暇兼顧，與編隊指揮存在衝突」的難題。通過明確分工，使航母與055大驅各盡其責，又借助先進的資訊系統將整個編隊凝聚成一個整體，達成「1+1>2」的成效。

在新指揮架構下，航母可專注艦載機運作，而編隊指揮任務則由 055 型大驅承擔。

從先前南昌艦逼退外艦、對抗外軍航母編隊，到此次正式擔任遼寧艦編隊指揮艦，能夠看出中國海軍對055大驅的定位早已不局限於「帶刀侍衛」，而是將其視為支撐遠洋作戰的核心樞紐。這種變革，不僅使遼寧艦航母戰鬥群的整體作戰效能實現了質的飛躍，更彰顯了中國海軍在邁向深藍的征程中，對現代海戰規律的深度洞悉與戰術革新。